【正文】 江蘇城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 及部件制造 作 者： 蔣園園 學(xué) 號(hào)： 100701350519 班 級(jí)： 10 數(shù)控技術(shù) 指導(dǎo)教師 ： 顧蘇軍 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 二○一三年四月 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 高職畢業(yè)論文 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 及部件制造 作 者 蔣園園 指導(dǎo)教師 顧蘇軍 學(xué)科級(jí)別 高職?？? 培養(yǎng)院系 機(jī)電工 程系 學(xué)科專業(yè) 數(shù)控技術(shù) 及應(yīng)用 學(xué)科類別 工學(xué) 答辯委員會(huì)主席 評(píng) 閱 人 二 ○ 一三年四月 摘 要 減速器作為一種重要的動(dòng)力傳遞裝置，在機(jī)械化生產(chǎn)中起著不可替代的作用。目前在減速器的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，研究開發(fā)以產(chǎn)品設(shè)計(jì)為目標(biāo)，全過(guò)程綜合應(yīng)用 CAD 及其相關(guān)的一體化集成技術(shù)已成為必然趨勢(shì)。這對(duì)于減速器的三維綜合設(shè)計(jì)及模擬仿真，對(duì)提高減速器設(shè)計(jì)技術(shù)水平、快速響應(yīng)市場(chǎng)要求有著十分重要的意義。 由于減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果單獨(dú)用二 維看上去不能一目了然，三維造型設(shè)計(jì)就解決了這樣的一個(gè)問題，它能把減速器的關(guān)鍵部件很清晰的展現(xiàn)出來(lái)。因此，通過(guò)減速器的三維造型設(shè)計(jì)來(lái)研究三維造型設(shè)計(jì)技術(shù)具有很強(qiáng)的代表性。 本設(shè)計(jì)以 SolidWorks 軟件為主，并結(jié)合 AutoCAD、 CAXA 電子圖板等二維繪圖軟件，設(shè)計(jì)了一個(gè)二級(jí)圓柱齒輪減速器，實(shí)現(xiàn)了減速器的三維模型生成，以及由此生成二維工程圖的設(shè)計(jì)思想。通過(guò)該軟件特有的 三維設(shè)計(jì)功能， 檢查、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了減速器的運(yùn)動(dòng)仿真，完成了減速器在計(jì)算機(jī)中的模擬設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞： SolidWorks。減速器 ； 三維建模 目 錄 1 現(xiàn)狀分析 .............................................................. 1 1． 1 國(guó)外 CAD 軟件介紹 .................................................. 1 1． 2 國(guó)內(nèi) CAD 軟件介紹 .................................................. 3 2 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的計(jì)算 .............................................. 5 計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比 ...................................... 8 計(jì)算傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) ........................................ 9 傳動(dòng)零件 V 帶的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................. 11 減速器齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 ......................................................................................13 軸的設(shè)計(jì) ......................................................................................................................16 滾動(dòng)軸承的選擇 ..........................................................................................................23 鍵的選擇 ......................................................................................................................23 聯(lián)軸器的選擇 ............................................................................................................24 鑄件減 速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算表 ............................................................................24 齒輪的潤(rùn)滑 ................................................................................................................25 密封方法的選取 ........................................................................................................26 3 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的三維設(shè)計(jì) ..................................................................................27 減速器的簡(jiǎn)介 ....................................................... 27 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 II 箱體的建模 .........................................................27 軸的三維模型 .......................................................52 齒輪的建模 .................................................................................................................. 