【正文】 1 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 工程概況和編制依據(jù) 一、工程概況 潁東區(qū) 2020 年農(nóng)村道路暢通工程三期施工 共分為三個(gè)標(biāo)段 ，本工程所有道路設(shè)計(jì)均按公路等級(jí)四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 20 公里 /小時(shí)。其中： 撤并建制村道路硬化項(xiàng)目：路基寬度 5 米，路面寬 4 米。 自然村道路硬化項(xiàng)目：路基寬度 5 米，路面寬 4 米。 道路加寬項(xiàng)目：路基寬度 米，路面寬 米。 本項(xiàng)目 三標(biāo)段：主要為棗莊鎮(zhèn)農(nóng)村道路暢通，棗莊鎮(zhèn)共計(jì) 8 個(gè)項(xiàng)目，總里程 ，撤并建制村道路硬化為 4 條道路，較大自然村道路硬化為 4 個(gè)項(xiàng)目，具體詳見設(shè)計(jì)圖紙。本工程所有道路設(shè)計(jì)均按公路等級(jí)四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 20 公里 /小時(shí)。 二、總體施工組織布置及規(guī)劃 （一）總體施工目標(biāo) 工期目標(biāo) 計(jì)劃工期： 120 日歷天。 質(zhì)量目標(biāo) 合格。 安全目標(biāo) 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及其它相關(guān)安全管理法規(guī)、條例，以路基、路面、施工及既有道路通行為安全管理為重點(diǎn)，無人身傷亡事故，無交通責(zé)任事故，無高空墜落事故，無重大火災(zāi)事故，無爆破安全事故，確保施工安全；控制和減少一般責(zé)任事故。 環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，堅(jiān)持做到環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”；做到臨時(shí)用地植被恢復(fù)率 100%。 文明施工目標(biāo) 遵守法律、法規(guī)和有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，永臨結(jié)合，節(jié)約用地，注重實(shí)用，符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足發(fā)包人的相關(guān)要求。 （二）總體施工組織規(guī)劃 遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)，一流標(biāo)準(zhǔn)，一次建成” 2 指導(dǎo)思想，根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和重難點(diǎn)，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察。擬將組建“ 潁東區(qū) 2020年農(nóng)村道路暢通工程三期施工三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 ”。設(shè)“五部三室”，實(shí)行“扁平化”管理模式，直接管理下轄的 3 個(gè)施工工程隊(duì)（路基施工隊(duì)、路面工程隊(duì)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工隊(duì)）， 詳見圖表 “項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)” 。 （三）臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施 項(xiàng)目經(jīng)理部辦公、生活用房建設(shè)面積不小于 3000 ㎡，設(shè)置獨(dú)立院落，設(shè)置圍墻和大門。同時(shí)為業(yè)主代表和設(shè)計(jì)代表提供現(xiàn)場(chǎng)辦公用房。辦公用房、生活用房及機(jī)具停放場(chǎng)地分開，場(chǎng)地及主要道路硬化處理并適當(dāng)綠 化；消防、安全設(shè)施齊全到位。 預(yù)制拌和場(chǎng)合理劃分為辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土拌制區(qū)、預(yù)制區(qū)及運(yùn)輸車輛停放區(qū)， 區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地硬化，四周設(shè)圍墻。 項(xiàng)目部、預(yù)制拌和場(chǎng)臨時(shí)用地位置及面積詳見“附表五 施工總平面圖”。 試驗(yàn)室建設(shè)：試驗(yàn)室建筑面積不小于 150m2，設(shè)置土工室、水泥室、水泥砼室、標(biāo)養(yǎng)室、力學(xué)室和辦公室，試驗(yàn)室建在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地。 試驗(yàn)室人員配備：試驗(yàn)室主任 1 人（試驗(yàn)工程師），全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)室技術(shù)業(yè)務(wù)組織管理工作，負(fù)責(zé)組織完成本合同段路基、路面、橋涵工程施工全過程中各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。另配備 2名試驗(yàn)工 。 施工便道、便橋 施工便道臨時(shí)簡(jiǎn)易路面由碎石、礫石等構(gòu)成，厚度不小于 15cm。其中項(xiàng)目部駐地、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)大門前 300m 便道寬度不小于 6m且用 15cm 厚水泥砼進(jìn)行硬化。 施工便橋?qū)?，鋼管樁采用ф 820 10mm，上面鋪設(shè)型鋼 +貝雷片，棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑 12m，邊跨 。棧橋在主通航孔處分開，以保證施工期間河道暢通。 施工、生活用水 本工程用水方便，項(xiàng)目部生活用水配備桶裝礦泉水供駐地人員飲用。 施工用電 施工用電可在和地方政府協(xié)商后，利用沿線已有電網(wǎng)供電，考慮到預(yù)制場(chǎng)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室用電，全線擬設(shè)置 2 臺(tái)變壓器，同時(shí)配備 2 臺(tái) 300KW 的發(fā)電機(jī)，用于前期施工并作為備用電源。 通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外聯(lián)系采用固定電話和移動(dòng)電話、傳真機(jī)、寬帶網(wǎng)絡(luò)等方式，對(duì)內(nèi)配備多臺(tái)高性能對(duì)講機(jī)，以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的通訊要求。 