機械設(shè)計基礎(chǔ)帶傳動(已修改)
2025-01-19 19:35 本頁面
【正文】 第 7章 帶傳動 第 7章 帶傳動 機械傳動概述 帶傳動概述 帶傳動的工作情況分析 V帶傳動選用計算 V帶輪材料和結(jié)構(gòu) 帶傳動的張緊 第 7章 帶傳動 機械傳動概述 機器一般都有傳動裝置 ， 它是將原動機的運動和動力傳給工作機的中間裝置 ，它常起以下作用： （ 1） 減速 (或增速 )。 工作機速度往往和原動機速度不一致 ， 利用傳動裝置可以達(dá)到改變速度的目的 。 （ 2） 調(diào)速 。 許多工作機的轉(zhuǎn)速需要能根據(jù)工作要求進行調(diào)整 ， 而依靠原動機調(diào)速往往不經(jīng)濟 ， 甚至不可能 ， 而用傳動裝置很容易達(dá)到調(diào)整速度的目的 。 （ 3） 改變運動形式。 原動機的輸出軸常用等速回轉(zhuǎn)運動，而工作機要求的運動形式則是多種多樣的，如直線運動、 螺旋運動、間歇運動等，靠傳動裝置可實現(xiàn)運動形式的改變。 （ 4） 增大轉(zhuǎn)矩。 工作機需要的轉(zhuǎn)矩往往是原動機輸出轉(zhuǎn)矩的幾倍或幾十倍，通過減速傳動裝置可實現(xiàn)增大轉(zhuǎn)矩的要求。 （ 5） 動力和運動的傳遞和分配。 一臺原動機常要帶動若干個不同速度、不同負(fù)載的工作機，這時傳動裝置還起到分配動力和運動的作用。 第 7章 帶傳動 表 71 機械傳動的形式和應(yīng)用特點 第 7章 帶傳動 表 71 機械傳動的形式和應(yīng)用特點 第 7章 帶傳動 帶 傳 動 概 述 1. 圖 71 磨擦型帶傳動工作原理 第 7章 帶傳動 圖 72 嚙合型帶傳動 第 7章 帶傳動 摩擦型帶傳動通常由主動輪 、 從動輪和傳動帶組成 。 傳動帶以一定的初拉力 F0緊套在帶輪上 ， 在 F0的作用下 ， 帶與帶輪的接觸面間產(chǎn)生正壓力 ，當(dāng)主動輪 1回轉(zhuǎn)時 ， 接觸面間產(chǎn)生摩擦力 ， 主動輪靠摩擦力使傳動帶 3與其一起運動 。 同時 ， 傳動帶靠摩擦力驅(qū)使從動輪 2與其一起轉(zhuǎn)動 ， 從而主動軸上的運動和動力通過傳動帶傳遞給了從動軸 。 在相同張緊力和相同摩擦系數(shù)的條件下 ， V帶產(chǎn)生的摩擦力要比平帶的摩擦力要大 ， 所以 V帶傳動能力強 ， 結(jié)構(gòu)更緊湊 ， 在機械傳動中 應(yīng)用最廣泛 。 V帶按其寬度和高度相對尺寸的不同 ， 又分為普通 V帶 、 窄 V帶 、 寬 V帶 、 汽車 V帶 、 齒形 V帶 、 大楔角 V帶等多種類型 。 目前 ， 普通 V帶應(yīng)用最廣 ， 本章主要討論普通 V帶的設(shè)計問題 。 今天主要學(xué)習(xí) 普通 V 第 7章 帶傳動 2. 帶傳動的特點 摩擦型帶傳動主要特點如下： (1) 傳動帶具有彈性和撓性 ， 可吸收振動并緩和沖擊 ， 從而使傳動平穩(wěn) 、 噪聲小 。 (2) 當(dāng)過載時 ， 傳動帶與帶輪間可發(fā)生相對滑動而不損傷其他零件 ， 起過載保護作用 。 (3) 適合于主 、 從動軸間中心距較大的傳動 。 (4) 由于 有彈性滑動存在 ， 故不能保證準(zhǔn)確的傳動比 ， 傳動效率較低 。 (5) 張緊力會產(chǎn)生較大的壓軸力 ， 使軸和軸承受力較大 ， 傳動帶壽命降低 。 ， 帶在工作時 ， 會產(chǎn)生彈性滑動 ， 因此 ， 傳動比不能嚴(yán)格保持不變 。 帶傳動的輪廓尺寸大 ， 傳動效率較低 。 因此 ， 帶傳動一般傳遞功率為 50～ 100 kW， 帶速為5～ 25 m/s， 傳動比不超過 5， 效率約為 ～ 。 第 7章 帶傳動 3. 帶傳動的類型 圖 73 帶的傳動類型和橫截面形狀 (a) 平帶； (b) V帶； (c) 多楔帶； (d) 圓形帶 第 7章 帶傳動 圖 74 V帶的結(jié)構(gòu) 第 7章 帶傳動 普通 V帶型號和基本尺寸 表 72 普通 V帶截面基本尺寸 ha基準(zhǔn)直徑， B頂寬， Bp基準(zhǔn)寬度， H 高度， φ鍥角 第 7章 帶傳動 表 79 普通 V帶輪的輪槽尺寸： bp基準(zhǔn)寬度， ha基準(zhǔn)線上槽深， hf基準(zhǔn)線下槽深，e槽間距， f第一槽對稱面至端面的距離， Φ輪槽角， B帶輪寬， da外徑 第 7章 帶傳動 表 73 普通 V帶的基準(zhǔn)長度系列及長
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