【正文】 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè) 管理實(shí)用資料庫(kù) 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 Code for Architectural Design of Passenger Coach Station JGJ 6099 主編單位 :甘肅省建筑設(shè)計(jì)研究院 批準(zhǔn)部門(mén) :中華人民共和國(guó)建設(shè)部 中華人民共和國(guó)交通部 施行日期 :1999年 12月 1日 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知 建標(biāo) [1999]243號(hào) 根據(jù)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā) 1993年工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂項(xiàng)目計(jì)劃（建設(shè)部部分第一批）的通知》（建標(biāo) [1993]285號(hào)）的要求，由甘肅省建筑設(shè)計(jì)研究院主編的《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，經(jīng)審查，批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào) JGJ 6099，自 1999年 12月 1日起施行。原部標(biāo)準(zhǔn)《公路汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 6089 同時(shí)廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)建筑技術(shù)研究院負(fù)責(zé)管理，甘肅省建筑設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體解釋，建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 中華人民共和國(guó)交通部 1999年 10月 10日 前言 根據(jù)建設(shè)部標(biāo) [1993]285號(hào)文的要求，規(guī) 范編制組在廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定了本規(guī)范。 本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是 : ； ； ； ； ； ； 火設(shè)計(jì)； 。 修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是： ； ； 。 本規(guī)范由建設(shè)部建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)建筑技術(shù)研究院建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所歸口管理，授權(quán)由主編單位負(fù)責(zé)具體解釋。 本規(guī)范主編單位是：甘肅省建筑設(shè)計(jì)研究院 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè) 管理實(shí)用資料庫(kù) （地址：蘭州小稍門(mén)外 65號(hào) 郵政編碼： 730030） 本規(guī)范參加單位是：中國(guó)交通公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 本規(guī)范主要起草人員是：章竟屋 羅永華 吳永明 程萬(wàn)平 史國(guó)忠 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè) 管理實(shí)用資料庫(kù) 1 總則 為保證汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)量，使汽車客運(yùn)站符合安全、衛(wèi)生和使用功能等方面的基本要求，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于新建、改建、擴(kuò)建的汽車客運(yùn)站的建筑設(shè)計(jì)。 汽車客運(yùn)站的建筑等級(jí)應(yīng)根據(jù)車站的年平均日旅客發(fā)送量劃分為四級(jí)，并應(yīng)符合表 。 表 建筑等級(jí)劃分 等級(jí) 發(fā)車位 年平均日旅客發(fā)送量（人次） 一級(jí) 20～ 24 10000～ 25000 二級(jí) 13～ 19 5000～ 9999 三級(jí) 7～ 12 1000～ 4999 四級(jí) 6以下 1000以下 當(dāng)年平均日旅客發(fā)送量超過(guò) 25000人次時(shí)，宜另建汽車客運(yùn)站分站。 汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2 術(shù)語(yǔ) 年平均日旅客發(fā)送量 Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year 指車站統(tǒng)計(jì)年度平均每天的旅客發(fā)送量。 旅客最高聚集人數(shù) Maximum Gather Passenger 指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時(shí)在站人數(shù)的平均值。 發(fā)車位 Seat of Delivery Passenger Vehicle 指符合旅客上車條件的停車位。 站前廣場(chǎng) Plaz Before The Station 供旅客進(jìn)出車站集散用的廣場(chǎng)。 停車場(chǎng) Coach Parking Lot 車站內(nèi)停放待發(fā) 客車的場(chǎng)地。 站房 Station 指車站內(nèi)候車、售票、行包、業(yè)務(wù)和駐站辦公等主要建筑用房的總稱。 行包裝卸廊 Package Transportation Corridor 指用于裝卸行包的廊道。 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè) 管理實(shí)用資料庫(kù) 3 站址和總平面 站址選擇 汽車客運(yùn)站站址選擇應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 符合城市規(guī)劃的總體交通要求； 2 與城市干道聯(lián)系密切，流向合理及出入方便； 3 地點(diǎn)適中，方便旅客集散和換乘其他交通； 4 具有必要的水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件。 