【正文】 1 職業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計說明書 題目：機械工程系機制專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 姓 名 ： ——————————— 專業(yè)名稱： 機械制造與自動化 ——————————— 指導(dǎo)老師： ——————————— 完成時間： ——————————— 2 目錄 前言 …………………………………………………3 目錄 二、 零件的分析 …………………………………………… 4 （一）零件的作用 …………………………………………4 （二）零件的工藝分析 ……………………………………4 三 、確定毛坯圖 ……………………………………………5 四、工藝規(guī)程設(shè)計 ………………………………………… 7 （一）定位基準的選擇 ……………………………………7 （二）制訂工藝路線 ………………………………………8 （三）選擇加工設(shè)備及刀具、夾具、量具 ………………11 （四）加工工序設(shè)計 ………………………………………12 五、填寫機械加工藝過程卡和機械加工工序卡 ……………23 六、夾具設(shè)計 …………………………………………………24 七、參考文獻 …………………………………………………26 3 前言 本次設(shè)計是為畢業(yè)答辯而準備的。大學(xué)課程已全部結(jié)束，此次設(shè)計要把大學(xué)期間學(xué)的東西綜合運用，使我們學(xué)的東西融會貫通，并結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識獨立地分析和解決工藝問題。 本次設(shè)計是 渦輪蝸桿 的一個重要零件 —— 箱體 。內(nèi)容涉及到零件分析、確定毛坯、擬訂工藝、工序設(shè)計以及兩套夾具設(shè)計。此次設(shè)計把我們大學(xué)期間學(xué)的大部分內(nèi)容都用上了，還用到了其它有關(guān)手冊和圖表。這次設(shè)計是在學(xué)校的最后一次設(shè)計，它是一次很好的鍛煉機會，為我們未來從事的工作打下良好的基礎(chǔ)。 由于能力有限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中有許多不足之處，希望各位老師多 加指教。 4 一、 零件的分析 （一） 零件的作用 異形減速機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動精度高，是特殊的蝸輪蝸桿傳動。蝸桿作為主動輪，同時帶動兩個在空間上相互垂直的兩個蝸輪，達到分離傳動目的，軸與軸之間的相互位置精度與垂直精度要求較高，傳動要平穩(wěn)無噪音、這樣要求軸承孔的孔徑和孔的位置精度要求較高，而且其中一個軸承扎為肓孔，孔為 φ110mm ，一般刀具無法加工此深孔，因此對加工用的刀具和加工工藝安排要求嚴格。 （二）零件的工藝分析 外形尺寸為 φ 270*218*300，材料為 灰鑄鐵 ，主要加工面由互垂直的傳 動軸孔組成，其中孔系 孔系 3和兩個傳動軸孔為通孔，這給加工帶來了不便，在選擇刀具上及工件裝夾上需要特殊要求。其它加工部分還包括各端面、輔助孔及各種緊固螺釘孔等。其中 M10螺紋的底孔為精加工基準的定位孔，它與夾具支承座上的銷釘配合定位。工件的尺寸公差及主要技術(shù)指標為：工件傳動軸孔尺寸精度 ≤IT7 級；位置度 ≤ ；同軸度 ≤ ；表面粗糙度 ≤ 。 因工件的 5個面 要加工，要求保證 3個傳動軸孔的垂直度與同軸度要求 。 二、 確定毛坯、畫毛坯 零件合圖 零件的材料為 HT200。根據(jù)零件材料確 定毛坯為鑄件。又由題目已知零件的生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。通過計算，該零件質(zhì)量約為 Kg。毛坯的鑄造方法選用砂型機器造型。又由于箱體零件的內(nèi)腔及 φ1 φ160 孔均需鑄出，故還應(yīng)放型芯。此外，為消除殘余應(yīng)力鑄造后應(yīng)安排人工時效。 參考文獻【 1】表 （ P41），確定加工余量等級為灰鑄鐵 CT810 級，加工余量等級 MA 為 G 級，故取 CT 為 10 級， MA 為 G 級。 鑄件的分型面選擇通過 C 基準孔軸線，且與 R 面平行的面。澆冒口位置分別位于 C 基準孔凸臺的兩側(cè)。 