【正文】 S331 干線公路射陽(yáng)至鹽城段 改擴(kuò)建工程 A1 合同段 施工組織 方案 及 安全保障措施 江蘇華源 建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 OO 八年 八 月 施工組織 方案 文字說(shuō)明 第一章 施工組織 方案 編制說(shuō)明 第一節(jié) 編制說(shuō)明與依據(jù) 一、編制說(shuō)明： 根據(jù)招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn) 場(chǎng) 作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同，確保質(zhì)量、確保工期、合理控制工程造價(jià)，優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制了本施工組織 方案 。 二、編制依據(jù) ： S331 干線公路射陽(yáng)至 鹽城段改擴(kuò)建工程 A1 合同段 招標(biāo)文件 及施工圖設(shè)計(jì) ； 國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程； 本企業(yè)的施工管理水平，技術(shù)裝備及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn) 。 第二節(jié) 項(xiàng)目 概況 S331 干線公路射陽(yáng)至鹽城段改擴(kuò)建工程（ A1 合同段）采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80km/h，路基寬 米，其中：中間帶寬 6 米兩側(cè)行車(chē)道各寬 米（含兩側(cè)路緣帶 2* 米），側(cè)分帶各 3 米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道各 5 米，綠化帶各 米，人行道各 3 米。橋梁荷載等級(jí)為公路 I 級(jí)。 本工程計(jì)劃工期： 2022 年 8 月 8 日～ 2022 年 4 月 30 日 ，共計(jì) 8 個(gè)月 。 第二章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人 員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 本項(xiàng)目擬投入設(shè)備、參與的人員已確定，動(dòng)員周期為七天，即一旦中標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部人員立即進(jìn)場(chǎng)，各施工隊(duì)主要人員和先期主要設(shè)備在 十 天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足先期施工。其余必要設(shè)備、人員將在十五天內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 人員 在接到中標(biāo)通知書(shū)后，施工人員均通過(guò)車(chē)運(yùn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 機(jī)械設(shè)備及儀器 各種設(shè)備將根據(jù)施工要求陸 續(xù)進(jìn)場(chǎng)。其中裝載機(jī)和交通車(chē)輛等通過(guò)陸運(yùn)自行到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，其它大型設(shè)備，如穩(wěn)定土拌和 機(jī) 、壓路機(jī)、 混凝土攪拌設(shè)備 、發(fā)電機(jī)組以及其它施工機(jī)具，采用大型平板車(chē)直接陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 材料 本工程使用的石灰、水泥、石子、砂子等各種材料均在定點(diǎn)廠家采購(gòu)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量、規(guī)格等按施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。 第三章 主要 施工方案 、施工方法 和措施 第一節(jié) 路基施工 一、 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量：路基施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路，其內(nèi)容包括線路、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。將設(shè)計(jì)單位交給的水準(zhǔn) 點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全線復(fù)測(cè)，利用復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁和邊樁，并在路基外設(shè)引樁，引樁設(shè)在征地用線內(nèi)，放出征地邊線，確定征地范圍。測(cè)量原地面標(biāo)高數(shù)值，繪出橫斷面圖，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理。 挖臨時(shí)排水溝：在路線兩側(cè)距路基坡腳 以外，各開(kāi)挖一條寬 ，深 的縱向臨時(shí)排水溝，每隔 2030 米挖寬 深 橫向排水溝，并將水引出路基外或引入河渠內(nèi)。以利于降低路基水位，加速路基原地面土的含水量的降低。 本工程土方 采用業(yè)主給定的 取土坑取土。