【正文】 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 1 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程項目 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 第一章 實施性施工組織設(shè)計編制說明 一、編制依據(jù) 南溪縣羅龍工業(yè)區(qū)進(jìn)港通道工程施工圖紙。 本工程施工合同 。 施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料。 交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程與本合同段工程相關(guān)施工規(guī)范、檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020 年版） 94 號文件。 二、編制范圍 南溪縣羅龍作業(yè)區(qū)進(jìn)港通道工程（由施工合同明確的起點里程 K0+000~K1+，全長 ）包括路基、路面、 橋涵、安全設(shè)施、路線交叉、綠化及環(huán)保等工程。 三、 編制原則 總的原則是：施工組織設(shè)計滿足工程實際施工需要，在施工過程中作為“質(zhì)量控制”的作業(yè)指導(dǎo)書，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。施工安排周密、合理、詳盡，分項工程施工方案、措施可行，質(zhì)量保證措施具體，注重施工過程中的安全、環(huán)保、防洪、抗汛工作。 服從業(yè)主、遵守設(shè)計、配合監(jiān)理，嚴(yán)格執(zhí)行和遵守施工圖紙與相應(yīng)施工規(guī)范，滿足施工現(xiàn)場質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制需要。 確保工期原則 嚴(yán)格遵守施工合同所約定的工程施工工期，根據(jù)本工程特點和要求，在保證工程質(zhì)量、施工 安全的前提下，按輕重緩急，合理安排工序，優(yōu)化資源配臵，詳細(xì)安排施工進(jìn)度計劃，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)施工，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。施工進(jìn)度安排時充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季、冬季）對施工的影響，確保施工工期按期完成。 質(zhì)量第一原則 確立質(zhì)量目標(biāo)、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格按照Ｉ SO9000 質(zhì)量體系運作，以工作質(zhì)量確保每項工程、每道工序的質(zhì)量。 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 2 安全第一、預(yù)防為主原則 確立安全管理目標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強化安全教育、狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生 產(chǎn)目標(biāo)順利實現(xiàn)。 科學(xué)管理原則 從實際出發(fā)，運用科學(xué)的施工組織方法，合理安排施工程序、順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；正確選用施工方法，精心組織，均衡生產(chǎn)。在實事求是基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)適用；在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新方法。做好人力、物力、機械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，降低工程成本。 注重環(huán)保、文明施工原則 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)方法實行宏觀管理，微觀動態(tài)調(diào)整，按動、靜結(jié)合的方 法嚴(yán)密布臵、規(guī)劃到施工現(xiàn)場；充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約施工臨時用地，合理布臵施工便道，少占農(nóng)田及耕地，保護(hù)河道、周圍環(huán)境，不隨意破壞植被。嚴(yán)格施工管理，開展文明施工活動，做到文明施工，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。 降低工程成本原則 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有、就近已有設(shè)施，減少各種臨時工程；地材利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸、裝卸、儲存材料，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。 遵照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范原則 嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)《公路施工強制性技術(shù)規(guī)范》，參照國家、行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定。 