高科技產(chǎn)業(yè)概論報告汽車產(chǎn)業(yè)(已修改)
2025-01-26 05:59 本頁面
【正文】 高科技產(chǎn)業(yè)概論報告 汽車產(chǎn)業(yè) 目錄 ? 前言 3 ? 汽車產(chǎn)業(yè)簡介 4 ? 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史 5~8 ? 汽車製造流程 9~10 ? 汽車生產(chǎn)製造程序 11~12 ? 現(xiàn)況簡介 13 ? 生產(chǎn)狀況 14~19 ? 國產(chǎn)汽車銷售分析 20~21 ? 我國汽車工業(yè)發(fā)展之環(huán)境 22~27 ? 未來國內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展的趨勢 28~33 ? SWOT分析 34~37 ? 結(jié)論 38 前言 ? 早期的汽車發(fā)明成為人們代步用的工具。汽車的銷售量不斷的攀升，陸續(xù)推出不同車款在市面上競爭。每年會推出概念車參展，有時為了延續(xù)車的生命週期，也會推出特仕車及大、小改款。近年來環(huán)保意識的抬頭 ，積極朝這個方向研發(fā)新產(chǎn)品 。 汽車產(chǎn)業(yè)簡介 ? 汽車工業(yè)被世界各國公認為「 火車頭工業(yè) 」，不論在已開發(fā)國家或開發(fā)中國家，均以 汽車工業(yè)發(fā)展的層次，作為衡量該國工業(yè)技術(shù)水準的指標 。由於汽車工業(yè)具有高度技術(shù)密集，各國均訂定各種汽車工業(yè)培植與保護的辦法。 汽車的使用率也代表一國的經(jīng)濟發(fā)展程度，通常已開發(fā)工業(yè)國家的汽車使用率較一般國家高， 隨著亞洲國家經(jīng)濟快速成長、國民所得持續(xù)提高，使得 亞洲地區(qū) 被視為未來世界上最有潛力的汽車市場之一。 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史 (1) ? 早在西元 1886 年由德國開始 ， 當(dāng)時的 「 汽車 」如圖所示 ， 構(gòu)造非常簡單 ， 僅利用引擎發(fā)動輪子 ， 具有代步的基本功能而已 ， 根本談不上安全 、 舒適之訴求 ， 因此所需零組件少 ， 且當(dāng)時多為訂貨生產(chǎn) ， 零組件也沒有標準化 ， 故沒有大規(guī)模的生產(chǎn)工廠 ， 大部份的組件亦由裝配工廠自製 ， 沒有專業(yè)的零組件製造廠 。 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史 (2) ? 約十年後 ， 英國也開始發(fā)展汽車 ， 至 1900年初葉美國才開始汽車的生產(chǎn)製造 ， 初期由於市場需求小 、 產(chǎn)量少 ， 仍停留在手工裝配之訂貨少量百年前的汽車生產(chǎn)狀態(tài) 。 直到 1910年左右 ，Henry Leland把汽車零件標準化 ， 使很多不同車型的零件可以互換 ， Henry Ford發(fā)明裝配線生產(chǎn)力式 ， 不再是傳統(tǒng)的 工作站生產(chǎn) 方式 ， 改為用輸送帶 ( Conveyor )移動性一貫作業(yè)方式 ， 汽車工業(yè)開始邁入 「 大量生產(chǎn) 」 的新紀元 。 在標準化作業(yè)方式之下 ， 品質(zhì) 、 性能 、 安全 、 舒適大幅提高
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