【正文】 內容完整性和編制水平 一、編制原則 全面響應招標文件原則 編制本投標文件以及后續(xù)施工中，我公司將全面響應招標文件《合同條件》、《技術條款》和其它要求，嚴格履行合同，在工程質量、安全、進度、環(huán)境保護和水土保持、文明施工等方面，爭創(chuàng)佳績。 質量創(chuàng)優(yōu)原則 我公司在本工程施工的質量目標是“優(yōu)良”。為達到該質量目標，我們將加強領導，強化管理，貫徹執(zhí)行 ISO9002 質量體系標準，運用合理的技術精心施工和科學的質量檢測方法進行控制，確保實現(xiàn)質量目標。 進度保證原則 根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，利用先進的項目管理技術，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，重點做好工序間的銜接，實時監(jiān)控進度，確保實現(xiàn)工期目標。 安全保護原則 在施工組織設計編制中，始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定詳細有效的監(jiān)測方案，采取相應的預防和應急技術措施，重要崗位操作工保證持證上崗，安全措施落實到位，確保萬無一失。 環(huán)境保護原則 本工程涉及施工廢棄物排放、衛(wèi)生防疫、景觀與視覺保護、噪聲控制、粉塵控制、擾民與污染控制、水土保持、生態(tài) 保護等多方面問題。結合具體情況，我們將采取積極、嚴密的環(huán)保措施，盡可能減少施工對河流和周邊環(huán)境的影響，按照國家有關環(huán)境保護的法律法規(guī)，編制施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)保措施計劃并嚴格執(zhí) 行。 合理布局原則 根據(jù)本標段工程的任務量和管理目標的要求，考慮地形地貌特征，在臨時工程的施工布置上，特別是風、水、電、漿等管線以及道路、各種場地的設置，充分利用業(yè)主提供的場地，本著避免干擾、就近布置、方便適用、優(yōu)化設置的原則，合理布局。 科學配置原則 根據(jù)本工程的任務量和管理目標的要求，實行科學配置。在人、財、物、 設備等方面，科學合理配置，既保證施工需要，又避免資源浪費。 二、編制依據(jù) (一 )編制依據(jù) 現(xiàn)行 及鶴壁市有關設計 規(guī)范 、施工驗收規(guī)范及標準； 、施工圖紙 及 補遺變更（如果有） 資料； 、施工調查所獲取的資料； 、機械設備、施工管理水平及 近 年來參加城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經驗。 (二 )編制原則 、工期、安全的前提下編制的； ，大量的機械設備和技術人員可以投入本工程施工； ，在工期安排、人員設備等方面留有余地，選擇最佳的施工方法； ，著重考慮相應的施工方案和措施； ，合理調配，科學管理，保證本工程按期完 （三） 工程概況 工程名稱：淇濱區(qū)漓江小學外網(wǎng)配套工程 工程 內容 ：地下管網(wǎng)、硬化、綠化，換熱站房、消防站房、以及運動場、看臺等。 建設地點：鶴壁市淇濱區(qū)漓江路南、嵩山路東 總 投 資：約 800萬元 計劃工期： 150日歷天 質量標準：合格 招標范圍：詳見圖紙及工程量清單全部內容 三 、施工條件及施工準備 供水、供電、通訊 （ 1） 施工供水 為滿足本合同工程施工用水需要及要求，擬設置一容積為 20m3 水池，配置 1臺 11KW 離心泵抽水用于施工需要。 水池進水管采用 75 鍍鋅管，主出水管采用直徑 100mm，支干出水管采用直徑50mm安裝至各施工區(qū)，各工作面用水量標準采用橡膠軟管從支干出水管接引。 生活用水使用當?shù)鼐拥厣钣盟⑴渲靡惶變羲b置。 （ 2）施工供電 柴油發(fā)電機發(fā)電用至本工程施工、生產。 （ 3） 施工通訊 本項目部共設固定電話 1 部，傳真機 1 部，手機 聯(lián)系方式表格（全體管理人員） ，對講機 10對 . 技術準備 (1)熟悉圖紙、進行圖紙會審，領會設計意圖。 (2)在投標書施工組織設計基礎上編制詳細的施工方案，并保證在施工中嚴格按方案指導施工。 (3)技術交底內容分為圖紙交底、施工組織設計交底、設計變更和分項工程技術交底。 技術交底采用三級制。即主管項目技術負責人→施工員→施工隊長。技術負責人向施工員交底時，要求細致齊全，并要求結合具體操作部位、關鍵部位質量要求及操 作要求、關鍵結構施工中要注意事項等進行交底。 現(xiàn)場準備 (1)控制測量 接到中標通知書后會同業(yè)主、設計和監(jiān)理單位完成施工范圍內標高及控制點測量，并將測量數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審定。 (2)接中標通知書后，公司立即組織施工人員和機械設備進場，并對施工機械設備進行施工前檢查。 (3)施工技術文件編制 進場后，隨即將施工組織設計具體化、詳細化，并根據(jù)實施性施工組織設計和專項工程作業(yè)設計，展開施工作業(yè)。