【正文】 鄭州輕工業(yè)學院本科畢業(yè)設計（論文） 題 目 基于RFID技術智能 停車場 的應用研究 學生姓名 苗 蘇 鈞 專業(yè)班級 網(wǎng)絡工程 072班 學 號 200713080229 院 （系） 計算機與通信工程學院 指導教師(職稱) 張杰（教授） 完成時間 2011 年 6月 1日 35鄭州輕工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文）任務書題目 基于RFID技術的小區(qū)停車管理系統(tǒng)的設計研究 專業(yè) 網(wǎng)絡工程 學號 200713080229 姓名 苗蘇鈞 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等：主要內(nèi)容：基本要求：主要參考資料：[1] [2][3] [4] [5] 完 成 期 限： 2011年6月1日 指導教師簽名： 專業(yè)負責人簽名： 年 月 日 目 錄中文摘要 III第一章 緒論 1 研究背景 1 研究現(xiàn)狀 1 研究前景 2 無線射頻識別技術在停車場的應用 3 研究的內(nèi)容和結構安排 4第二章 關鍵技術和運行環(huán)境 5 RFID技術簡介 5 RFID系統(tǒng)組成與框架 5 RFID工作原理與應用體系結構 7 RFID中間件的定義與功能 9 開發(fā)語言介紹 11 (C)技術 11 SQL Server2000數(shù)據(jù)庫介紹 11 運行環(huán)境介紹 12 設計原則介紹 12 本章小結 133第三章 系統(tǒng)需求分析 14 系統(tǒng)設計思路 14 系統(tǒng)功能結構分析 14 系統(tǒng)整體說明 15 系統(tǒng)基本描述 15 數(shù)據(jù)庫說明 16 總體模塊說明 17 本章小結 194 第四章 系統(tǒng)的詳細設計與實現(xiàn) 20 數(shù)據(jù)庫設計 20 管理員注冊和登錄模塊的實現(xiàn) 22 車輛的查詢模塊的實現(xiàn) 24 RFID自動管理模塊的實現(xiàn) 26 RFID的各部分模擬 27 RFID實現(xiàn)自動管理 29 信息修改模塊實現(xiàn)過程 30 本章小結 325第五章 總結和展望 33 總結 33 設計總結 33 設計心得和體會 33 展望 34致謝 35參考文獻 36中文摘要無線射頻識別技術，簡稱RFID，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預，操作快捷方便。無線射頻識別技術是一種新技術,在智能停車場上應用極為廣泛。通過射頻識別技術，可以實現(xiàn)一種自動的車輛辨識系統(tǒng)，使得車輛的停入和駛出能在一個快速的方式下處理，實現(xiàn)無人、安全、自動化。本文針對無線射頻識別技術在智能停車場上的應用進行了詳細的說明，先就智能停車場的設計思想進行系統(tǒng)的闡述，然后重點討論了智能停車場的設計與實現(xiàn)過程中用到的相關模塊：管理員的登錄和注冊模塊、車輛具體信息查詢模塊、車輛的自動管理模塊和其他信息模塊等等。整個論文圍繞基于無線射頻識別技術的智能停車場如何對車輛進行管理做了大量論述。在對上述內(nèi)容充分認識的基礎上，本文詳細介紹了如何設計這樣一個系統(tǒng)，使得在無人情形下可以對車輛進行動態(tài)的管理，尤其是對停車場注冊的車輛的停入和駛出動作的電子不停車管理。關鍵詞：無線射頻識別技術，智能停車場，車輛管理英文摘要 第一章 緒論RFID是射頻識別技術的英文(Radio Frequency Identification)縮寫，射頻識別技術是20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術，射頻識別技術是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。 研究背景任何新技術的產(chǎn)生和發(fā)展都源于實際應用的需要。RFID技術也不例外。RFID技術是無線電廣播技術和雷達技術的結合。雷達采用的是無線電波的反射和回射理論，而無線電廣播技術是關于如何用無線電波發(fā)射，傳播和接收語音，圖像，數(shù)字和符號的技術。RFID技術的發(fā)展是基于多項技術的綜合發(fā)展，它涉及了多項關鍵技術：芯片技術、天線技術、無線收發(fā)技術、數(shù)據(jù)變換與編碼技術、電磁傳播技術等等。射頻識別技術發(fā)展得很快。RFID產(chǎn)品種類很多，射頻識別技術被廣泛應用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理等眾多領域。如機場旅客行李管理、旅客列車自動識別系統(tǒng)、汽車生產(chǎn)流水線的生產(chǎn)過程控制中等。%的比例增長。射頻識別技術具有廣闊的市場前景。 研究現(xiàn)狀當前RFID 的研究主要圍繞RFID 技術標準、RFID 標簽成本、RFID 技術和RFID 應用系統(tǒng)等多個方面展開。 技術標準RFID 的標準化是當前亟需解決的重要問題，各國及相關國際組織都在積極推進RFID 技術標準的制定。目前，還未形成完善的關于RFID 的國際和國內(nèi)標準。