參考文獻【表】 （ P40）用查 表法確定各表面的總余量如表所示： 加工表面 基本尺寸（ mm） 加工余量等級 加工余量數(shù)值 說明 E 凸臺 138 G 4 端面，單側(cè)加工（上） F 面、 G 面 210 G 4*2 雙側(cè)加工 H 面 Φ150 G 3*2 雙側(cè)加工 I 面 Φ110H7 H 4*2 孔降一級，雙側(cè)加工 J 面 290js10 G 5*2 雙側(cè)加工 底面 205 205 G 5 單側(cè)加工 孔 φ110H D、 C 110 H 4*2 孔降一級，雙側(cè)加工 L 面 Φ182f7 G 4*2 雙側(cè)加工 5 M 面 128h11 G 4 單側(cè) 加工 O 面 215 H 5*2 孔降一級，雙側(cè)加工 查表 （ P38） 鑄件主要尺寸的公差： 零件尺寸 總余量 毛坯尺寸 公差 CT 138 4 142 210 8 218 4 Φ150 6 Φ156 Φ110 8 Φ102 290 10 300 19 205 5 210 4 Φ182 8 Φ190 4 128 4 132 33 215 10 205 4 5 三、 制訂工藝路線。 （一） 定位基準的選擇 ：考慮到以下幾點要求，選擇箱體零件的重要孔即 2φ 110的毛坯孔與箱體內(nèi)壁作粗基準：第一，在保證各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔的加工余量盡量均勻；第二，裝入箱體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)零件（如齒輪，軸套等）與箱體內(nèi)壁應(yīng)有足夠的間隙，此外還應(yīng)能夠保證定位準確夾緊可靠。 ：渦輪蝸桿箱體的 G面和φ 110孔既是裝配基準又是設(shè)計基準，用他們作精基準，能使加工遵循基準重合的原則，實 現(xiàn)箱體零件的一面兩孔定位的典型定位方式，其余各面和孔的加工也能用它定位，這樣使工藝路線遵循了基準統(tǒng)一的原則 。此外， P 面面積較大，定位比較穩(wěn)定，夾緊方案也比較簡單可靠，操作方便。 （二）制訂工藝路線 工藝路線： 鑄造 時效 涂底漆 車φ 262端面，粗鏜φ 215的孔 6 270端面，粗車φ 182外圓和端面，粗車φ 110孔端面粗鏜φ 110的孔 110 端面，粗鏜孔，刮平左φ 110孔端面粗鏜孔，刮平φ 150外圓 底 面 ，銑 19 的凹槽 262端面，精鏜φ 215的孔并倒角 8M106H孔并攻絲 270端面，精車φ 182外圓，精車φ 110孔端面精鏜φ 110 的孔并倒角 6φ 17孔并反刮φ 32面，鉆 6M106H 的孔并攻絲 100. 刮平右下φ 110 端面， 精 鏜孔 并倒角 ，刮平左φ 110孔端面 、精 鏜孔，刮平φ 150外圓 并倒角 、 19 的凹槽 6M66H深 12孔并攻絲 4M66H 深 10 孔和 6M106H 深 22 的孔并攻絲，翻轉(zhuǎn) 180176。鉆 6M106H深 22的孔并攻絲 140．鉆螺紋孔 M12* （三） 選擇加工設(shè)備及刀、量、夾具 由于生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，故加工設(shè)備宜以通用機床為主、輔以少量專用機床和組合機床。其生產(chǎn)方式為以通用機床加專用夾具為主。輔以少量專用機床的流水生產(chǎn)線。工件在各機床上的裝卸及各機床間的傳送均由人工完成。 262端面，粗鏜φ 215的孔 。考慮到工件的定位夾緊方案及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計等問題，采用 臥式車 床 C6201，參考文獻 [1]表 （ P143）。 YG6 普通 車刀、游標卡尺 0500/ 、 YG6鏜刀直徑為 35mm圓形鏜刀 、游標深度尺 、 四爪卡盤 和游標卡尺 0500/。 20. 粗車φ 270端面，粗車φ 182外圓和端面，粗車φ 110孔端面粗鏜φ 110的孔。參考文獻 [1]表 （ P143）選 臥式車床 C620 四爪卡盤、 YG6 車刀、游標卡尺 0500/ 鏜刀直徑為 20mm圓形鏜刀 游標深度尺 110 端面，粗鏜孔，刮平左φ 110孔端面粗鏜孔，刮平φ 150外圓。 銑鏜床 T611 、 D為 20mm的 YG6圓形鏜刀、游標深度尺、游標卡尺 0500/ 百分表 、 游標卡尺 0200/ 。 40. 粗銑底面，銑 19 的凹槽。 由于定位基準的轉(zhuǎn)變，宜采用臥銑 參考文獻 [1]表 （ P161）選 臥式銑床 X62W D 為φ 150 的可轉(zhuǎn)位面銑刀、游標卡尺0500/ D為φ 5的圓柱銑刀、游標卡尺 0125/、專用夾具 。 。采用立式銑床 X52K，參考文獻 [1]表 （ P159）。選擇直 7 徑 D 為φ 100 的可轉(zhuǎn)位面銑刀，文獻 [1]表 ，專用夾具、專用檢具和游標卡尺 0125/。 262 端面，精鏜φ 215 的孔并倒角。采用臥式車床 C6201，參考文獻[1]表 （ P143）。 YG6普通 車刀、游標卡尺 0500/ 、 YG6 鏜刀直徑為35mm圓形鏜刀 、游標深度尺 、 四爪卡盤和游標卡尺 0500/。 8M106H 孔并攻絲。 立式鉆床 Z53 莫式椎柄麻花鉆φ 、游標卡尺0125/、機用絲錐 M 塞尺、游標深度尺、 專用夾具 。 270端面，精車φ 182外圓，精車φ 110孔端面精鏜φ 110的孔并倒角。臥式車床 C620 四爪卡盤、 YG6車刀、鏜刀直徑為 20mm圓形鏜刀 、 游標深度尺、百分表、游標卡尺 0500/。 6φ 17 孔并反刮φ 32 面