為加快施工進(jìn)度，在取土前應(yīng)挖好 取土坑的排水系統(tǒng)，盡可能降低地下水位，對(duì)水上土、水下土分開(kāi)使用。盡可能提前挖土 ，堆放 排 水并先摻放 1/2 的設(shè)計(jì)灰量燜料。 二、溝塘處理 沿線溝塘較多，施工時(shí)就要根據(jù)各個(gè)不同情況分別進(jìn)行抽水、清淤、備碎石、備5%石灰土至施工的溝塘邊，待清淤結(jié)束報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，及時(shí)回填碎石，用推土機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)整平和碾壓，然后再分層回填石灰土至原地面?；靥钪幸獓?yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工， 施工中每一項(xiàng)工作開(kāi)始前都要向監(jiān)理報(bào)告，得到監(jiān)理同意后，抓緊施工。每一項(xiàng)完成后及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。確保工程的質(zhì)量。 三、清除耕植土 原地 面上雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除。耕植土清除采用推土機(jī)和人工清除相結(jié)合的方法，清除后的耕植土存放在路基兩側(cè)的臨時(shí)邊溝以外的征地范圍內(nèi)堆放。 四、路基填筑 （ 1）對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道路堤邊坡填土高度 H≤ 的路段，需要將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填，基底 15cm 壓實(shí)回填，壓實(shí)度不小于 93％，上、下路床分別填筑 40cm的 6％、 5％石灰處治土（壓實(shí)度≥ 96％）。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道路基填土高度 H? 時(shí)，清除 15cm 耕植土后，進(jìn)行地面碾壓，其壓實(shí)度≥ 90％，路基底部一層 20cm5％石灰處治土壓實(shí) 度不小于 93％；當(dāng)?shù)孛娉睗駮r(shí)，翻挖 20cm 摻 5％石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥ 90％。路基中部填料按照中部體積的 50％摻 5％石灰處治進(jìn)行石灰總量控制（下路堤壓實(shí)≥ 93％，上路堤壓實(shí)度≥ 94％）；路床頂面以下 040cm、 4080cm 分別填筑 40cm的 6％、 5％石灰處治土（壓實(shí)度≥ 96％）。 （ 2） 對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道填筑路基前先清除地表耕植土或松散土，設(shè)計(jì)按平均厚度 15cm 計(jì)列，進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)度不小于 87％，路堤需滿足 40cm 路床及以下 15cm 基底厚度，基底 15cm 采用素土壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 92％， 40cm 路床非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道分別摻 6％或 5％石灰處治土（壓實(shí)度≥ 95％）。 （ 3）沿（壓）河、塘路基填筑，須將淤泥清除干凈，采用 5％石灰土回填至整平高程（采用粉噴樁處理路段，采用素土回填，壓實(shí)度≥ 85％），逐層回填，逐層壓實(shí)，壓實(shí)度≥ 90％（若處于上路堤范圍則須滿足相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)）。 五、 路基施工主要采用以下施工方式 路基施工采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)結(jié)合平地機(jī)放平，鋼輪壓路機(jī)靜壓、震壓相結(jié)合 的 壓實(shí)方法（壓實(shí)機(jī)械配置見(jiàn)設(shè)備投入表）。施工中應(yīng)注意以下方面： 1 、土方路基的填筑 （ 1） 應(yīng)做好 原地 面臨時(shí)排水設(shè)施， 開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位， 排除的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。 （ 2） 為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土過(guò)濕時(shí)須經(jīng)過(guò)晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，然后進(jìn)行地面壓實(shí)。 （ 3） 沿 （壓）魚(yú) 塘 、河溝 路段 ，應(yīng)清淤?gòu)氐祝ㄇ逵俸筇恋谆就林車(chē)临|(zhì)）。 （ 4） 路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò) 30cm，填筑路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于 10cm. （ 5） 路基填筑采用水 平分層填筑施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如 原 地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每 填 一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，在填上一層。 （ 6） 若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于 2m。 （ 7） 壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、灰劑量和摻灰的均勻性。 （ 8） 為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)兩 側(cè) 至少超寬 30cm 填土壓實(shí) （含軟土路堤沉降加寬） ， 施工 加寬與路堤同步填筑， 嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。 （ 9） 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，在填筑時(shí)需特別注意。涵洞兩側(cè)填土應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，每一壓實(shí)層松鋪不宜超過(guò) 20cm。涵洞兩側(cè)的填土和壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或同步進(jìn)行，涵洞背后和頂部的填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 96％。 軟土地 基 的施工方法及注意事項(xiàng) ① 施工前應(yīng)加強(qiáng)施工期勘探，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)文件存在較大出入，則應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)部門(mén)并采取變更措施。 ② 原地面整平 （ 1） 原地面要清除雜草、樹(shù)根等。 （ 2） 坡腳外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝，為保證所填筑路基的穩(wěn)定，初期不能開(kāi)挖得很大，尤其是填筑高度大于 路段。路基臨時(shí)排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，切施工期間不能長(zhǎng)期積水。 （ 3） 河塘路基需填筑擋水埂，抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺(tái)階。 ③ 粉噴樁 （ 1） 進(jìn)行粉噴樁施工的場(chǎng)地，事先應(yīng)整平，整平高程見(jiàn)設(shè)計(jì)圖表，必須清除地面以下的一切雜 物 （包括塊石、樹(shù)根和垃圾等），準(zhǔn)確的進(jìn)行樁位放樣，場(chǎng)地低洼或水塘地段先排水清淤后再回填素土（不得回填雜填土）至整平高程，并進(jìn)行適當(dāng)碾壓，要求壓實(shí)度達(dá)到 85％。 （ 2） 粉體攪拌樁施工機(jī)械應(yīng)配有電腦記錄并打印噴 粉量設(shè)備。 （ 3） 粉體攪拌樁施工操作步驟如下： a 深層噴粉機(jī)械就位； b 預(yù)攪下鉆，速度≤ ； c 達(dá)到硬層后提前噴粉，間歇一定時(shí)間再提升鉆具，速度≤ ，確保底部有足夠的灰量； d 噴粉攪拌提升至離整平高程 （或規(guī)定標(biāo)高）處停噴； e 重復(fù)攪拌下沉； f 重復(fù)攪拌提升，直至離整平高程 ，然后回填石灰土至整平高程。 g 當(dāng)復(fù)攪發(fā)生空洞或意外事故（如停電、灰管堵塞等）影響樁身質(zhì)量，鉆具提升后應(yīng)立即回填素土，進(jìn)行重新噴灰復(fù)攪，在 12 小時(shí)內(nèi)補(bǔ)救， 搭接長(zhǎng)度不小于 ； h 關(guān)閉攪拌機(jī)械； i 移位； j 回填石灰處治土并壓實(shí)。 （ 4） 注意事項(xiàng) a 樁機(jī)的粉體發(fā)送器必須配制粉料計(jì)量裝置，嚴(yán)禁無(wú)粉料噴入計(jì)量裝置的粉料發(fā)送器投入使用，并記錄水泥的瞬時(shí)噴入量和累計(jì)噴入量。儲(chǔ)灰罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加 7kg，當(dāng)上述重量不足時(shí)，不得開(kāi)鉆下一根樁的施工； b 嚴(yán)格控制噴灰標(biāo)高和?；覙?biāo)高，不得中斷噴灰，確保樁體長(zhǎng)度；嚴(yán)格在尚未噴灰的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)； c 施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，實(shí)行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量； d 粉體攪拌樁施工時(shí)，為確保成樁質(zhì)量，應(yīng)在樁體 的全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪；當(dāng)施工過(guò)程中遇到停電、機(jī)械故障原因中斷噴灰時(shí)，應(yīng)在 12 小時(shí)內(nèi)復(fù)攪復(fù)噴，保證二次復(fù)攪復(fù)噴搭接長(zhǎng)度不小于 1m； e 樁身施工時(shí)，應(yīng)采用中～低 速 檔 鉆進(jìn)（或提升），切勿采用高速檔快速鉆進(jìn)（或快速提升）。 (5)樁長(zhǎng)控制原則 處理深度以打穿軟土進(jìn)入相對(duì)硬層 50cm 為原則，現(xiàn)場(chǎng)采取雙控，即以地勘資料和文件中的處理長(zhǎng)度為基礎(chǔ)，結(jié)合施工機(jī)械的電流變化，以確定是否打穿軟土層，當(dāng)電流發(fā)生突變，一般電流達(dá)到 60～ 70A，可認(rèn)為已進(jìn)入相對(duì)硬層。