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 3 第二 章 工 程 概 況 第一節(jié)、工程簡介 一、項目位臵 宜賓地區(qū)位于四川盆地外緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向四川盆地的過度地帶，東北部與盆地中丘陵區(qū)緊密相連。宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程，位于長江右岸羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠方位，沿長江右岸上游羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠，至沿長江右岸下游長江村 2 社；地貌類型屬長江右面右岸 I 級河流階地局部為殘積層和山坡斜坡。起點羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠，經(jīng)杉木村、對窩磅、終點長江村 2 社，是連接羅龍鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)與羅龍作業(yè)區(qū)的進(jìn)港通道。 路線 全長 。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）公路等級：二級； （ 2）設(shè)計行車速度： 60km/小時； （ 3）路基寬度：采用 24m、 12m 兩種； （ 4）一般平曲線最小半徑： 200 米； （ 5）最大縱坡： 6%； （ 6）橋涵設(shè)計荷載：公路 — Ⅱ級；設(shè)計采用公路 — Ⅰ級； （ 7）橋梁與涵洞填土頂面寬度：與路基同寬； （ 8）設(shè)計洪水頻率：大橋 1/100，中小橋及涵洞 1/50； 三、水文、氣候 水文 本項目位于宜賓南溪縣羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠至長江村二社之間，場地地貌大部分位于長江北岸Ⅰ級河流階地上，總體地勢北高南低，地表 水排泄條件較好。 路線右側(cè)約 100m 處為長江水系流域，地表水豐富；場地總體地勢較低，據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)部門調(diào)查了解， K0+000~K0+400 段（此段路線控制標(biāo)高與羅龍工業(yè)區(qū)詳細(xì)控規(guī)相符）道路設(shè)計標(biāo)高高于本地常年水位，但低于歷史最高洪水位，受最高洪水位威脅。 場地內(nèi)巖土層從上至下共計 4 層，水文地質(zhì)特征為： 人工填土 ① 、強風(fēng)化泥巖 ③ 為強透水層。 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 4 粉質(zhì)粘土 ② 、弱風(fēng)化泥巖 ④ 為隔水層。 地下水是位于強 風(fēng)化泥巖中的潛水，該潛水與地表水相聯(lián)通，其分布面窄水量小，易疏排。 據(jù)場地水腐蝕性試驗，其結(jié)果是場地水結(jié)晶類腐蝕、分解類腐蝕、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕三類按評價標(biāo)準(zhǔn)均為強腐蝕；據(jù)場地土腐蝕性試驗，其結(jié)果是場地水結(jié)晶類腐蝕、分解類腐蝕、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕三類按評價標(biāo)準(zhǔn)均為無腐蝕。 總體場地水文地質(zhì)條件中等。 氣候 根據(jù)宜賓市氣象局資料，本市平均氣溫 ~℃，最冷月（每年一月）平均氣溫~℃，最熱月（每年 7 月）平均氣溫 ~℃，一年無霜期長達(dá) 340~360 天，每年平均降雨量 ，最小降雨量 ，年日照 1100~2200 小時，年相對濕度 81~85%，秋季最高達(dá) 86%，主導(dǎo)風(fēng)向：西北風(fēng)，風(fēng)速 ，最大風(fēng)速 。 四、地形、地質(zhì) 本通道工程位于宜賓羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠至長江村 2 社，沿通道工程設(shè)計線路范圍內(nèi)，勘探孔標(biāo)高 ~ 米，相對高差 米。地勢較平整，地下水位于強風(fēng)化泥巖的上中滯水；附近無活動斷裂構(gòu)造存在，工作區(qū)內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造，不存在 171。公路工程地質(zhì)勘探規(guī)范 187。(JTJ64—— 98)中指明的不良地質(zhì)現(xiàn)象，路基地質(zhì)穩(wěn)定性較 好，大部分分布粉質(zhì)粘土、強風(fēng)化泥巖承載力較高，埋藏淺，可直接作為路基持力層。明挖基礎(chǔ) —— 以粉質(zhì)粘土、泥巖作為基礎(chǔ)持力層；泥巖全場地分布，工程性能好，承載力高，橋梁可采用樁基礎(chǔ)方案 (機械成孔工藝 )，均以弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖作為基礎(chǔ)持力層。 地形地貌 本工程位于四川盆地南緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向四川盆地的過渡地帶，東北部與盆地中丘陵區(qū)緊密相連。