三、勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配置 （一）勞動(dòng)力組織計(jì)劃 3 勞動(dòng)力配備計(jì)劃見“附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表”。 （二）材料供應(yīng)計(jì)劃 本項(xiàng)目沿線筑路材料豐富，運(yùn)輸條件較好。項(xiàng)目所需建材直接從當(dāng)?shù)鼗蛑苓吺袌?chǎng) 采購(gòu)。 （三）機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械參見 資格審查資料“（十）擬投入本標(biāo)段的主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表”，并視工程進(jìn)度需要適時(shí)增加設(shè)備配置。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施 一、路基施工方法及技術(shù)措施 （一）路基清理掘除施工 施工準(zhǔn)備 路基土方施工前，根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師提供的路線導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)中樁測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核。開工前，對(duì)路基土方施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底，使參加施工的實(shí)際操作人員，掌握和了解路基土石方工程技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施。 原地面處理 先將公路用地范圍內(nèi)的植被，垃圾和有機(jī)雜質(zhì)清除掉，表層土清除到原地面以下 30cm，清除后的棄土堆放指定的地點(diǎn)（棄土場(chǎng)）。 路基填筑高度小于 的地段所有樹木、樹墩、樹根和其它有機(jī)雜質(zhì)都清除到路面標(biāo)高以下至少 1m，填 筑高度≥ 的地段，將樹墩和樹根清除至原地面，所有坑穴填土（石）壓實(shí)。 拆除與挖掘 （ 1）路基用地范圍內(nèi)的舊路面和房屋及水泥地坪等其它障礙物應(yīng)予以拆除。正在使用的舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。 （ 2）拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新工程動(dòng)工之前完成。 （二）路基填料 浸水路堤、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、特殊路段路基處理，均選用滲水性良好的材料填筑 鑒于沿線取土場(chǎng)以石質(zhì)為主，本次路基填筑按照設(shè)計(jì)要求選用填石路基，石料的分類以 及壓實(shí)分層厚度按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D302020） 部分執(zhí)行，壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合孔隙率和密度檢測(cè)，采用壓實(shí)沉降差作為控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)與施工工藝參數(shù)進(jìn)行聯(lián)合控制，確保壓實(shí)質(zhì)量。 4 （三）路基挖方 ,由邊到中，自上而下，分層循序進(jìn)行，開挖邊坡采用 1： 1，按 8m一級(jí)放坡，坡腳設(shè)置 3m 寬的碎落臺(tái)。當(dāng)開挖到接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，嚴(yán)防超挖。挖土過程中，基底工作面按設(shè)計(jì)保持一定的縱、橫坡度。 2. 在挖方施工過程中加強(qiáng)對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等候處理。 3. 在居民附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，采取有效措施以保護(hù)居民房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道和便橋。 （四）路基填方 堤前規(guī)劃作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線以及土方調(diào)配方案，填筑前根據(jù)填筑的材料情況鋪筑不短于 100m 的試驗(yàn)路段，通過現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定最適宜的碾壓機(jī)械配置、最有效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制 方法等，確定這些參數(shù)作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。 ①施工方法 填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對(duì)稱地向兩側(cè)掛線填筑。攤鋪填料時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè) 4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時(shí)，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 30～ 50cm，以保證邊坡壓實(shí)密度。 三階段為： 準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。 四區(qū)段為： 填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。 八流程為： 施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→填前修整→下道工序。 5 ②施工工藝流程 （五） 軟基處理 軟土地基采用石灰土處理， 具體施工方法如下： 施工過程控制?；彝翂|層施工前必須對(duì)下臥地基進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑應(yīng)挖除，用素土或灰土填平夯實(shí)。施工時(shí)應(yīng)將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕。一般可按經(jīng)驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)直接判斷，其方法為手捏灰土成團(tuán)，兩指輕捏即碎或落地粉碎，這時(shí)，灰土基本上接近最佳含水量。