根據(jù)施工機(jī)械的差異，此電流數(shù)值可相對(duì)變化。 第二節(jié) 路面 底 基 層施工 一、施工用原材料 石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342022）表 規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)中 III 級(jí)以上的生石灰或消石灰。生石灰應(yīng)分批進(jìn)場(chǎng)，在用灰前 7— 10 天消解完畢，嚴(yán)禁隨消解隨使用。盡量縮短石灰的存放時(shí)間，石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。 二、本合同段的路面基層 采用 施工方法 ： 本施工標(biāo)段路面底基層采用 12%石灰土，設(shè)計(jì)厚度為 20cm，壓實(shí)度不小于 95%， 7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。采用穩(wěn)定土路拌機(jī)路拌法施工，在路面底基層施 工中，嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的各項(xiàng)規(guī)定與要求進(jìn)行施工，層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，確保路面底基層的施工質(zhì)量。 （ 1）準(zhǔn)備工作 石灰土底基層施工前應(yīng)規(guī)范要求做好原材料試驗(yàn)工作。取有代表性的樣品按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，石灰應(yīng)符合質(zhì)量要求，土的塑性指數(shù)在 12～ 18 之間，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 50mm，有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 10%的土不宜選用。 （ 2）鋪筑試驗(yàn)段 在底基層正式開(kāi)工前，鋪筑試驗(yàn)段。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，從而確定材料的松鋪系數(shù)，材料數(shù)量的控制方法，合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)，整平和整型 的合適機(jī)具和方法，碾壓機(jī)具的組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)等各項(xiàng)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)以及施工方法，施工工藝等，在試驗(yàn)段取得成功的前提下，上述資料可以作為正式施工的根據(jù)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 （ 3）石灰土底基層施工 1）檢查下承層 檢查下承層的壓實(shí)度，平整度，高程，橫披，平面尺寸等，如出現(xiàn)表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。 2）施工放樣 ①恢復(fù)道路中線，并且在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)置指示樁； ②在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的底基層邊沿的設(shè)計(jì)標(biāo)高； ③根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)格。 3）施工備料 備料：備料包括備土，備 灰和計(jì)算材料用量； ①備土：經(jīng)過(guò)試驗(yàn)選定土源后，應(yīng)將取土坑表層的樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈，并挖出取土坑周?chē)潘疁?，必要時(shí)設(shè)置積水坑用水泵排水。將取土坑內(nèi)土挖出晾曬至最佳含水量 +2％時(shí)，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 ②備灰：石灰堆料場(chǎng)放在公路兩側(cè)寬敞，臨近水源，且地勢(shì)較高處，堆放時(shí)采用塑料布或其他材料覆蓋封存。生石灰應(yīng)在使用前 7~10 天充分消解，以避免使用后，未消解的石灰吸水后繼續(xù)消解， 以免 引起局部脹松鼓包，影響穩(wěn)定土層的強(qiáng)度和平整度。每噸生石灰消解需要用水量約為 500～ 800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度（含水量約 30%）以免過(guò)干飛揚(yáng)。 ③計(jì)算材料用量：運(yùn)輸集料前，應(yīng)先計(jì)算材料的數(shù)量。其方法是先根據(jù)施工路段的石灰土數(shù)量和預(yù)定的干密度計(jì)算各路段需要的干集料的數(shù)量，然后根據(jù)集料的含水量和運(yùn)料車(chē)的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放間距。施工時(shí)集料裝車(chē)應(yīng)控制每車(chē)的數(shù)量基本相同。 4）石灰土拌和：石灰土在現(xiàn)場(chǎng)采用路拌機(jī)進(jìn)行路拌法