【正文】 、南京南站及相關(guān)工程、 合蚌引入 “ 四電 ” 系統(tǒng)集成項(xiàng)目 (DK462+700DK625+250) 通信子系統(tǒng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 編制單位： 中國鐵路通信信號集團(tuán)公司 廣州工程分公司 二〇 一 〇年 八 月 新建京滬高速鐵路、南京南站及相關(guān)工程、 合蚌引入 “ 四電 ” 系統(tǒng)集成項(xiàng)目 (DK462+700DK625+250) 通信子系統(tǒng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 編制： 周鵬飛 2020 年 8 月 20 日 審核： 年 月 日 批準(zhǔn)： 年 月 日 編制單位： 中國鐵路通信信號集團(tuán)公司 廣州工程分公司 廣深港客運(yùn)專線鐵塔 基礎(chǔ)及 安裝施工技術(shù)方案 目錄 一、 工程概述 ..................................................... 4 二、 工程技術(shù)特 點(diǎn) ................................................. 4 三、 施工進(jìn)度計劃 ................................................. 4 進(jìn)度計劃的要求 ............................................... 4 施工總計劃安排 ............................................... 5 主要施工力量配備 ............................................ 5 保證工期的主要措施 .......................................... 5 四、 施工方案 ..................................................... 7 施工準(zhǔn)備 ..................................................... 7 鐵塔 /鋼柱安裝方案與工藝 ............................... 14 維護(hù) .................................................. 17 五、 安全防護(hù)措施 ................................................ 18 開工前安全預(yù)想 ............................................. 18 鐵塔施工安全措施 ........................................ 18 六、 協(xié)調(diào)配合 .................................................... 18 一、 工程概述 廣深港客運(yùn)專線廣深段位于廣東省中南部，北起廣州鐵路樞紐的新廣州站，向南經(jīng)番禺區(qū)的沙灣、黃閣等鎮(zhèn)，下穿獅子洋隧道后進(jìn)入東莞市，經(jīng)過東莞市沙田、虎門、長安等鎮(zhèn)，進(jìn)入深圳市公明、光明、石巖、龍華等鎮(zhèn)，并在深圳設(shè)第二客站（深圳北站）， 線路長度 。廣深港客運(yùn)專線深圳北至福田段正線線路全長 。 ?廣深段設(shè)大中橋 46 座，總長度約 56km；隧道 23 處 ，總長度約 32km；其它為路基地段。深圳北至福田站為地下隧道。全線鋪設(shè)雙塊式無砟軌 道。福田站預(yù)留繼續(xù)向南延伸至香港的條件。 本工程為廣深港鐵路沿線各地通信用塔 /柱 類設(shè)施 安裝工程 ，共 59 處，施工范圍較廣，分布在 番禺、東莞、深圳等 地區(qū)，施工流動性大，周圍環(huán)境情況也各不相同，均要以實(shí)際情況分別采取措施保證施工的順利進(jìn)行。 二、 工程技術(shù)特點(diǎn) 施工范圍廣。本工程 施工 分布在在 番禺、東莞、深圳等 地區(qū) ，共需新建各類 鐵塔 /鋼柱 總計 59 處，其中 9 米鋼柱 8 個 ， 12 米鋼柱 16 個， 15 米鐵塔 3個 ， 25 米鐵塔 9 個 ， 30米鐵塔 5 個 ， 35 米鐵塔 2 個 ， 40米鐵塔 3 個 ， 45 米鐵塔 11 個 ， 50 米鐵塔 2 個 ，沿線鐵塔全部采用獨(dú)管 塔形式。 技術(shù)難度大。本工程涉及地區(qū)多為丘陵山地及河床等，地質(zhì)條件較復(fù)雜，需認(rèn)真做好前期的地質(zhì)勘測，根據(jù)不同地段特點(diǎn)建設(shè)塔基。因 GSMR 各基站對塔、桿高度及類型的要求不同，我們將嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求定做及安裝。 