【正文】 安全設(shè)施布設(shè)規(guī)定 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)本身具有安全風(fēng)險大的特點(diǎn) 。特別是公路路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進(jìn)行的 ， 高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高風(fēng)險性 。 同時由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須占用部分車道 ， 容易形成道路瓶頸 ， 造成交通不暢和堵塞 ， 一旦養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理不力 ， 交通標(biāo)志 、 安全設(shè)施擺放不完善 ，或駕駛 、 施工人員稍有疏忽 ， 極易引發(fā)道路交通事故 。 、 專業(yè)術(shù)語及要求 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)所設(shè)置的交通管理區(qū)域 ， 分為警告區(qū) 、 上游過度區(qū) 、緩沖區(qū) 、 工作區(qū) 、 下游過渡區(qū)和終止區(qū)等六個區(qū)域 。（ 見圖 1） S警告區(qū)最小長度； Ls車道封閉上游過度區(qū)長度； Lj路肩封閉上游過度區(qū)長度； H緩沖區(qū)長度； G工作區(qū)長度； Lx下游過渡區(qū)長度； z終止區(qū)長度； v車輛行駛車速； w封閉車道的寬度 。 ? (1)警告區(qū)：警告區(qū)是從最前面的第一塊交通標(biāo)志開始到作業(yè)區(qū)的第一個渠化裝置為止 ， 最小長度為 500m。 警告區(qū)內(nèi)必須設(shè)置施工標(biāo)志 、 車輛慢行標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志 ， 其它標(biāo)志可視情況而設(shè)置 。 在警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道 ， 則須在匝道右側(cè)路肩上設(shè)置交通標(biāo)志 。 ? (2)上游過渡區(qū)： 當(dāng)需要 封 閉車道 (緊急停車帶 )時 ，必須設(shè)置過渡區(qū) 。 過渡區(qū)的設(shè)置盡可能使車流的變化平緩 。 過渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標(biāo)線所組成 。 ? (3)緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)與工作區(qū)之間的路段 ， 緩沖區(qū)的 最小長度為 50m。 其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置防沖撞裝置 。 ? (4)工作區(qū)：工作區(qū)是養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員活動和工作的地方 ， 其 長度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的需要而定 ， 車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標(biāo)進(jìn)行分隔 。 工作區(qū)應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口 。 ? (5)下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下游過渡區(qū) 最小長度為 30m。 ? (6)終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段， 最小長度為 30m。 ? (7)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施：警告 、 提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域 ， 保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)設(shè)備安全的設(shè)施 。 ? (8)渠化裝置：警告 、 提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域 ， 隔離車流 、人流與工作區(qū)的設(shè)施 。 ? (9)臨時性交通標(biāo)志：為滿足養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全需要而臨時設(shè)置的交通標(biāo)志 。 位置 公路等級 設(shè)計速度 (km／ h) 警告區(qū)最小長 度 路段 高速公路 一級公路 120， 100 1600 80， 60 1000 二、三級公路 80 1000 60 800 40 600 30 400 各類平面交叉口 200 、圖例 ? 、 交通標(biāo)志布設(shè)原則 ? (1)交通標(biāo)志應(yīng)放置在公路的右側(cè) ， 也可根據(jù)交通的復(fù)雜情況安放在公路的左右兩側(cè)；安裝在移動支撐上的標(biāo)志可放置在道路內(nèi)側(cè)；標(biāo)志也可安裝在路障上 ，其與路障組成的聯(lián)合體標(biāo)志應(yīng)具有防撞功能 。 ? (2)在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志 、 限速標(biāo)志和可變信息標(biāo)志或線形誘導(dǎo)標(biāo)志等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之問應(yīng)放置錐形交通路標(biāo) ， 一般情況下布設(shè)間距為15m；在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；控制區(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可根據(jù)具體情況確定 。 ? (3)當(dāng)作業(yè)區(qū)靠近路肩或應(yīng)急車道一側(cè)時 ， 交通標(biāo)志宜設(shè)置在應(yīng)急車道上；當(dāng)作業(yè)區(qū)靠近中央分隔帶一側(cè)時 ， 交通標(biāo)志宜設(shè)在中央分隔帶護(hù)欄的內(nèi)側(cè) 。 在彎道處以及橋梁結(jié)構(gòu)物拆建施工路段進(jìn)行路面施工作業(yè)時 ， 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)交通標(biāo)志 。 ? (4)交通標(biāo)志的設(shè)置除應(yīng)符合 GB 5768的規(guī)定外 ，還可以利用可變信息標(biāo)志 ， 動態(tài)顯示前方養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息 。 ? 、 交通標(biāo)志布設(shè)位置 ? (1)在視線良好的位置及確保合理視距的位置設(shè)置 ， 不宜在坡度或彎道處設(shè)置； ? (2)禁止通行標(biāo)志宜設(shè)置在禁止通行的道路入口附近； ? (3)禁止駛?cè)霕?biāo)志宜設(shè)置在駛?cè)肼范蔚娜肟?，或單行路的出口處； ? (4)禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路段的起點(diǎn)； ? (5)解除禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路段的終點(diǎn)； ? (6)限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在需要限制車輛速度的起點(diǎn)； ? (7)解除限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在限制車輛速度路段的終點(diǎn)； ? (8)窄路標(biāo)志宜設(shè)置在行駛路面變窄或車道數(shù)減少的路段以前的位置； ? (9)雙向交通標(biāo)志宜設(shè)置在由雙向分離行駛 、因某種原因出現(xiàn)臨時性 、 永久不分離雙向行駛路段或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路段以前的位置； ? (10)施工標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)的最前端； ? (11)車輛慢行標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)需要車輛減速慢行的路段； ? (12)車道封閉標(biāo)志宜設(shè)置在封閉車道的上游位置； ? (13)改道標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；