【正文】 《電子商務(wù)物流管理》課程期末復(fù)習(xí)資料 《電子商務(wù)物流管理》課程講稿章節(jié)目錄： 第一章 現(xiàn)代物流基本理論 第一節(jié) 現(xiàn)代物流概念 第二節(jié) 現(xiàn)代物流相關(guān)理論 第三節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)與構(gòu)成 第四節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢 第二章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 第一節(jié) 電子商務(wù)概述 第二節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 第三節(jié) 電子商務(wù)物流的一般過程 第四節(jié) 電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理 第三章 電子商務(wù)物流運(yùn)作模式 第一節(jié) 電子商務(wù)環(huán)境中的物流模式 第二節(jié) 電子商務(wù)物流模式?jīng)Q策方法 第三節(jié) B2B 電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇 第四節(jié) B2C★考核知識點(diǎn) :物流的概念， 參見講稿章節(jié)： 11 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 阿奇 蕭（ ）被認(rèn)為是最早提出物流（ PhysicalDistribution）概念，并進(jìn)行實(shí)際探討的學(xué)者。 他在 1915 年出版的《市場流通中的若干問題》一書中，明確將企業(yè)的流通分為創(chuàng)造需求的活動(dòng)和物流活動(dòng)。 ★考核知識點(diǎn) :物流成本中心理論， 參見講稿章節(jié)： 12 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 物流成本中心理論過分強(qiáng)調(diào)了物流的成本這一方面，將物流 的目標(biāo)認(rèn)定為只是在于減少物流成本，導(dǎo)致物流在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的主體地位沒法得到認(rèn)可，進(jìn)而限制了物流本身的合理發(fā)展。 ★考核知識點(diǎn) :物流利潤中心理論， 參見講稿章節(jié)： 12 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 第一利潤源挖掘的是生產(chǎn)力中的勞動(dòng)對象，第二利潤源挖掘的是生產(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三利潤源既挖掘生產(chǎn)力要素中的勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對象和勞動(dòng)者的潛力，由于受到科技和管理水平的限制，第一、二利潤源泉已近枯竭，有待于科技的重大突破，物流是國民經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)?chuàng)利活動(dòng)，物流的這一作用，也被表述為“第三利潤源泉”。物 流產(chǎn)業(yè)存在潛在的利潤空間。 ★考核知識點(diǎn) :現(xiàn)代物流學(xué)的核心思想， 參見講稿章節(jié)： 13 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來研究現(xiàn)代物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流學(xué)的核心思想。物流系統(tǒng)是社會大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮，不僅受到內(nèi)部各要素的制約和環(huán)境的影響，而且這些要素和環(huán)境也是不斷變化的。因此，用系統(tǒng)工程的原理來研究物流系統(tǒng)，對提高物流質(zhì)量，提高物流效率以及降低物流成本，滿足社會需要等方面都是非常重要的。 ★考核知識點(diǎn) :運(yùn)輸方式對比， 參見講稿章節(jié)： 13 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸 當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好。 修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高。 公路運(yùn)輸 發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。 運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。 水路運(yùn)輸 歷史最悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大，投資少，成本低。 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。 航空運(yùn)輸 飛行速度快，運(yùn)輸速率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。 管道運(yùn)輸 用管道運(yùn)輸貨物（主要是原油和成品油、天然氣、煤漿以及其他礦漿），氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停的運(yùn)輸，運(yùn)量很大。 管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。 ★考核知識點(diǎn) :同題 5 ★考核知識點(diǎn) : 同題 5 ★考核知識點(diǎn) : 同題 5 ★考核知識點(diǎn) : 同題 5 ★考核知識點(diǎn) :物流發(fā)展， 參見講稿章節(jié)： 14 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 萌芽階段→ 20 世紀(jì)初，在北美和西歐的一些國家 ，隨著工業(yè)化進(jìn)程以及大批量生產(chǎn)和銷售的實(shí)現(xiàn)，人們逐漸意識到降低物資采購及產(chǎn)品銷售成本的重要性。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)發(fā)展， 參見講稿章節(jié)： 21 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 電子商務(wù)最早產(chǎn)生于 20 世紀(jì) 60 年代末，發(fā)展于 90 年代。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)發(fā)展， 參見講稿章節(jié)： 21 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 電子商務(wù)較傳統(tǒng)商務(wù)有著巨大的優(yōu)勢，這是電子商務(wù)快速發(fā)展的基本原因。