質(zhì)量安全要求嚴(yán)格 。 因鐵塔安裝為高危特種行業(yè)，對施工質(zhì)量、安全有著極為嚴(yán)格的要求，故本工程將建立詳細(xì)的安全質(zhì)量控制措施，保證達(dá)到安全質(zhì)量控制目標(biāo)。 三、 施工 進(jìn)度 計劃 進(jìn)度計劃的要求 根據(jù) 本工程 總體 施工進(jìn)度的要求，工程資金及施工現(xiàn)場實(shí)際條件的分析結(jié)合所選定的施工方法及施工技術(shù)措施，經(jīng)過細(xì)致周 密的計劃安排，保證 在工期內(nèi)如期完成。 在施工中我們將采用業(yè)已成熟的施工工藝，選擇合理的流水節(jié)拍及合理的配置勞動力需用計劃，以保證節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。 施工總計劃安排 ① 施工前期準(zhǔn)備工作。 工程軸線、水準(zhǔn)標(biāo)高等測量工作。 ②對于零星工程采取見縫插針進(jìn)行施工，盡可能利用時間差，不占用總進(jìn)度工期主要路線。 ③充分利用夜間作業(yè)，優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成承包工程。 ④ 項(xiàng)目部 安排計劃的原則是：如有樁基工程狠狠抓緊，盡量提前完成，使基礎(chǔ)工程能提前介入施工，確保本工程能在總工期內(nèi)如期完工。 主要施工力量配備 本工程的人員配 備：根據(jù)我公司的經(jīng)驗(yàn)、公司熟練操作工的勞動強(qiáng)度、速度、加班程度及本工程的規(guī)模等情況作綜合考慮，人員安排為 200 人。 主 要 工 種 人 數(shù) 管理人員 20 機(jī)械操作工 20 機(jī)械修理工 20 木工 20 鋼筋工 40 普工 80 總?cè)藬?shù) 200 保證工期的主要措施 勞動力保證措施 ，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。 工程項(xiàng)目需要，以我公司的各施工班組作為評審和選擇對象，由項(xiàng)目部根據(jù)其經(jīng) 歷及業(yè)績進(jìn)行選擇，嚴(yán)格選擇公司內(nèi)部各優(yōu)秀施工班組。 部按月對施工班組的作業(yè)簽發(fā)《任務(wù)單》，安排施工任務(wù)，并檢查監(jiān)督各施工班組的操作質(zhì)量，安全生產(chǎn)和現(xiàn)場用料落手清，并提供證實(shí)資料。 ，可保證 滿足施工需要。 組織保證措施 部認(rèn)真研究并根據(jù)計劃，制定出詳盡的工期進(jìn)度，包括施工計劃的細(xì)化優(yōu)化。 部經(jīng)理主持召開每周一次的項(xiàng)目管理會議，對本工程施工進(jìn)度、資金、物資、設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使該工程順利進(jìn)行。 部經(jīng)理用周計劃控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度，按計劃要求，每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，確保工程按計劃實(shí)施。 必要 時采用 1～ 3 班制晝夜施工方法縮短工期，并配齊相應(yīng)的勞動力。 ，視施工進(jìn)度需要，組織設(shè)備材料超常規(guī)投入，配備足夠的模板，公司確保相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。 ，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。 我公司多年來在各項(xiàng)目中總承包管理經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮總承包優(yōu)勢，協(xié)調(diào)各支分包作業(yè)隊(duì)伍，平面分區(qū)域同步進(jìn)行，立體交叉施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 ，我們運(yùn)用了先進(jìn)的大體積混凝土施工技術(shù)、混凝土泵送技術(shù)、測量等技術(shù)，依靠技術(shù)領(lǐng)先，確保工程建設(shè)的順利、快速、進(jìn)行。 ，安裝預(yù)埋件等工作，可以在結(jié)構(gòu)施工階段與土建緊密配合，交叉作業(yè)，做到盡量不占用或少占用關(guān)鍵工期，縮短施工工期。 ，施工現(xiàn)場是出產(chǎn)品的地方，建筑產(chǎn)品是否如期完成，質(zhì)量好壞，在很大程度上決定于現(xiàn)場 管理水平。管理的標(biāo)準(zhǔn)是保持連續(xù)均衡的施工，嚴(yán)格按設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，對進(jìn)場的“人