【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 課題： 準(zhǔn)平行環(huán)面蝸桿提升機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 系 部： 電氣工程系 專 業(yè)：機(jī)電一體化技術(shù) 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 2022． 4． 1 目錄 摘要 ??????????????????????????????? Ⅰ ABSTRACT????????????????????????????? Ⅱ 第一章 前言 ????????????????????????? 1 減速器的作用 ??????????????????? ????? 1 齒輪減速器的特點(diǎn) ?????????????????????? 1 蝸桿減速器的特點(diǎn) ?????????????????????? 2 選定設(shè)計(jì)方案 ???????????????????????? 3 第二章 減速器部件的選擇計(jì)算 ?????????????????? 6 蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 ?????????????????????? 6 選擇蝸桿 、渦輪材料 ?????????????????? 6 確定蝸桿頭數(shù) Z1 及蝸輪 齒數(shù) Z2 ?????????????? 6 驗(yàn)算滾筒的速度 ???????????????????? 6 確定蝸桿蝸輪中心距 a???????????????? 7 環(huán)面蝸輪蝸桿校核計(jì)算 ??????????????????? 8 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ??????????????????????? 8 滾動(dòng)軸承的選擇及校核 ??????????????????? 14 蝸桿軸滾動(dòng)軸承的選擇及校核 ????????????? 14 蝸輪軸上軸承的校核 ????????????????? 19 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核 ????????????????????? 20 蝸桿軸上安裝聯(lián)軸器處的鍵聯(lián)接 ???????????? 20 蝸輪軸上裝蝸輪處的鍵聯(lián)接 ?????????????? 20 蝸輪軸上裝聯(lián)軸器處的鍵聯(lián)接 ????????????? 22 減速器的潤(rùn)滑和密封 ???????????????????? 22 減速器的附件 ??????????????????????? 22 窺視孔和視孔蓋 ? ?????????????????? 23 通氣器 ??????????????????????? 24 定位銷 ??????????????????????? 25 起蓋螺釘 ?????????????????????? 24 2 起吊裝置 ?????????????????????? 24 放油孔及螺塞 ???????????????????? 24 減速器的安裝，使用及維護(hù) ????????????????? 25 減速器的安裝 ???????????? ??????? 25 減速器的使用和維護(hù) ????????????????? 25 第三章 卷筒和鋼絲繩的選擇 ?????????????????? 27 卷筒的選擇 ???????????????????????? 27 卷筒端蓋的選擇 ?????????????????????? 27 鋼絲繩的選擇 ??????????????????????? 28 結(jié)束語(yǔ) ??????????????????????????? 29 參 考 文 獻(xiàn) ???????????????????????? 30 致 謝 ???????????????????????? 31 1 準(zhǔn)平行環(huán)面蝸桿提升機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要 這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于環(huán)面蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)方法。環(huán)面蝸輪蝸桿減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式 .這個(gè)方法是以加工過程和蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。在論文中，首先，對(duì)蝸輪蝸桿作了簡(jiǎn)單的介紹，接著，闡述了蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理和理論計(jì)算。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論設(shè)計(jì)了環(huán)面蝸輪蝸桿減速器。接著對(duì)減速器的部件組成進(jìn)行了尺寸計(jì)算和校核。該設(shè)計(jì)代表 了環(huán)面蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)的一般過程。對(duì)其他的蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)工作也有一定的價(jià)值。目前，在環(huán)面蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用上，國(guó)內(nèi)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距。國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造環(huán)面蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺點(diǎn)，正如論文中揭示的那樣，重要的問題如：輪齒的根切；蝸桿毛坯的正確設(shè)計(jì)；蝸輪蝸桿的校核。 關(guān)鍵詞： 環(huán)面蝸輪蝸桿減速器 蝸輪蝸桿的校核 蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理 2 Parallel ring worm must face hoist Abstract This paper of graduation project mainly presents a systematic approach for the design of circular worm gear reducer . circular worm gear reducer is one of the members in the worm gear reducer family . the approach is based on the mathematical formulations and physical formulation on the generation process and conditions for the type of worm reducer . In the paper , first of all , it is introduction about the circular worm gear reducer .then , it is the principles about choose ponent parts of circular worm gear reducer. After that the circular worm gear reducer is designed abase on the principle. Then, it is checking putations about main ponent part of circular worm gear reducer， this design represent the mon process of circular worm gear reducer， it is worth for the design of other kinds of worm gear reduce At present, we still fall far short of abroad advanced technology in design, manufacture and using. There are a lot of fault in the design of circular worm gear reduce. As can be revealed from the literature search , important problem such as： tooth undercutting ； proper design of worm gear blank； putations of worm and lebel gear。 Key word： Torus worm gear and worm reducer； Worm gear and worm of checking； The design principle of worm 3 第一章 預(yù)言 小型提升機(jī)的主要部分是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的減速機(jī)構(gòu)，通常的減速機(jī)構(gòu)主要有齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器 減速器的作用 減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，二者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。 70～ 80年代，世界減速器技術(shù)有了很大發(fā)展。通用減速器體現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)： 、高性能。 ?；緟?shù)采取優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊、零件通用性和互換性強(qiáng)、系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組 織批量生產(chǎn)和降低成本。 、變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。 促進(jìn)減速器水平提高的主要因素有： ，如大型磨齒技術(shù)、滲碳淬火工藝、齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形及三、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根強(qiáng)化及其元化過渡、新結(jié)構(gòu)等。 ，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平高。 。 ISO56級(jí)。 高。 。 齒輪減速器的特點(diǎn) 齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中重要的傳動(dòng)之一，形式很多，應(yīng)用廣泛，傳遞的功率可達(dá)近十萬(wàn)千瓦，圓周速率可達(dá) 200m/s。 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)主要有： 在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，以齒輪傳動(dòng)效率最高。如一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)的效 可達(dá) 99℅。 在同樣的使用條件下，齒輪傳動(dòng)所需的空間尺寸一般比較小。 4 ，壽命長(zhǎng) 設(shè)計(jì)制造正確合理，使用維護(hù)良好的齒輪傳動(dòng)，工作可靠，壽命可長(zhǎng)達(dá)一，二十年，這也是其它機(jī)械傳動(dòng)所不能比擬的。 傳動(dòng)比穩(wěn)定是對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)能廣泛應(yīng)用，也是因?yàn)榫哂羞@一特點(diǎn)。 但是齒輪傳動(dòng)的制造及安裝精度要求高，價(jià)格昂貴，且不宜用于傳動(dòng)距離過大的場(chǎng)合。 蝸桿減速器的特點(diǎn) 蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種機(jī)構(gòu)，兩軸交錯(cuò)的夾 可為任意值，常用的為 90度，這種傳動(dòng)由于具有下述特點(diǎn)，故應(yīng)用頗為廣泛