電子商務(wù)的突出標(biāo)志在于它能增加貿(mào)易機(jī)會、降低貿(mào)易成本、簡化交易流程、提高貿(mào)易效率。 電子商務(wù)作為一種新的商業(yè)模式突破地域 和時(shí)間限制，使處于不同地區(qū)的人們自由地傳遞信息，互通有無，開展貿(mào)易。它的快捷、迅速、自由和交換的低成本為人們所樂道，真是何樂而不為呢 ？ ★考核知識點(diǎn) :物流的作用， 參見講稿章節(jié)： 22 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本。在傳統(tǒng)的商品成本中，物流成本可以占到商品總價(jià)值的 30%～ 50%。而現(xiàn)代物流業(yè)可以大大降低該部分的成本。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)物流的特點(diǎn)， 參見講稿章節(jié)： 23 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 在電子商務(wù)時(shí)代，信息化是物流的基礎(chǔ)。沒有物流的信息化， 任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化以及物流信息儲存的數(shù)字化等。信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)物流的特點(diǎn)， 參見講稿章節(jié)： 23 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 電子商務(wù)物流以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)。具體來說，它通過提高顧客所期望的服務(wù)，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)與競爭企業(yè)服務(wù)的差別化，努力提高顧客滿意度。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)， 參見講稿章節(jié)： 24 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 電子商務(wù)物流管理體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的特征，它是以物流信息為管理的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。電子商務(wù)活動(dòng)本身就是信息高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)物，對信息活動(dòng)的管理是一項(xiàng)全新的內(nèi)容，也是對傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)和更新，如我國對對 Inter 的相關(guān)管理手段、制度和方法均處于探索階段。另外，如何進(jìn)行在線管理，需要電子商務(wù)物流企業(yè)的共同努力。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)， 參見講稿章節(jié)： 24 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 電子商務(wù)物流的實(shí)物位移自動(dòng)化、半自動(dòng)化程度高，物流供應(yīng)鏈過程處于實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，物流系統(tǒng)中的傳統(tǒng)管理內(nèi)容，如人事、財(cái)務(wù)、計(jì)劃和物流控制等全部都是智能化。電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實(shí)，發(fā)出指令，實(shí)施決策，根據(jù)物流過程的特點(diǎn)采用對應(yīng)管理手段，真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流管理的柔性化和智能化。 ★考核知識點(diǎn) :電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的職能， 參見講稿章節(jié)： 24 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 協(xié)調(diào)職能對電子商務(wù)物流尤其重要，除物流業(yè)務(wù)運(yùn)作本身的協(xié)調(diào)外，更需要進(jìn)行物流與商流、資金流、信息流之間的協(xié)調(diào)，才能保證電子商務(wù) 用戶的服務(wù)要求。 ★考核知識點(diǎn) :自營物流模式， 參見講稿章節(jié)： 31 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 現(xiàn)代物流來源于自營物流，而自營物流最早產(chǎn)生于生產(chǎn)制造企業(yè)。美國物流管理協(xié)會（ CLM） 1985 年對物流的定義就是以生產(chǎn)制造企業(yè)為對象的，物流是生產(chǎn)企業(yè)與生俱來的組織功能，要求企業(yè)通過自營物流設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)將原材料、產(chǎn)品、半成品送達(dá)相應(yīng)的目的地。 ★考核知識點(diǎn) :物流企業(yè)聯(lián)盟模式的特征， 參見講稿章節(jié)： 31 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） （ 1）相互依賴。組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強(qiáng)的依賴性，這種依賴性來 源于社會分工和核心業(yè)務(wù)的回歸。 （ 2）分工明確。物流聯(lián)盟的各個(gè)組成企業(yè)明確自身在整個(gè)物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢以及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對抗和沖突減少，分工明晰，使供應(yīng)商把注意力集中在提供客戶指定的服務(wù)上。 （ 3）強(qiáng)調(diào)合作。許多不同地區(qū)的物流企業(yè)在通過聯(lián)盟共同為電子商務(wù)客戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)的配送，滿足電子商務(wù)企業(yè)全方位的物流服務(wù)需要。對于電子商務(wù)企業(yè)來說，通過物流聯(lián)盟可以降低成本、減少投資、控制風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)競爭能力。 ★考核知識點(diǎn) :物流模式對比， 參見講稿章節(jié)： 32 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 自營物流模式 第三方物流模式 物流聯(lián)盟模式 優(yōu)勢 ? 商務(wù)企業(yè)對物流有較強(qiáng)的控制 ? 