物流成本管理-倉(cāng)儲(chǔ)成本(已修改)
2025-01-21 05:12 本頁面
【正文】 物流成本管理 － 8 第八章 倉(cāng) 儲(chǔ) 成 本 ?知識(shí)目標(biāo) ? ⑴ 了解倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義及特點(diǎn)； ? ⑵ 理解倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成； ? ⑶ 掌握倉(cāng)儲(chǔ)成本的核算方法。 ?技能目標(biāo) ? ⑴ 能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本進(jìn)行分析； ? ⑵ 具備對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本進(jìn)行核算的實(shí)際操作能力。 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)概述 一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念 “倉(cāng)儲(chǔ)”則是利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未使用物品的行為。 倉(cāng)儲(chǔ)在物流體系中是唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)。 庫(kù)存 是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品，廣義的庫(kù)存還包括處于 制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。 儲(chǔ)備 是指儲(chǔ)存起來以備急需的物品。儲(chǔ)備是有目的地、 能動(dòng)地、主動(dòng)地儲(chǔ)存起來的物品。儲(chǔ)備分當(dāng)年儲(chǔ)備、長(zhǎng)期儲(chǔ) 備、戰(zhàn)略儲(chǔ)備三種。庫(kù)存包含了儲(chǔ)備。 所以，在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是并列的兩大主要功 能要素，被稱為物流的兩個(gè)支柱。 二、倉(cāng)儲(chǔ)作用 1．倉(cāng)儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件 ； 2. 倉(cāng)儲(chǔ)是“第三利潤(rùn)源”的重要來源 ； 3. 倉(cāng)儲(chǔ)是節(jié)約流通成本的重要手段 ； 4. 倉(cāng)儲(chǔ)是調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求的有效手段 。 另外倉(cāng)儲(chǔ)可以創(chuàng)造“時(shí)間效用，倉(cāng)儲(chǔ)在工業(yè)化時(shí)期稱作 “蓄水池”。在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，它起到調(diào)節(jié)作用，稱作“調(diào) 節(jié)閥”。 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 一、倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義 倉(cāng)儲(chǔ)成本是指儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)物品的相關(guān)物流 活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用，它是伴隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)所消耗 的物化勞動(dòng)和活化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的任務(wù)是用最低的費(fèi)用在合適的時(shí)間和合 適的地點(diǎn)取得適當(dāng)數(shù)量的存貨。在企業(yè)的物流總成本中，倉(cāng) 儲(chǔ)成本是一個(gè)重要組成部分。對(duì)各種倉(cāng)儲(chǔ)成本的合理控制能 增加企業(yè)的利潤(rùn)，反之就會(huì)增加物流總成本，降低企業(yè)利潤(rùn)。 二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的特點(diǎn) —— 微觀方面來看，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，倉(cāng)儲(chǔ) 成本有時(shí)可能占用流動(dòng)資金高達(dá) 40%— 70%，從而影響企業(yè)的 現(xiàn)金流動(dòng)，進(jìn)而影響企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)成本的 控制對(duì)企業(yè)有著積極的作用。 從宏觀方面來看，倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本的重要組成部分， 而物流成本又占國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的很大部分。據(jù)世界銀行分析， 發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本占 GDP的 10%左右 ，美國(guó)低于 10%，中國(guó)估 計(jì)約為 %。如果中國(guó)物流成本占 GDP的比重下降到 15%， 每年將為全社會(huì)直接節(jié)約 2400多億人民幣，將會(huì)給社會(huì)和企 業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 —— 在現(xiàn)代的會(huì)計(jì)制度下對(duì)物流成本的核算缺 乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如倉(cāng)儲(chǔ)成本中的倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)辦公費(fèi) 用、倉(cāng)儲(chǔ)物資的合理損耗等一般計(jì)入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用， 而不是倉(cāng)儲(chǔ)成本。此外，對(duì)于內(nèi)部所發(fā)生的倉(cāng)儲(chǔ)成本有時(shí)涉 及面廣、環(huán)節(jié)多而無法劃歸相應(yīng)科目，因此增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本 的復(fù)雜性。 —— 為了提高客戶滿意度，就會(huì)引起倉(cāng)庫(kù) 建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)工作人員工資、存貨等費(fèi)用開支增高， 增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本。而為了降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，減少物流網(wǎng)絡(luò)中倉(cāng) 庫(kù)的數(shù)目并減少存貨，就會(huì)增加運(yùn)輸成本。因此要將倉(cāng)儲(chǔ)成 本管理納入整個(gè)物流系統(tǒng)，以物流總成本為核心，使整體物 流系統(tǒng)的總成本最低，
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