高一地理山地的形成(已修改)
2025-01-20 13:15 本頁面
【正文】 依綱梳理夯基礎(chǔ) 一、褶皺山、斷塊山與火山 1．褶皺山 (1)褶皺 ① 概念：巖層在強(qiáng)大的擠壓作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的 。 波狀彎曲 依綱梳理夯基礎(chǔ) ② 基本單位 —— 褶曲。 褶曲基本形態(tài) 巖層形態(tài) 巖層的新老關(guān)系 地貌 背斜 向上拱 起 中心部分 ，兩翼 發(fā)育成山嶺，但頂部受到張力常被侵蝕成 向斜 向下彎 曲 中心部分 ，兩翼 發(fā)育成谷地，但槽部受擠壓，不易侵蝕反而形成 較老 較新 谷地 較新 較老 山嶺 依綱梳理夯基礎(chǔ) (2)規(guī)模：褶皺山大的可綿延數(shù)千千米，小的只有幾十米。 2．?dāng)鄩K山 (1)斷層：地殼運(yùn)動產(chǎn)生的強(qiáng)大 ，超過巖石的承受能力時，巖體發(fā)生破裂，并沿 發(fā)生明顯的位移。 壓力 和張力 斷裂面 依綱梳理夯基礎(chǔ) (2)斷層的位移類型 ① 水平方向：會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。 ② 垂直方向：相對下降的巖體形成 ；相對上升的巖體發(fā)育成 。 谷地或低地 山嶺或高地 依綱梳理夯基礎(chǔ) 3．火山 (1)成因：巖漿在巨大的 作用下，沿著地殼的 或管道噴出。 (2)組成：包括 和火山錐兩部分。 中央噴出口 壓力 火山口 依綱梳理夯基礎(chǔ) 二、山地對交通運(yùn)輸?shù)挠绊? 運(yùn)輸方式 線路分布 延伸方向 表現(xiàn) 以 為主， 為輔 主要分布在 和河谷地帶 前進(jìn) 原因 修建 的成本和難度均低于 這里地勢 ，施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)營成本低 地勢起伏大 公路 鐵路 山間盆地 公路 鐵路 相對和緩 迂回 依綱梳理夯基礎(chǔ) 由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會因素成為對交通運(yùn)輸線進(jìn)行區(qū)位選擇的決定性因素，但自然條件，尤其是地形仍起著重要作用，應(yīng)盡可能利用有利的地形條件，既能減少工程量，降低造價，又便于維修護(hù)養(yǎng)。 溫馨提示 高頻考點(diǎn)巧突破 地質(zhì)構(gòu)造 褶皺 斷層 褶皺是地下巖層受到水平擠壓力發(fā)生彎曲變形，但巖層還是連在一起的 高頻考點(diǎn)巧突破 地質(zhì)構(gòu)造 褶皺 斷層 判斷方法 從形 態(tài)上 背斜 向斜 巖層受力破裂并沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對位移 巖層一般向上拱起 巖層一般向下彎曲 從巖層的新老關(guān)系上 中心部分巖層較老，兩翼巖層較新 中心部分巖層較新，兩翼巖層較老 圖示 高頻考點(diǎn)巧突破 地質(zhì)構(gòu)
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