項目經理部編制各種施工圖表，便于指導施工。 設備及材料準備 (1)根據(jù)工程地質以及施工內容結合本工程的實際情況，優(yōu)化機械設備組合，組織一批機械設備進場，具體機械設備及進場時間見機械設備表。 (2)商品砼 ： 要求使用規(guī)定要求的 混凝土 (3)碎石、砂子：就近在砂料場采購。 施工道路布置 （ 1） 布置依據(jù) 1)施工招標文件及總體布置圖； 2)現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境； 3)本合同工程施工總布置需要，主體工程施工需要，運輸要求及強度運輸設備配置等。 4)現(xiàn)有場內、外交通； (2)布置原則 1)充分利服務業(yè)主提供的場內、外交通； 2)充分利用現(xiàn)場有利地形、地質條件、結合永久公路和原有道路，盡量減少臨時道路工程量； 3)本合同施工要求。 （ 3） 對外交通 本工程對外交通主要依靠現(xiàn)成上田間道路對外交通，交通較為便利。 （ 4） 場內交通布置 各建筑物之間均有道路通達、施工首只段對原有道路加以修整、局部填平即可滿足要求。 一、 施工方案與技術措施 （一）外網(wǎng)工程施工工序 A、 道路工程 道路工程施工順序步驟為：路床定位放樣→路床整平碾壓密實→砂礫底基層→水穩(wěn)碎石基層攤鋪及養(yǎng)護→側平石砌筑→ 水泥 混凝土攤鋪→塑膠地面面層。 路床 根據(jù)施工圖提供的土路基設計高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復設置水準高程控制樁和軸線控制樁，在道路中線及邊線上每間隔 10m 設計一個控制樁，道路曲線位置根據(jù)需要適當縮小間距，可每隔 5m設置一樁。 路基開挖采用機械開挖，人工輔助整平的方法。機械主要采用推土機推，個別地段以挖掘機挖方。推土時，根據(jù)設計高程預留 510m 以人工整平。經現(xiàn)場測試，當土方的含水量接近最佳含水量時，即以振動壓路機碾壓。壓路機碾壓必須先兩側后中間，以利于形成路拱。碾壓時輪跡應重疊三分之一輪寬，碾壓一般為6~8 遍，務必使各點都壓到。經碾 壓的路床，不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象產生。壓實后，壓路機輪跡深度應小于 5mm。 路床施工時，如遇有地下水，必須設置排水溝，設置一般采用盲溝，盲溝設置位置和數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況報監(jiān)理工程師同意后設置。 路床碾壓成形后，即進行壓實度試驗，自檢符合要求后，報監(jiān)理工程師復檢簽證，得到監(jiān)理工程師簽證后方可進行下道工序的施工。 砂礫底墊層 施工方案： 材料要求：所用材料最大粒徑不超過 10 ㎝，含泥量不大于 10%，含水量與最佳含水量之差不超過 4%，并經監(jiān) 理工程師審查批 準 后方可使用。 施工程序、方法： ①測量放線： ，恢復線路中心控制點。 ，按每 25m 整樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測試中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。 ,按每 10m設左、中、右控制樁 ,測量出各樁位左、中、右三點高程 ,計算出各樁號左右兩側的路基填筑寬度。 ，頂面寬度加寬 50 ㎝放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記。 ，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料提交監(jiān)理工程師簽字認可。 ① 路基填筑時采用水平分層，縱向分段。以機械 施工為主人工為輔的作業(yè)方法。縱向分段長度平均為 200 米左右，每層路基攤鋪寬度稍大于設計寬度，以保證邊坡修整的凈寬及壓實度。沿縱向同層次如需改變填料時，應作斜面銜接，且將透水性好的填料置于斜面的上面為宜。如填方相鄰作業(yè)段交接處不同時填筑，則先填地段按 1:1坡度分層留好臺階；若同時填筑時則分層相互交迭銜接，搭接長度不少于 2m。 ② 施工時，施工車輛通行車道分上下兩條。在路側排水溝位置布置車輛通行道路，待路基全幅填筑 完成后再開挖排水溝。 ③ 布土：布土時根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度計算卸車 數(shù)量，每層填土攤鋪厚度不得超過 30cm。 ④ 掌握好虛鋪厚度，根據(jù)各樁的底基標高控制每層的頂面標高。 ⑤ 當一段落（ 200m左右）由推土機攤平經檢測符合要求，經監(jiān)理工程師認可后進行碾壓工作。 ⑥碾壓時，第一遍用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，而后再強振壓實，并做到無漏壓，無死角和保持碾壓均勻。 