課題創(chuàng)新實驗中期答辯ppt課件(已修改)
2025-01-27 12:19 本頁面
【正文】 鋁 空氣電池材料及制備研究創(chuàng)新實驗中期答辯 指導老師：馬正青 組長：彭仁賜（材料 0907班） 組員：陸妍（材料 0907班）、 肖俏（材料 1005班） 煤炭石油等不再生能源緊缺，使人們不斷開發(fā)新能源。從第一代鉛酸電池到鋰電池再到如今的金屬空氣電池，電池電源系統(tǒng)的發(fā)展越越受到人們的關注。 目前大家看好的鋰離子電池成本太高，容量不大，有必要研發(fā)性能更好的電池。 金屬空氣電池 是新一代綠色蓄電池，它的制造 成本低、無毒、比能量高、原材料可收利用，性能優(yōu)越 。 一、課題背景 目前研究較多的金屬空氣電池有 鋅空氣電池、鋁空氣電池和鋰空氣電池 等，與產(chǎn)業(yè)化最接近的只有鋅空氣電池。 由于鋁比鋅的更活潑，可以獲得較高的電池電壓，且一個鋁原子可以放出三個電子，而一個鋅原子釋放出兩個電子，鋁可 提高電池的能量 。此外， 鋁來源廣泛、儲量豐富、價格低廉，故鋁金屬空氣電池的研究，開辟了一個廣闊的前景，其研究進展十分迅速，是一種很有發(fā)展前途的空氣電池。 對空氣電池的研究最早于 20世紀 70年代，美國集中于研究 航海航標燈、礦井照明等電源 ； 80年代，加拿大的 Aluminum Power公司采用合金化的鋁陽極和有效的空氣電極，研發(fā)的電池體系在 便攜式電源、備用電源以及水下推進裝置 應用方面都獲得了飛速的發(fā)展。 鋁空氣電池研究歷史和研究成果 目前世界各國都致力于電動車或汽車等大功率用鋁空氣電池 的研究。國內(nèi)研究鋁空氣電池的單位較少，主要有哈爾濱工業(yè)大學、武漢大學、天津大學、北京有色金屬研究院等在氧電極、合金陽極方面做了部分工作。 當前這些單位己開始研制電動車用大容量、高能量密度電池 。在相同條件下使用鋁空氣電池的電動車輛，成本明顯底于使用鉛酸電池和鎳氫電池的電動車 。 到目前為止，鋁合金陽極材料的研制已取得了較大進展，但仍然存在一些問題，進一步闡明鋁合金陽極的反應活化機理，研制和開發(fā)出更多性能優(yōu)良的電池鋁合金陽極，并盡可能地降低其成本，成為鋁陽極研究的主要方向。 二、課題研究意義、目的： ? 能源危機 燃料電池 金屬空氣電池 鋁空氣電池 鋁空氣電池的主要應用領域 ? ① 電動車電源：由于鋁空氣電池的比
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