富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)碴土改良技術(shù)(已修改)
2025-01-27 03:08 本頁(yè)面
【正文】 富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)碴土改良技術(shù)摘 要：土壓平衡盾構(gòu)在富水砂層掘進(jìn)時(shí)，刀盤刀具磨耗過(guò)快，土艙壓力難以建立，螺旋輸送機(jī)出土口容易發(fā)生噴涌。為有效解決這些問題，文章以深圳某地鐵土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工為例，針對(duì)富水砂層采用泡沫、膨潤(rùn)土以及高分子聚合物等進(jìn)行碴土改良試驗(yàn)，得出了適合于該地層碴土改良劑的合理配比，提出了富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)碴土改良的方案，可為類似地層盾構(gòu)施工碴土改良提供借鑒或參考。1 引言土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，需要在壓力艙內(nèi)充滿開挖泥土以平衡開挖面上的土壓力和水壓力，土艙內(nèi)泥土的理想狀態(tài)應(yīng)為塑性流動(dòng)狀態(tài)。為確保土壓平衡盾構(gòu)順利施工，一些學(xué)者就使用泡沫、膨潤(rùn)土以及高分子聚合物等材料對(duì)砂層、砂卵石地層的碴土改良技術(shù)進(jìn)行了研究。張立泉針對(duì)無(wú)水砂層，從盾構(gòu)選型、刀盤開口率大小等幾個(gè)方面進(jìn)行了分析研究，確定了碴土改良的配比和合理?yè)搅浚⒔Y(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行了驗(yàn)證和完善。楊國(guó)龍等針對(duì)富水砂層分別采用聚氧化乙烯和聚丙烯酸鈉兩種新型材料作為土質(zhì)改良劑，進(jìn)行碴土改良，取得了較好的改性效果，為土壓平衡盾構(gòu)在富水砂層中安全掘進(jìn)提供了新方法。周用攀針對(duì)北京卵石地層，采用泡沫、泥漿兩種添加劑進(jìn)行改良，通過(guò)塌落度試驗(yàn)、攪拌試驗(yàn)得出了盾構(gòu)施工的合理泡沫和泥漿摻入比。馬連叢針對(duì)成都地鐵富水砂卵石地層盾構(gòu)掘進(jìn)的碴土改良進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)研究，得出適合于砂卵石地層的碴土改良劑及配比。本文針對(duì)深圳某地鐵富水砂層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)工程，采用泡沫、膨潤(rùn)土及高分子聚合物等添加劑進(jìn)行碴土改良，提出了兩種較為合理的改良方案，可為日后類似地層盾構(gòu)施工提供參考。2 工程概況深圳某地鐵某區(qū)間隧道總長(zhǎng)約3km，線間距約12~14m，位于城市主干道下方，施工控制要求高。據(jù)勘察報(bào)告可知，左線400~600環(huán)、右線380~680環(huán)隧道埋深約14~16m，主要穿越⑤11礫砂層，其典型地質(zhì)縱斷面如圖1所示。區(qū)間地表水主要是第四系孔隙水，受海水和河流的側(cè)
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