我國(guó)汽車行業(yè)相關(guān)總結(jié)(已修改)
2024-12-07 21:44 本頁(yè)面
【正文】 對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及 發(fā)展趨勢(shì)的初步了解 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 改革開(kāi)放后，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了比較完整的工業(yè)體系，成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。 我國(guó)汽車市場(chǎng)被認(rèn)為是未來(lái)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)。 十五 期間，我國(guó)汽車產(chǎn)量比九五 增長(zhǎng)了 倍，比八五 增長(zhǎng)了 倍，與十五 以前的汽車生產(chǎn)的總量 相當(dāng)。 平均每年增長(zhǎng) 了 %, 發(fā)展速度非常快 。 數(shù)據(jù) 2021年全球汽車產(chǎn)量達(dá)到7315 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) ％ ； 2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 22％ ； 汽車產(chǎn) 量 排 在 了 全 球第三位 。 數(shù)據(jù) 據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì) : 2021年 10月，汽車產(chǎn)銷量 有所下降 : 產(chǎn) 71 萬(wàn)輛，同比下降 %；銷 72 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。 數(shù)據(jù) 08年的金融危機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了一定的影響。 主要有兩方面 : 一方面是進(jìn)口 , 外國(guó)主要汽車廠商 , 把中國(guó)看成是最后一根救命稻草， 加大了在中國(guó)的投入，期待中國(guó)的消費(fèi)者 , 購(gòu)買他們更多的汽車，讓堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)。 另一方面 , 中國(guó)汽車的出口受到了影響。因?yàn)閲?guó)際需求減少，出口會(huì)受到影響。 但是，中國(guó)車市受全球金融風(fēng)暴的影響 , 不都是負(fù)面的 。 機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)是對(duì)等存在的。 此次美國(guó)金融危機(jī)至少在三方面給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供了機(jī)遇。 一是中國(guó)仍然強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，消費(fèi)潛力巨大。 不少國(guó)際汽車巨頭 , 把中國(guó)市場(chǎng) 看作是渡過(guò)金融危機(jī)的避風(fēng)港。 中國(guó)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng) , 令國(guó)際汽車企業(yè) 興奮和追求。 為什么？ 中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量是與
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