水泥課程設(shè)計(jì)--新建水泥混凝土路面設(shè)計(jì)(已修改)
2025-01-25 07:47 本頁面
【正文】 同濟(jì)大學(xué)鋪面工程 鋪面課程設(shè)計(jì) 新建水泥混凝土路面設(shè)計(jì) 1. 設(shè)計(jì)背景 深圳 （自然分區(qū)為 IV） 某地?cái)M新建一條高速公路，采用水泥混凝土路面。由交通調(diào)查和預(yù)測可知，設(shè)計(jì)車道在使用初期的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)為 3000 次 /天，交通量年平均增長率為5％，路基土的回彈模量為 50MPa，試設(shè)計(jì)該混凝土路面。 采用解析法 ,理論模型為彈性地基模型 。路面結(jié)構(gòu)采用碾壓混凝土，用雙層板模型計(jì)算荷載應(yīng)力。 ○ 1 分析交通參數(shù) 。 根據(jù)所給資料，得出設(shè)計(jì)年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載的累計(jì)作用次數(shù)。 ○ 2 初擬路面結(jié)構(gòu) 。進(jìn)行各路面層次、類型、材料組成與厚度和尺寸、接縫構(gòu)造的初步擬定。 ○ 3 確定材料參數(shù) 。根據(jù)規(guī)范，確定混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度和彈性模量，基層、墊層和路基的回彈模量 。 ○ 4 計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力。 ○ 5 計(jì)算荷載的溫度應(yīng)力。 ○ 6 檢驗(yàn)初擬的路面結(jié)構(gòu)，并確定最終設(shè)計(jì)方案 。 軸載換算 設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù) Ne 計(jì)算如下 : ? ?1 1 3 6 5tsNNe ?????? ? ? ? ???? ? ? 30 73 0 0 0 1 0 .0 5 1 3 6 5 0 .2 1 .5 1 00 .0 5Ne??? ? ? ? ???? ? ? 交
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