中國聯(lián)通-全業(yè)務(wù)服務(wù)助力新時(shí)期民航信息化ppt(已修改)
2025-01-27 21:47 本頁面
【正文】 中國聯(lián)通全業(yè)務(wù)服務(wù)助力新時(shí)期民航信息化 中國聯(lián)通大客戶服務(wù)中心 2022年 12月 目錄 一、民航信息化發(fā)展趨勢分析 二、聯(lián)通全業(yè)務(wù)服務(wù)助力民航信息化 2 3 4 民航市場越發(fā)活躍，市場需求推動(dòng)力度顯著；國際航線需求增長顯著 ? 民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量快速提升，在綜合交通中的比重達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的 %； ? 國際航線總周轉(zhuǎn)量達(dá) 20%以上增長率； ? 國際貨郵運(yùn)輸量增長速度將超過 22%。 市場特征發(fā)生變化，消費(fèi)群體日漸擴(kuò)展和細(xì)分，促進(jìn)航空公司在客戶服務(wù)、價(jià)格管理和銷售渠道等方面的變革 ? 2022年開始，自費(fèi)旅客比例首次超過公費(fèi)旅客，并且持續(xù)走高， 2022年已經(jīng)超過 55%； ? 傳統(tǒng)購票方式受到新型購票方式巨大沖擊， 2022 年民航旅客購票方式中所占比例最高的為銷售代理點(diǎn)購票（ %）；其次為旅行社購票（ %）；增長速度最快的是電子商務(wù)購票方式。 管制政策日趨放松趨勢，市場主體實(shí)力和活力增強(qiáng)，聯(lián)盟合作方式日漸頻繁。 航空運(yùn)輸業(yè)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性對(duì)航空公司成本控制和規(guī)模性發(fā)展提出挑戰(zhàn)，國際聯(lián)盟數(shù)量日趨減少和穩(wěn)定。 航空運(yùn)輸 發(fā)展環(huán)境 1 航空運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境分析 ? 聯(lián)盟及合作促進(jìn)競爭實(shí)力發(fā)展。 2022年 12月 12日國航加入星空聯(lián)盟（ 19家全會(huì)員聯(lián)盟），有效拓展了國際運(yùn)營市場，進(jìn)一步完善客戶服務(wù)鏈條和質(zhì)量； ? 三大航空集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入占有絕對(duì)比例，但增長速度低于其他航空公司。 國航集團(tuán)、南航集團(tuán)、東航集團(tuán)、上海航空公司、海南航空集團(tuán)、深圳航空公司分別完成 、 、 、 、 億噸公里，均比上年增長 10% ；上海航空公司和深圳航空公司增長率超過 30%。 ? 客戶服務(wù)成為航空公司比拼焦點(diǎn)；服務(wù)模式的突破將成為核心競爭力的重要體現(xiàn)。 各個(gè)航空公司推出常旅客計(jì)劃和一系列延伸服務(wù)捆綁客戶 %%%%%FY01 FY02 FY03 FY04 FY05中航集團(tuán)市場份額 %%%%%FY01 FY02 FY03 FY04 FY05上海航空市場份額 航空運(yùn)輸信息化發(fā)展趨勢 民航市場活躍促使航空企業(yè)在合作和服務(wù)方面延伸； 上下游合作要求具有完善的信息流閉合傳遞及控制機(jī)制； 提升服務(wù)質(zhì)量需依托信息系統(tǒng)高度整合分析功能，進(jìn)而輔助決策和服務(wù)策略推廣； 信息系統(tǒng)需對(duì)成本預(yù)算和控制起到支撐和保障作用； 信息安全確保飛行安全、空
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