地理41自然條件對(duì)城市及交通線路的影響中圖版必修一(已修改)
2025-01-20 16:17 本頁(yè)面
【正文】 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 第一節(jié) 自然條件對(duì)城市及交通線路的影響 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 人類(lèi)的生產(chǎn)、生活活動(dòng)離不開(kāi)聚落，也離不開(kāi)交通運(yùn)輸。聚落的形成、發(fā)展以及交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)都受到自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的制約。那么，什么是聚落？作為自然條件之一的地形是怎樣對(duì)聚落和交通線路的分布施加影響的？ 【 學(xué)習(xí)目標(biāo) 】 、氣候、水和礦產(chǎn)等自然條件對(duì)城市的影響。 2．了解自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式、線路走向、線網(wǎng)密度和分布格局等方面的影響。 3．培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和原理分析實(shí)際問(wèn)題的能力。 4．認(rèn)識(shí)人類(lèi)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重大意義，樹(shù)立正確的人地觀。 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 一、自然條件對(duì)城市形成和發(fā)展的影響 1．地形對(duì)城市的影響 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 地形 城市分布特點(diǎn) 分布的原因 典例 平原 瀕海、瀕湖或沿河的平原地區(qū)城市密集 平坦、開(kāi)闊、地勢(shì)稍高的平原，利于建筑物、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也利于城市進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展，減少投資；平坦的土地用于農(nóng)耕，為城市提供農(nóng)副產(chǎn)品 上海落腳 于 山區(qū) 分布在河谷兩岸較平坦區(qū)域 海拔低，利于農(nóng)耕， 地形 ，水源充足，水運(yùn)條件便利 渭河谷地、汾河谷地 高原 熱帶城區(qū)的城市多分布在高原上 熱帶平原地區(qū)， 過(guò)于 ， 不適于居住，高原上較為涼爽 埃塞俄比亞的首都亞的斯亞貝巴位于高原上 濕熱平坦長(zhǎng)江三角洲 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） (1)氣候條件對(duì)城市區(qū)位產(chǎn)生影響，其中起主要作用的是 和降水兩個(gè)要素。世界上主要大城市都分布在 地帶，特別是分布在氣候條件比內(nèi)陸更為優(yōu)越的沿海地區(qū)。 (2)氣候?qū)Τ鞘械膬?nèi)部結(jié)構(gòu)和 也有一定的影響。 氣溫 中低緯度 布局 3 ．水對(duì)城市的影響 (1) 影響城市區(qū)位 ① 原因??? 水可作為重要的 能滿足城市生活用水和生產(chǎn)用水的需要 交通通道 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） ② 表現(xiàn)????? 在有優(yōu)良港灣的海岸地區(qū)及大河的入?？谝?形成城市河流匯合處、水陸交通的 、水運(yùn)起點(diǎn)及 湖岸地區(qū)，是城市區(qū)位的首選之地 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) (2)影響城市形態(tài)：位于河流兩岸的城市，往往呈帶狀或組團(tuán)狀。 (3)影響城市的 。 4．礦產(chǎn)對(duì)城市的影響 (1)礦業(yè)城市的規(guī)模主要取決于礦產(chǎn)資源的蘊(yùn)藏量和 。 (2)在礦產(chǎn)資源開(kāi)采的后期，要考慮這些城市的轉(zhuǎn)型，否則城市就會(huì)走向 。 發(fā)展 開(kāi)采水平 衰退 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 二、自然條件對(duì)交通線路的影響 1．自然條件對(duì)交通運(yùn)輸線路走向的影響 (1)交通運(yùn)輸線路的建設(shè)，一般取決于產(chǎn)品產(chǎn)地和 的分布及其相應(yīng)的運(yùn)輸需要。 (2)線路的具體走向，又經(jīng)常受到各地 的影響。 (3)平原地形線路直線延伸；地形復(fù)雜的山區(qū) ，工程技術(shù)要求高，成本也比較高。 2．自然條件對(duì)線網(wǎng)密度和分布格局的影響 (1)平原、緩丘、山間盆地、河谷、山口常有多條交通運(yùn)輸線通過(guò)，線網(wǎng)密度 。 (2) 、陡坡等地形部位，線網(wǎng)密度小。 銷(xiāo)售地 自然條件 線路彎曲 大 分水嶺 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 地 理 首 頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末 頁(yè) （中圖版 必修一） 自然條件 運(yùn)輸方式 河流、海洋 適宜 發(fā)展 (河運(yùn)或海運(yùn) ) 陸地 適宜發(fā)展 和 海港 適宜 和 的 建設(shè) 3．自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1