具體要求： ； 1/32/3； 68遍； ； 3km/h。 ⑦ 碾壓后由技術人員進行自檢。自檢內容： a．外觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無起皮起皺現(xiàn)象。 b．實測實檢，試驗員用灌砂法進行壓實測試；測量員負責測設中心樁、高程，丈量路基兩側壓實寬度，測量路基面平整度和橫向坡度。 c．在自檢合格的基礎上，試驗人員填好一式三份“路基檢驗報告表”，試驗員填寫路基填方、含水量和壓實度檢驗記錄表，上報監(jiān)理工程師復檢認可后可進行上一層的填筑。施工中并注意路拱的成形。 ⑧ 當路基填方高度已達到路槽底部時，技術人員進行各項 數(shù)據(jù)檢測、質量評定，填寫各種檢測與質量評定表報監(jiān)理工程師復檢認可。 水穩(wěn)碎石基層 水泥穩(wěn)定粒料基層宜分層攤鋪碾壓 ,采用廠拌 ,汽車運輸 ,平地機單幅一次鋪筑方案 ,即穩(wěn)定粒料拌和機 ,按生產配合比調試好后 ,正式生產 ,由自卸汽車運至施工現(xiàn)場 .兩臺平地機成梯隊攤鋪 . 原材料的技術要求： 水：不應用含有雜質的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學物質，無污染的水均可使用。 水泥穩(wěn)定的粒料的顆粒組成范圍 通過下列篩孔（ mm）的質量百分比（ %） 液限 % 塑性 指數(shù) 90100 7590 5070 3055 1535 1020 07 100120 80100 6080 3050 1530 1020 07 28 9 混合料組成設計 ①承包人應在水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段開工前，應按 JTJ03493 第 2章的有關規(guī)定進行原材料試驗和混合料配合比設計。 ②原材料試驗包括：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對密度、重型擊實試驗和壓碎試驗。 ③混合料的配合比設計 ，確定各種混合料的最佳含水量和最大干壓實密度。 。每一組試件進行強度試驗時，作為平行試驗的件不應小于 9 個。 c. 試件應在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 1天，按照 JTJ05794規(guī)定的方法進行試驗。 7天無側限抗壓強度：底基層不小于 ,基層： 3～ 4MPa。 對底基層作全面的檢查和驗收 ①施工前要對底基層的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度一一進行檢查 ,其檢驗標準如下表 : ②底基層壓實度檢查 : 對于底基層壓實度進行檢查 ,凡不符合要求的路段 ,應分別采用補充碾壓 ,換 填好的材料等 。低洼和坑洞 ,應仔細填補壓實 ,表面的“貼皮 ” 和松散要徹底清除。 ③底基層沉降檢查 : 路面底基層結束后 ,當沉降速度連續(xù)兩個月小于 5mm/月的段落 ,才可鋪筑基層 . 側平石砌筑 施工要求： 必須掛通線進行施工 ,按側石平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內外錯牙現(xiàn)象。 必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑； 接縫處錯位不超過 1mm；側石必須在中間均勻錯縫。 側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎側平石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹仁仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚怼? 側石后背應還土夯實，夯實寬度不小于 50mm，厚度不小于 15mm。 f 勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用 1： 水泥砂漿灌縫填實勾干。 側石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。 混凝土路面施工 ① 下承層準備 對監(jiān)理驗收合格的基層用水車沖洗表面浮土，砂石等雜物，用空壓機將其表面凹槽部泥土沖洗干凈。做好排水設施，防止雨水浸濁。同時封閉施工現(xiàn)場，防 止非施工人員及車輛進入現(xiàn)場破壞，污染基層。 ② 測量放樣 檢查基層平面尺寸、標高，橫坡，達到規(guī)范要求后，測設路面中心線，設立水準點；每 10m 斷面測定設計標高值，給立模提供依據(jù)。 ③ 模板安裝 模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，模板安裝在縱橫向施工縫上，安裝完畢后，仔細檢查模板的平順性和 垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。 ④ 傳力桿、拉力桿及鋼