[生活?yuàn)蕵穄公交車問題(已修改)
2025-01-21 01:23 本頁面
【正文】 “公交車問題 ”研究性課題 高一（ 2）班 （一） 汕頭公交發(fā)展之路 從 1953 年至今， 50 多年過去了，汕頭市到目前已開通 36 條公交線路，投入車輛 400 多輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市民出行的需要，在市民出行采取的交通方式中，公交的分擔(dān)率只有 10%，三分之一的市民采用摩托車出行的方式。城市交通擁擠日益嚴(yán)重，這不但造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且浪費(fèi)資源， ，嚴(yán)重污染環(huán)境。今年8 月，《汕頭市公共交通規(guī)劃實(shí)施綱要》開始在市 政府門戶網(wǎng)站公開征求市民意見，規(guī)劃中提出要優(yōu)先發(fā)展公共汽車， 對(duì)汕頭市區(qū)摩托車的管理實(shí)行運(yùn)行總量控制，逐步減少，這引起了市政協(xié)委員和廣大市民的高度關(guān)注。 與別的交通工具相比，發(fā)展公交車的優(yōu)勢在于它能最大限度地減少道路資源的占用，從而最大限度降低交通堵塞發(fā)生的可能性，同時(shí)也就最大限度地降低了交通帶來的環(huán)境污染等負(fù)面影響。 據(jù)專家測算，一輛中型公共汽車所占的道路面積分別相當(dāng)于 10 輛自行車、 6輛摩托車、 2 輛出租車所占面積，從乘載人數(shù)上分析，一輛大型公共汽車可 代替20 輛出租汽車。 汕頭市市長黃志光強(qiáng)調(diào)，要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，加強(qiáng)城市公共交通規(guī)劃。樹立大交通、大城市公交的意識(shí)以及綜合交通運(yùn)輸?shù)睦砟?，把城市公共交通特別是綜合交通列入國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，列入城市的總體規(guī)劃。黃志光市長同時(shí)指出，公交是一個(gè)城市的窗口，對(duì)城市公共交通優(yōu)先規(guī)劃，優(yōu)先扶持，優(yōu)先發(fā)展。從 2022 年初，市交通局就委托同濟(jì)大學(xué)，對(duì)汕頭的公共交通進(jìn)行規(guī)劃。 按照國際通行的說法，公共交通對(duì)于一個(gè)城市的市民來說，應(yīng)該是最經(jīng)濟(jì)最便利的出行選擇。而優(yōu)先發(fā)展公交，市民受益最多，最符合工 薪階層的需要，能夠以最小的代價(jià)享受最大的便捷。推行 “ 公交優(yōu)先 ” ，讓公交成為市民出行的優(yōu)先選擇，不僅是緩解城市交通壓力的有效措施，也是我們這個(gè)城市更加關(guān)注普通市民出行，更加關(guān)注普通百姓利益的一項(xiàng)重要舉措。 然而，汕頭市區(qū)由于道路資源的有限和私家車輛的不斷增加，加上上世紀(jì) 80年代以來摩托車的大量涌入，汕頭的公交發(fā)展受到很大限制，很多坐公交車出行的市民，在等待公交車或乘車時(shí)，只感受到公共交通的經(jīng)濟(jì)，卻感受不到它的便利，如何進(jìn)一步提升汕頭市公交的運(yùn)行效率和服務(wù)水平，加強(qiáng)城鄉(xiāng)公共交通一體化建設(shè)，《汕頭市公共交通規(guī)劃實(shí) 施綱要》中從線路調(diào)整、新增以及場站用地、建設(shè)兩個(gè)方面對(duì)汕頭市的公共交通進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。 地理因素造成摩托車盛行《汕頭市公共交通規(guī)劃實(shí)施綱要》指出，我市在 2022年 3 月起頒布實(shí)施《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)摩托車管理規(guī)定》，提出要優(yōu)先發(fā)展公共汽車，對(duì)特區(qū)摩托車的管理實(shí)行運(yùn)行總量控制，逐步減少。《規(guī)劃》提出要加大力度 “ 禁 摩 ”
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