RFID 的標準化涉及標識編碼規(guī)范、操作協(xié)議及應用系統(tǒng)接口規(guī)范等多個部分。其中標識編碼規(guī)范包括標識長度、編碼方法等；操作協(xié)議包括空中接口、命令集合、操作流程等規(guī)范。 技術研究當前，RFID 技術研究主要集中在工作頻率選擇、天線設計、防沖突技術和安全與隱私保護等方面。工作頻率選擇是RFID 技術中的一個關鍵問題。工作頻率的選擇既要適應各種不同應用需求，還需要考慮各國對無線電頻段使用和發(fā)射功率的規(guī)定。當前RFID 工作頻率跨越多個頻段，不同頻段具有各自優(yōu)缺點，它既影響標簽的性能和尺寸大小，還影響標簽與讀寫器的價格。此外，無線電發(fā)射功率的差別影響讀寫器作用距離。 天線是一種以電磁波形式把無線電收發(fā)機的射頻信號功率接收或輻射出去的裝置。天線按工作頻段可分為短波天線、超短波天線、微波天線等；按方向性可分為全向天線、定向天線等；按外形可分為線狀天線、面狀天線等。受應用場合的限制，RFID 標簽通常需要貼不同類型、不同形狀的物體表面，甚至需要嵌入到物體內(nèi)部。RFID 標簽在要求低成本的同時，還要求有高的可靠性。此外，標簽天線和讀寫器天線還分別承擔接收能量和發(fā)射能量的作用，這些因素對天線的設計提出了嚴格要求。當前對RFID 天線的研究主要集中在研究天線結構和環(huán)境因素對天線性能的影響上。鑒于多個電子標簽工作在同一頻率，當它們處于同一個讀寫器作用范圍內(nèi)時，在沒有采取多址訪問控制機制情況下，信息傳輸過程將產(chǎn)生沖突，導致信息讀取失敗。同時多個閱讀器之間工作范圍重疊也將造成沖突。這些也是RFID的研究對象。RFID 安全問題集中在對個人用戶的隱私保護、對企業(yè)用戶的商業(yè)秘密保護、防范對RFID 系統(tǒng)的攻擊以及利用RFID 技術進行安全防范等多個方面。 研究前景無線射頻識別技術(RFID)已經(jīng)成為一個很熱門的話題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，RFID技術市場將在未來五年內(nèi)在新的產(chǎn)品與服務上帶來30至100億美金的商機，隨之而來的還有服務器、資料儲存系統(tǒng)、資料庫程序、商業(yè)管理軟件、顧問服務，以及其他電腦基礎建設的龐大需求。RFID將會成為未來的一個巨大市場是毫無疑問的。許多高科技公司正在加緊開發(fā)RFID專用的軟件和硬件，無線射頻識別技術(RFID)正在成為全球熱門新科技。 19701980年，射頻識別技術與產(chǎn)品研發(fā)處于一個大發(fā)展時期，各種射頻識別技術測試得到加速。出現(xiàn)了一些最早的射頻識別應用，80年代之后，射頻識別技術及產(chǎn)品進入商業(yè)應用階段，各種規(guī)模應用開始出現(xiàn)。 進入20世紀以來，射頻識別技術標準化問題日趨得到重視，射頻識別產(chǎn)品得到廣泛采用，射頻識別產(chǎn)品逐漸成為人們生活中的一部分。同時，標準化問題日趨為人們所重視，射頻識別產(chǎn)品種類更加豐富，有源電子標簽、無源電子標簽及半無源電子標簽均得到發(fā)展，電子標簽成本不斷降低，規(guī)模應用行業(yè)擴大。至今，射頻識別技術的理論得到豐富和完善。單芯片電子標簽、多電子標簽識讀、無線可讀可寫、無源電子標簽的遠距離識別、適應高速移動物體的射頻識別技術與產(chǎn)品正在成為現(xiàn)實并走向應用。 無線射頻識別技術在停車場的應用隨著經(jīng)濟的高速增長，汽車的社會擁有量不斷增加，汽車停車場的數(shù)量將隨之增加，規(guī)模不斷擴大，這給停車場的車輛管理(停車效率、停車安全)提出了新的挑戰(zhàn)。停車場的管理既要使車輛存取方便、快捷，又要保證安全、可靠。如何在車場中找到車位或者識別自己的車輛，引起了人們對停車場管理及服務的興趣。目前，有很多識別技術都可以對物體進行識別定位，但在小區(qū)域(如室內(nèi))定位服務中，現(xiàn)有的識別技術存在著一定的缺陷，如超聲波技術、射頻識別(RFID)技術、IEEE802．1超寬帶(UWB)等，應用于室內(nèi)識別和定位服務，各有優(yōu)劣。射頻識別技術：一個著名的采用RFID技術的定位系統(tǒng)是SpotON。SpotON根據(jù)無線信號強度分析，采用聚合算法進行三維定位。SpotON 系統(tǒng)中硬件標簽成網(wǎng)絡狀分布，無需中央控制單元，通過標簽檢測到的信號強弱來估計交互標簽的距離。然而，完整的SpotON系統(tǒng)到目前為止還沒有建成。RFID技術同其它技術比較而言，具有成本上的優(yōu)勢，而且RFID識別技術對環(huán)境的要求和受到的環(huán)境影響都很小， 定位精度較高，傳輸范圍大；RFID技術在識別物體的同時還從識別目標中讀取有關該對象的大量信息無線射頻識別技術，可以對車場車輛進行無線定位引導。通過停車場的計算機管理系統(tǒng)獲得停車場?？寇囕v的個體信息。包括空余停車位的數(shù)量與分布情況，方便車主順利地找到停車位置；在停車場的人口處可以通過終端查詢系統(tǒng)很方便地查詢到自己的車輛在停車場中的具體位置；在出口處，根據(jù)車載卡報告時記錄的起始?？繒r間，可以很方便地得出車輛?？繒r間及應付費用。特點是電子