一般情況下 2:8 和 3:7 的灰土可作為最佳含灰率。 （六） 防護(hù)工程 本標(biāo)段路基防護(hù)優(yōu)先采用草灌混植、拱形骨架護(hù)坡等生態(tài)防護(hù)，減少圬工體積，同時(shí)也制定填筑方案 測(cè)量放線 排水疏干 基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等 基底檢測(cè) 路基本體水平分層填筑 分層檢測(cè)試驗(yàn) 路基底層水平分層填筑 分層檢測(cè)試驗(yàn) 路基表層水平分層填筑 分層檢測(cè)試驗(yàn) 填料分類與試驗(yàn) 邊坡整修 邊坡防護(hù) 清理場(chǎng)地 填料分類與試驗(yàn) 填料試驗(yàn) 填料改良 邊坡碾壓 結(jié) 束 準(zhǔn)備工作 6 保留防沖刷的浸水護(hù)坡、擋墻護(hù)坡防護(hù)措施。對(duì)低填淺挖路段盡量將邊坡放緩，與原地貌融為一體，形成緩沖帶，兼具美化環(huán)境、提高行車安全的功能。具體施工方法按招招標(biāo)文件及圖紙要求嚴(yán)格施工。 （七）排水 工程 路基路面排水系統(tǒng)包括路基排水、路面排水、特殊路段排水，并通過邊溝、橋涵等排水構(gòu)造物將水排入天然河溝，以形成完整的排水系統(tǒng)。根據(jù)本項(xiàng)目功能定位，道路建設(shè)需兼?zhèn)涫姓δ?，在路幅布置時(shí)，對(duì)有空間路段布設(shè)側(cè)分帶、輔道、人行道等設(shè)施，道路排水設(shè)施根據(jù) 路幅的不同布置采用管排或地表徑流。 一般填方段采用 60*60cmC25 預(yù)制塊梯形排水溝；一般挖方路段采用 60*60cmC25 混凝土矩形邊溝，有行人穿過的路段邊溝需加設(shè)蓋板，挖方路段邊溝下設(shè)置 40cm*20cm 碎石盲溝，通過Φ 10cm 軟式透水管排出路基，溝底坡度不小于 %。 第二節(jié) 路面施工 （一）、石灰穩(wěn)定土基層施工方案 1﹑備料 土塊最大粒徑不應(yīng)大于 15mm。石灰要達(dá)到Ⅲ級(jí)以上，采用消石灰粉，最大粒徑不應(yīng)大于 10mm。 2﹑路基準(zhǔn)備 在鋪?zhàn)』鶎忧?，?duì)路基進(jìn)行整修﹑復(fù)壓，使其表面應(yīng)平整﹑堅(jiān) 實(shí)，具有規(guī)則的路拱，沒有任何松散和軟弱地點(diǎn)，其平整度﹑密實(shí)度應(yīng)符合要求。 3﹑施工放樣 在準(zhǔn)備好的路基上恢復(fù)中線，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線每 1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣有外設(shè)指示樁和標(biāo)高樁，并放出中樁﹑邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量。 拌和灰土 用裝載機(jī)在土場(chǎng)和過篩后的消石灰按照一定比例進(jìn)行均勻拌和，使其含水亮略大于最佳含水量 1— 2%，并隨時(shí)檢測(cè)拌和灰土的灰劑量，直至達(dá)到 10%為止。 運(yùn)輸攤鋪灰土 7 用自卸車將拌和好的灰土運(yùn)到施工地點(diǎn)，根據(jù)路基寬度計(jì)算出每 延米所用灰土量，用白灰線打出方格，直接碼方進(jìn)行計(jì)量，而后用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平。 拌和 用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和 1— 2 遍，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定土層下 18cm 左右，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查深度，并配備拌和機(jī)操作人員隨時(shí)調(diào)整拌和深度，檢查拌和均勻性，調(diào)整拌和機(jī)行走速度，避免有素土夾層。 整型 1)、先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 1— 2 遍。 2） 、由人工配合平地機(jī)細(xì)整型，直線段由兩側(cè)向中心刮平。曲線段，無超高時(shí)，要由兩側(cè)向中心刮平，有超高時(shí)，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮，在平地機(jī)整型時(shí)，先由人工根據(jù)松鋪厚度，確定高度，每隔 20cm 打出灰線，由平地機(jī)根據(jù)灰線進(jìn)行初整。 3）、再用人工拉線整平、整型，使石灰穩(wěn)定土具有規(guī)定的坡度和路拱，不允許坑洼現(xiàn)象，并應(yīng)特別注意接縫處得整平，必須使接縫順適平整。 碾壓 整型完后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 1%時(shí)，立即進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)注意灑水，采用“輕 重 輕”的原則碾壓。 1）、先用振動(dòng)壓路機(jī)全面進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊 20cm 輪寬。 2）、然后用光輪壓路機(jī)碾壓 1— 2 遍。 養(yǎng)生 養(yǎng)生方法采用灑水的形式，達(dá)到規(guī)定得設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行下道工序。養(yǎng)生期 內(nèi)（ 7 天）除灑水及透層油施工車外，必須有切實(shí)禁止車輛通行得強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 （二）、下封層（ 1cm 厚熱瀝青單層表處） 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 準(zhǔn)備做透層及封層的工作面上，先人工用竹掃帚將水泥穩(wěn)定碎石表面進(jìn)行全面清掃，再用 2 臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，確保無泥塊、塵埃等。噴灑瀝青材料時(shí)對(duì)道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。 施工工序 透層、粘層瀝青灑布設(shè)備：配有電腦控制灑布量、行駛速度和保溫裝置的瀝青灑布車，灑布寬度根據(jù)路面寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)。 集料撒布設(shè)備：配有電腦控制的集料撒布機(jī)。 灑布透層油：采用有電腦控制灑布量、行駛速度和導(dǎo)熱油保溫的瀝青灑布車在 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層上噴灑 ㎏ /㎡煤油瀝青（煤油：瀝青 =45： 55）。 灑布熱瀝青：待透層油充分滲透，稀釋劑揮發(fā)后，表面干燥、潔凈并刮出表面多余油膜部分后進(jìn)行噴 8 灑道路石油瀝青 70 號(hào)，