物流部門與其他部門易于協(xié)調(diào) ? 企業(yè)容易保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定 ? 降低交易成本 ? 避免商業(yè)秘密的泄露 ? 電子商務(wù)企業(yè)可以將力量與資源集中于自己的核心主業(yè) ? 有利于靈活運(yùn)用新技術(shù) ? 降低經(jīng)營成本，改進(jìn)客戶服務(wù)質(zhì)量 ? 有利于減少投資和加快資本周轉(zhuǎn) ? 可以降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和不確定性 ? 減少投資 ? 獲得物流技術(shù)和管理技巧 ? 一個(gè)穩(wěn)定、長期的合作會激勵(lì)雙方把共同的利潤做大，獲得穩(wěn)定的利潤率 劣勢 ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施需要非常大的投入 ? 需要較強(qiáng)的物流管理能力 ? 我國的第三方物流尚未成熟 ? 對物流 的控制能力降低甚至喪失 ? 更換物流伙伴比較困難 ? 企業(yè)間的規(guī)模、經(jīng)營意識、客戶圈等存在差異，很難協(xié)調(diào)一致 ★考核知識點(diǎn) :同題 21 ★考核知識點(diǎn) : 同題 21 ★考核知識點(diǎn) :物流決策模式， 參見講稿章節(jié)： 32 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） ★考核知識點(diǎn) :同題 24 ★考核知識點(diǎn) : 同題 24 ★考核知識點(diǎn) :同題 24 ★考核知識點(diǎn) :AHP， 參見講稿章節(jié)： 32 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 由美國運(yùn)籌學(xué)家 于 20 世紀(jì) 70 年代提出的層次分析法（ AnalyticHierarchyProcess，簡稱 AHP 法），是通過比較一系列待選方案而幫助決策者在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行決策的一種有效方法。 ★考核知識點(diǎn) :采購?fù)緩剑? 參見講稿章節(jié)： 41 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 廣義的采購主要有租賃、借貸、交換三種途徑。 ★考核知識點(diǎn) :開發(fā)供應(yīng)商原則， 參見講稿章節(jié)： 41 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 一般來說，開發(fā)新供應(yīng)商應(yīng)遵循以下原則： （ 1）目標(biāo)定位原則 目標(biāo)定位原則，即對供應(yīng)商實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，就是要求供應(yīng)商評審人員應(yīng)當(dāng)注重對供應(yīng)商進(jìn)行初審、考察、考核等的廣度和深度，應(yīng)依據(jù)所采購商品的品質(zhì)特性和品質(zhì)保證要求去選擇供應(yīng)商，是把好采購質(zhì)量關(guān)的關(guān)鍵，使建立的采購渠道能夠保證品質(zhì)要求，減少采購風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2）雙贏供應(yīng)關(guān)系原則 雙贏關(guān)系已經(jīng)成為供應(yīng)鏈企業(yè)之間合作的典范，因此，要在采購管理中體現(xiàn)供應(yīng)鏈的思想，對供應(yīng)商的管理就應(yīng)集中在如何和供應(yīng)商建立雙贏關(guān)系以及維護(hù)和保持雙贏關(guān)系上。隨著市場競爭越來越激烈， 當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿了競爭性和不確定性?？蛻舻男枨罂傇诓粩嘧兓髽I(yè)對市場反應(yīng)速度的要求越來越快，相應(yīng)地，制造商的產(chǎn)品生命周期也越來越短。為了滿足這種需求的多變性，許多企業(yè)采用了敏捷制造、精益生產(chǎn)等創(chuàng)新 性戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化。然而單純依靠制造商的能力來強(qiáng)化供應(yīng)鏈的柔性是不夠的，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的活動(dòng)對決定供應(yīng)鏈的柔件起著至關(guān)重要的作用。 （ 3）優(yōu)勢互補(bǔ)原則 供應(yīng)商在某些領(lǐng)域應(yīng)具有比采購方更強(qiáng)的優(yōu)勢，能在一定程度上優(yōu)勢互補(bǔ)。要清楚地知道之所以選擇這家廠商作為供應(yīng)商而不是其他廠家，是因?yàn)樗哂衅渌髽I(yè)所沒有的某些優(yōu)勢。只有那些在經(jīng)營理念和技術(shù)水平符合或達(dá)到規(guī)定要求的供應(yīng)商才能成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和日后發(fā)展的忠實(shí)和堅(jiān)強(qiáng)的合作伙伴。 ★考核知識點(diǎn) :MRP， 參見講稿章節(jié)： 41 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） MRP 采購，是以需求分析為依據(jù)，以滿足庫存為目的。由于計(jì)劃精細(xì)、嚴(yán)格，所以它的市場響應(yīng)靈敏度及庫存水平都比訂貨點(diǎn)法采購有所進(jìn)步。 ★考核知識點(diǎn) :VMI， 參見講稿章節(jié)： 41 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） VMI（ Vendor Managed Inventory，供應(yīng)商掌握用戶庫存），其基本思想是在供應(yīng)鏈機(jī)制下，采購不再由采購者操作，而是由供應(yīng)商操作。 ★考核知識點(diǎn) :采購， 參見講稿章節(jié)： 41 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） 采購的首要問題就是選擇供應(yīng)商的問題。企業(yè)要維持正常的生產(chǎn)就必須有合格的供 應(yīng)商提供物資。 ★考核知識點(diǎn) :ABC 分類法， 參見講稿章節(jié)： 42 附 ：（考核知識點(diǎn)解釋） ABC 分類法又稱重點(diǎn)管理法或 ABC 分析法。它是一種從名目眾多、錯(cuò)綜復(fù)雜的客觀事物或經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，通過分析，找出主次，分類排隊(duì)，并根據(jù)其不同情況分別加以管理的方法。通常是將手頭的庫存按年度貨幣占用量分為三類： A 類是年度貨幣量最高的庫存，這些品種可能只占庫存總數(shù)的 15%，但用于它們的庫存成本卻占到總數(shù)的 70%80%； B 類是年度貨幣量中等的庫存，這些品種占全部庫存的 30%，占總價(jià)值的15%25%； 那些年 度貨幣量較低的為 C 類庫存品種，它們只占全部年度貨幣量的