55 軸承的三維模型成型 .................................................59 減速器裝配 .........................................................60 二級(jí)減速器工程圖 ...................................................66 設(shè)計(jì)小結(jié) .............................................................................................................................. IV 致 謝 ...................................................................................................................................III 參考文獻(xiàn) .............................................................................................................................. IV 作者簡(jiǎn)介 .............................................................................................................................. IV 1 現(xiàn)狀分析 1 1 1 現(xiàn)狀分析 1． 1 國(guó)外 CAD軟件介紹 (1)AutoCAD 及 MDT AutoCAD 系統(tǒng)是美國(guó) Autodesk 公司為微機(jī)開發(fā)的一個(gè)交互式繪圖軟件，它基本上是一個(gè)二維工程繪圖軟件，具有較強(qiáng)的繪圖、編輯、剖面線和圖案繪制、尺寸標(biāo)注以及方便用戶的二次開發(fā)功能，也具有部分的三維作圖造型功能。它是目前世界上應(yīng)用最廣的 CAD 軟件，占整個(gè)世界個(gè)人微機(jī) CAD/CAE/CAM 軟件市場(chǎng)的37%左右，是諸多微機(jī) CAD 軟件的佼佼者，把其他微機(jī) CAD 軟件，如 Cadkey、EagleCAD、 CADPlan 等等遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在后面。 MDT(MechanicalDesktop)是 Autodesk 公司在機(jī)械行業(yè)推出的基于參數(shù)化特征實(shí)體造型和曲面造型的微機(jī) CAD/CAM 軟件，據(jù)稱目前已經(jīng)裝機(jī) 2 萬(wàn)余套， MDT的用戶主要有：中國(guó)一汽集團(tuán)、荷蘭菲利浦公司、德國(guó)西門子公司、日本東芝公司、美國(guó)休斯公司等等。 (2)Pro/Engineer Pro/Engineer 系 統(tǒng) 是 美 國(guó) 參 數(shù) 技 術(shù) 公 司(ParametricTechnologyCorporation 簡(jiǎn)稱 PTC)的產(chǎn)品，它剛一面世 (1988 年 )，就以其先進(jìn)的參數(shù)化設(shè)計(jì)、基于特征設(shè)計(jì)的實(shí)體造型而深受用戶的歡迎，隨后各大 CAD/CAM 公司也紛紛推出了基于約束的參數(shù)化造型模塊。此外， Pro/Engineer一開始就建立在工作站上，使系統(tǒng)獨(dú)立于硬件，便于移植；該系統(tǒng)用戶界面簡(jiǎn)潔，概念清晰，符合工程人員的設(shè)計(jì)思想與習(xí)慣。 Pro/Engineer 整個(gè)系統(tǒng)建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)上，具有完整而統(tǒng)一的模型，能將整個(gè)設(shè)計(jì) 至生產(chǎn)過(guò)程集成在一起，它一共有 20 多個(gè)模塊供用戶選擇。基于以上原因， Pro/Engineer 在最近幾年已成為三維機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域里最富有魅力的系統(tǒng)，其銷售額和用戶群仍以最快的速度向前發(fā)展，而且 PTC 公司不久前又將 Computervision(簡(jiǎn)稱 CV)公司收購(gòu)于旗下，更加壯大了 PTC 的實(shí)力。 (3)IDEASMasterSeries5 IDEASMasterSeries 是美國(guó) SDRC 公司自 1993 年推出的新一代機(jī)械設(shè)計(jì)自江蘇城市職業(yè)學(xué)院 2 動(dòng)化軟件，也是 SDRC 公司在 CAD/CAE/CAM 領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，并以其高度一體 化、功能強(qiáng)大、易學(xué)易用等特點(diǎn)而著稱。 IDEASMasterSeries5 最大的突破在于 VGX技術(shù)的面市，極大地改進(jìn)了交互操作的直觀性和可靠性。另外，該版本還增強(qiáng)了復(fù)雜零件設(shè)計(jì)、高級(jí)曲面造型以及有限元建模和耐用性分析等模塊的功能。在我國(guó)，正式使用 IDEASMasterSeries 軟件的用戶已經(jīng)超過(guò) 400 家，居于三維實(shí)體機(jī)械設(shè)計(jì)自動(dòng)化軟件的主導(dǎo)地位。由于 SDRC 公司早期是以工程與結(jié)構(gòu)分析為主逐步發(fā)展起來(lái)的，所以工程分析是該公司的特長(zhǎng)。 SDRC 公司近期還集中了優(yōu)勢(shì)力量大力加強(qiáng)數(shù)控加工功能的開發(fā)。最新版本為 IDEAS nx11。 (4)CATIA CATIA系統(tǒng)是法國(guó)達(dá)索 (Dassault)飛機(jī)公司 DassaultSystems工程部開發(fā)的產(chǎn)品。該系統(tǒng)是在 CADAM 系統(tǒng) (原由美國(guó)洛克希德公司開發(fā)，后并入美國(guó) IBM 公司 )基礎(chǔ)上擴(kuò)充開發(fā)的，在 CAD 方面購(gòu)買原 CADAM 系統(tǒng)的源程序，在加工方面則購(gòu)買了有名的 APT 系統(tǒng)的源程序，并經(jīng)過(guò)幾年的努力，形成了商品化的系統(tǒng)。CATIA 系統(tǒng)如今已經(jīng)發(fā)展為集成化的 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)，它具有統(tǒng)一的用戶界面、數(shù)據(jù)管理以及兼容的數(shù)據(jù)庫(kù)和應(yīng)用程序接口，并擁有 20 多個(gè)獨(dú)立計(jì)價(jià) 的模塊。該系統(tǒng)的工作環(huán)境是 IBM 主機(jī)以及 RISC/6000 工作站。如今 CATIA 系統(tǒng)在全世界 30 多個(gè)國(guó)家擁有近 2020 家用戶，美國(guó)波音飛機(jī)公司的波音 777 飛機(jī)便是其杰作之一。 (5)EUCLID EUCLID 軟件是法國(guó) MATRA 公司信息部的產(chǎn)品，它是由法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心為英法聯(lián)合研制的協(xié)和號(hào)超音速客機(jī)而開發(fā)的軟件。該軟件具有統(tǒng)一的面向?qū)ο蟮姆植际綌?shù)據(jù)庫(kù)，在三維實(shí)體、復(fù)雜曲面、二維圖形及有限元分析模型間不需作任何數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換工作。由于數(shù)據(jù)是彼此引用，而不是簡(jiǎn)單的復(fù)制，所以用戶在修改某部分設(shè)計(jì)時(shí)，其他 相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)自行更新。該軟件主要在 SGI、 DEC、 Sun 和HP 工作站上運(yùn)行，據(jù)稱現(xiàn)在近 40 個(gè)國(guó)家中有 1200 家以上的用戶，其主要用戶有：法國(guó) MATRA 公司、雷諾汽車公司、 YEMA 公司，德國(guó)奔馳汽車公司、大眾 /奧迪汽車公司，美國(guó)通用動(dòng)力公司，日本 Nissan 汽車公司、 NEC 公司，瑞士 OMEGA手表公司等。 (6)Unigraphics(UG) 1 現(xiàn)狀分析 3 3 UG 起源于美國(guó)麥道 (MD)公司的產(chǎn)品， 1991 年 11 月并入美國(guó)通用汽車公司EDS 分部。如今 EDS 是全世界最大的信息技術(shù) (IT)服務(wù)公司， UG 由其獨(dú)立子公司UnigraphicsSolutions 開發(fā)。 UG是一個(gè)集 CAD、 CAE 和 CAM 于一體的機(jī)械工程輔助系統(tǒng)，適用于航空航天器、汽車、通用機(jī)械以及模具等的設(shè)計(jì)、分析及制造工程。該軟件可在 HP、 Sun、 SGI 等工作站上運(yùn)行，自稱安裝總數(shù)近 3 萬(wàn)臺(tái)。 UG采用基于特征