本工程位于宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)，地貌類型屬長江北岸級河流階地，局部為殘坡積層和山坡斜坡。總體場地起伏較大。 地層巖性 勘察結(jié)果表明，場地地層屬第四系 全新統(tǒng) ① 1 耕作土（ Q4ML）、 ① 2 人工填土（ Q4ML）、② 粉質(zhì)粘土（ Q4ML）、 ③ 強風(fēng)化泥巖（ J2sn）、 ④ 弱風(fēng)化泥巖（ J2sm）。場地表層主要為松散宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 5 耕土局部有回填卵石；中部主要為粉質(zhì)粘土；下部為基巖?？傮w上土層較簡單。 地質(zhì)構(gòu)造 本工程位于羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠至長江村二社之間，場地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬宋家場背斜東北端東翼，場地基巖為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀近水平，其傾 角小于 5 度，對道路建設(shè)無不利影響。場地附近無活動斷裂構(gòu)造通過，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，適宜修建道路。 地震 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50021— 2020）規(guī)定和《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ JTJ004）要求，從場地土的類別及地下水情況判定，場地土層不會發(fā)生地震液化，場地土類型為中軟場地土，場地較開闊、平坦，屬可建設(shè)的一般場地。 本工程場地的地震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，屬設(shè)計地第一組。 五、交通、動力、通訊 交通 本工程運輸條件較好，路線起點接羅龍工業(yè)大道，現(xiàn)有的羅龍至 南溪四級公路（水泥混凝土路面，路面寬 5 米）可作為運輸通道到達(dá)路線止點。能滿足公路運輸?shù)囊蟆? 動力、通訊 本工程沿線農(nóng)村村村通電，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)調(diào)就近接入施工現(xiàn)場。并應(yīng)根據(jù)自身工作量及用電量，自備 25~50kw 柴油發(fā)電機組，以不致應(yīng)停電而影響必須連接作業(yè)的工程項目。 施工通訊可通過就近電信局申請安裝國內(nèi)直撥電話及利用移動電話等途徑解決。 六、其他施工條件 施工、生活用水 沿線 路前進(jìn)方向左側(cè)小 溪溝水 ，可作為施工、生活 飲用水。 建筑材料 （ 1）外購材料 現(xiàn)材 —— 水泥： 宜賓 巡場水泥廠購買， 用汽車直接運輸至施工現(xiàn)場；鋼筋： 到 宜賓市購買，用汽車直接運輸至施工現(xiàn)場；鋼絞線： 去 成都市購買，用汽車直接運輸至施工現(xiàn)場；宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 6 錨具：在柳州市購買，由生產(chǎn)廠家直接送貨至施工現(xiàn)場 。 地材 —— 碎石 、中粗砂：可 就近在羅龍鎮(zhèn)砂石場購買 。 （ 2）自采材料 料、塊、片石：路線 K0+400~K0+500 左側(cè)與 K1+600— K1+770 段為強度高的砂巖，可開采使用 。 路基填筑材料： 路基開挖方，經(jīng)試驗合格 可用 于 路基 填 料 。 （ 3）施工駐地建設(shè)及臨時用地 施工沿線征拆 施工駐地 、 臨時用地業(yè)主協(xié)調(diào) 解決 ， 其中施工駐地、臨時用地 列入臨時工程用地 計劃，自行結(jié)合工程就近租用 建設(shè) 。 七、工程特點 本工程有以下特點： 工作面狹窄 —— 本工程路線長度僅 ，土石方工程量較大；地形起伏較大，不利于拓展更多的工作面進(jìn)行平行作業(yè)，大部分路基填筑需待涵洞工程完成后才能進(jìn)行施工。 施工條件差、難度大 —— 本合同段施工條件差、難度大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1） 沿 路線經(jīng)過地段 管線遷改、 附近民房較多，對施工干擾 既構(gòu)成極大干擾，又給施工帶來不同程度的困難 。 （ 2）部分半挖半填地段 ， 左側(cè)挖方開挖線距現(xiàn)有路面垂直距離高，開挖斷面小，大型機械不易進(jìn)行施工作業(yè)。 第二節(jié)、主要工程數(shù)量 （ 1）路基挖方： 172104m 3； （ 2）路基填方： 158418m 3； （ 3）軟土地基處理： 23760m 3； （ 4）棄方： 18442m 3； （ 5）路基圬工砌體： 3184m 3； （ 6）掛三維網(wǎng)噴播植草 2998 （ 7）拱形骨架防護(hù) 15075 m2 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 7 （ 8）有機基材噴播植草防護(hù) 12962 m2 （ 9）坡面主動防護(hù)網(wǎng) 5258 m2 （ 10）水泥混凝土路面： 22756m 2 （ 11）橋梁： 89m/1 座； （ 12）新建涵洞： 165m/6 道； （ 13）波形梁護(hù)欄： 482m； （ 14）平面交叉： 5