船舶動(dòng)力裝置ppt課件(已修改)
2025-01-27 09:25 本頁面
【正文】 1 全長： 全高、全寬： 吃水 ： 排水量標(biāo)準(zhǔn)：滿載 4200噸 續(xù)航能力： 5000海里 /15節(jié) 柴燃聯(lián)合動(dòng)力（ CODOG）雙軸推進(jìn)兩臺(tái) MTU 12 V 1163 TB83柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái) LM2500燃?xì)廨啓C(jī)。 2 上節(jié)主要內(nèi)容 船舶動(dòng)力裝置定義 (1)及其組成 (4) 船舶性能指標(biāo) (9)及對(duì)動(dòng)力裝置的要求 ★ 船舶動(dòng)力裝置的性能指標(biāo) 典型動(dòng)力裝置 柴油機(jī) 、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、聯(lián)合動(dòng)力 （優(yōu)缺點(diǎn)及相互比較） 3 典型動(dòng)力裝置 (部分 ) 本節(jié)主要內(nèi)容 柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu) 四沖程柴油機(jī)工作原理 二沖程柴油機(jī)工作原理 4 第一章 總論 優(yōu)點(diǎn) : (1) 具有較高的經(jīng)濟(jì)性 , 耗油率可達(dá)到 150克 /千瓦小時(shí)； (2) 重量較輕 , 比蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置輕得多； (3) 具有較好的機(jī)動(dòng)性。 缺點(diǎn) : (1) 單機(jī)功率較低 ,比蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)低； (2) 工作過程中振動(dòng)和噪聲大； (3) 大修期較短； (4) 在低速工作時(shí)穩(wěn)定性較差； (5) 滑油消耗量較大。 柴油機(jī)動(dòng)力裝置的特點(diǎn) 5 第一章 總論 6 第一章 總論 水蒸汽 蒸汽 凝水 鍋爐給水 7 汽輪機(jī)動(dòng)力裝置的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) : (1) 單機(jī)功率大， 陸用機(jī)組可達(dá) 1200MW，船用可達(dá)75MW； (2) 工作平穩(wěn)振動(dòng)噪聲小； (3) 大修期長； (4) 可使用劣質(zhì)燃油，滑油消耗率低。 缺點(diǎn) : (1) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜尺寸重量大； (2) 燃料消耗量大 , 經(jīng)濟(jì)性差； (3) 機(jī)動(dòng)性差 , 啟動(dòng)變負(fù)荷需很長時(shí)間。 第一章 總論 8 第一章 總論 9 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) : (1) 重量輕，尺寸小，功率大； (2) 機(jī)動(dòng)性能良好； (3) 經(jīng)濟(jì)性比蒸汽輪機(jī)裝置好，比柴油機(jī)差。 缺點(diǎn) : (1) 主機(jī)本身不能反轉(zhuǎn)； (2) 耗油率較高； (3) 進(jìn)排氣裝置尺寸重量大； (4) 大修期較短。 第一章 總論 10 全電力推進(jìn)也可視為一種聯(lián)合動(dòng)力裝置 , 各種原動(dòng)機(jī)發(fā)電 , 電動(dòng)機(jī)推進(jìn)， 這是未來推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展方向。 第一章 總論 單一種類動(dòng)力裝置各有優(yōu)缺點(diǎn) , 軍用艦船以提高戰(zhàn)斗力為主要目標(biāo) , 盡可能提高航速和機(jī)動(dòng)性 , 增大功率的同時(shí)還要減少裝置所占據(jù)的排水量以提高續(xù)航力 。 艦體全速航行時(shí)要求的功率相當(dāng)
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