總平面設(shè)計(jì) 汽車客運(yùn)站總平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 總平面布置應(yīng)包括站前廣場(chǎng)、站房、停車場(chǎng)、附屬建筑、車輛進(jìn)出口及綠化等內(nèi)容； 2 布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡(jiǎn)捷，應(yīng)避免旅客、車輛及行包流線的交叉； 3 布置緊湊，合理利用地形，節(jié)約用地，并留有發(fā)展余地，與周圍建筑關(guān)系應(yīng)協(xié)調(diào)； 4 應(yīng)處理好站區(qū)內(nèi)排水坡度，防止積水。 汽車進(jìn)站口、出站口應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 一、二級(jí)汽車站進(jìn)站口、出站口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置，三、四級(jí)站宜分別設(shè)置；汽車進(jìn)站口、出站口寬度均不應(yīng)小于 4m； 2 汽車進(jìn)站 口、出站口與旅客主要出入口應(yīng)設(shè)不小于 5m的安全距離，并應(yīng)有隔離措施； 3 汽車進(jìn)站口、出站口距公園、學(xué)校、托幼建筑及人員密集場(chǎng)所的主要出入口距離不應(yīng)小于 20m； 4 汽車進(jìn)站口、出站口應(yīng)保證駕駛員行車安全視距。 汽車客運(yùn)站站內(nèi)道路應(yīng)按人行道路、車行道路分別設(shè)置。雙車道寬度不應(yīng)小于6m；單車道寬度不應(yīng)小于 4m；主要人行道路寬度不應(yīng)小于 。 4 站前廣場(chǎng) 站前廣場(chǎng)應(yīng)與城市交通干道相連。 站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域。 旅客進(jìn)出站路線應(yīng)短捷流暢；應(yīng)設(shè)殘疾人通道，其設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 50 的規(guī)定。 站前廣場(chǎng)位于城市干道盡端時(shí)，宜增設(shè)通往站前廣場(chǎng)的道路；位于干道一側(cè)時(shí)，宜適當(dāng)加大站前廣場(chǎng)進(jìn)深。 5 站房設(shè)計(jì) 一般規(guī)定 汽車客運(yùn)站的站房應(yīng)由候車、售票、行包、業(yè)務(wù)及駐站、辦公等用房組成。 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè) 管理實(shí)用資料庫(kù) 站房設(shè)計(jì)應(yīng)做到功能分區(qū)明確，客流、貨流安排合理，有利安全營(yíng)運(yùn)和方便使用。 汽車客運(yùn)站的候車廳、售票廳、行包房等主要營(yíng)運(yùn)用 房的建筑規(guī)模，應(yīng)按旅客最高聚集人數(shù)計(jì)算。 一、二級(jí)站的站房設(shè)計(jì)應(yīng)有方便殘疾人、老年人使用的設(shè)施。三、四級(jí)站的站房設(shè)計(jì)宜有方便殘疾人的設(shè)施。 嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)的站房建筑應(yīng)有防寒設(shè)施；夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)應(yīng)采取隔熱、通風(fēng)、降溫措施。 候車廳 候車廳使用面積指標(biāo)應(yīng)按旅客最高聚集人數(shù)每人 。 候車廳室內(nèi)空間應(yīng)符合采光，通風(fēng)和衛(wèi)生要求。采用自然通風(fēng)時(shí)，室內(nèi)凈高不宜小于 。 一、二級(jí)站候車廳內(nèi)宜設(shè)母嬰候車室，母嬰候車室應(yīng) 鄰近站臺(tái)并單獨(dú)設(shè)檢票口。 候車廳內(nèi)應(yīng)設(shè)檢票口，每三個(gè)發(fā)車位不得少于一個(gè)。當(dāng)檢票口與站臺(tái)有高差時(shí)，應(yīng)設(shè)坡道，其坡度不得大于 1/12。 候車廳應(yīng)充分利用天然采光，窗地面積比不應(yīng)小于 1/7。 候車廳室內(nèi)空間處理應(yīng)采取吸聲減噪措施。 候車廳應(yīng)設(shè)置座椅，其排列方向應(yīng)有利于旅客通向檢票口，每排座椅不應(yīng)大于 20座，二端并應(yīng)設(shè)不小于 。 候車廳內(nèi)應(yīng)設(shè)飲水點(diǎn)；候車廳附近應(yīng)設(shè)男女廁所及盥洗室。 售票廳 售票廳除四級(jí)站可與候車 廳合用外，其余應(yīng)分別設(shè)置，其使用面積應(yīng)按每個(gè)售票口 15m2計(jì)算。 售票廳應(yīng)設(shè)于地面層，不應(yīng)兼作過(guò)廳。售票廳與行包托運(yùn)處、候車廳等應(yīng)聯(lián)系方便，并單獨(dú)設(shè)置出入口。 售票口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 售票窗口數(shù)應(yīng)取旅客最高聚集人數(shù)除以 120； 注： 120為每小時(shí)每個(gè)窗口可售票數(shù)。 2 窗口中距不應(yīng)小于 ；靠墻窗口中心距墻邊也不應(yīng)小于 。 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè) 管理實(shí)用資料庫(kù) 3 窗臺(tái)高度不宜高于 ，窗臺(tái)寬度不宜大于 。 售票窗口前宜設(shè)導(dǎo)向欄桿，欄桿高度宜為 ～ 。 售票廳除滿足天然采光及自然通風(fēng)外，宜保留一定墻面，用于公布各業(yè)務(wù)事項(xiàng)。 售票室和票據(jù)庫(kù) 售票室的使用面積按每個(gè)售票口不應(yīng)小于 5m2計(jì)算。 售票室室內(nèi)地面至售票口窗臺(tái)面不宜高于 。 采用計(jì)算機(jī)售票時(shí)，售票室地面應(yīng)有防靜電措施。 一、二、三級(jí)站應(yīng)設(shè)票據(jù)庫(kù)，使用面積不應(yīng)小于 9m2。 票據(jù)庫(kù)應(yīng)采取防火、防盜、防鼠、防潮措施。 行包托運(yùn)處、行包提取處和小件行包寄存處 行包托運(yùn)處、行包提取處，一、 二級(jí)站應(yīng)分別設(shè)置；三、四級(jí)站可設(shè)于同一空間。 一、二級(jí)站可設(shè)行包裝卸機(jī)械和傳輸設(shè)施。