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道路新建工程施工組織設(shè)計(jì)(已修改)

2025-06-23 10:14 本頁面
 

【正文】 道路新建工程施工組織設(shè)計(jì) 分部分項(xiàng)工程施工方案 土方工程 施工前可設(shè)置排水溝,做好施工場(chǎng)地內(nèi)的排水工作,如遇地下水位較高時(shí),可考慮輕型井點(diǎn)降水。全線道路路基施工前,采用挖機(jī)推土機(jī)清除場(chǎng)地內(nèi)表面層腐植土、耕植土、建筑垃圾等。挖機(jī)開挖路床土方,自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn);回填段機(jī)械分層回填碾壓密實(shí)。 根據(jù)設(shè)計(jì)和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況,確定本方案填筑路基作業(yè)方式:運(yùn)距 140m以內(nèi)采用推土機(jī)作業(yè)施工;運(yùn)距在 140m以上,采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)的方法。土方回填必須分層壓實(shí),每層的虛厚不得大于 30CM,以確保路基壓實(shí)度要求和工程質(zhì) 量。 填方段 清除表土后,當(dāng)路床距清表高度 H≤30CM時(shí),下挖至路面結(jié)構(gòu)下 30CM 處,處理 30CM6%石灰土;當(dāng) 30CM〈 H〈 45CM時(shí),用 6%石灰土處理至路床;當(dāng) H≥45CM時(shí),先處理 15CM6%石灰土,用素土回填至路床下 15CM,再用 6%石灰土處理至路床。最下層 15CM石灰土為就地翻挖摻拌石灰。 挖方段: 由原地面線下挖至路面結(jié)構(gòu)下 30CM,然后處理 30CM6%石灰土。最下層 15CM石灰土為就地翻挖摻拌石灰。 溝(水、魚)塘路段: 溝塘回填前先筑壩,抽干積水,用挖機(jī)將淤泥清除至原狀土,邊坡素 土按 1: 挖成臺(tái)階,塘底鋪 50CM 碎石土,碎石土中碎石含量不小于 65%,壓實(shí)至設(shè)計(jì)、規(guī)范要求,其上再間隔用素土和 4%石灰土分層回填至路床下 15CM,間隔厚度為 30CM。 石灰土施工 石灰土采用路拌法進(jìn)行施工,石灰土以機(jī)械施工為主,人工配合為輔。土方調(diào)運(yùn)主要以挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)等聯(lián)合作業(yè)。石灰采用滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)石灰,石灰劑量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,整平以平地機(jī)和推土機(jī)配合完成,石灰土拌和采用穩(wěn)定土拌合機(jī)和鏵犁、旋耕機(jī),確保拌和均勻,不夾生料,對(duì)石灰土路基填筑后不立即覆土的應(yīng)注意做好灑水養(yǎng)生工 作。碾壓采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)和 18—21T光輪壓路機(jī)。對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方,采用小型振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)分層夯實(shí)或碾壓。 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)土樣含水量較大時(shí),采用二次摻灰拌和法,即先在施工段摻 2~3% 生石灰拌和后,悶放 1~2天,待生石灰完全消解后,整平后補(bǔ)足其余灰劑量,再進(jìn)行第二次拌和。 石灰土施工的具體程序如下: 上料攤鋪: 施工段沿線按設(shè)計(jì)用量均勻卸料,平地機(jī)整平,用推土機(jī)穩(wěn)壓后,按設(shè)計(jì)用量上石灰,土和石灰的厚度應(yīng)按事先確定的松鋪厚度攤鋪,力求攤鋪均勻,用量準(zhǔn)確。上灰前應(yīng)檢查土的含水量,含水量過大則應(yīng) 進(jìn)行耕耙、晾曬至合適的含水量。 拌和: 先鏵犁、旋耕機(jī)進(jìn)行大致粉碎,再用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和,拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整好拌和深度,以略深于下層表面 1cm 為好,既不得過深破壞下層結(jié)構(gòu),更不得拌和過淺而出現(xiàn)素土夾層,拌合由邊向中進(jìn)行,縱向重疊 20cm?;旌狭习韬秃髴?yīng)達(dá)到顏色均勻一致。采取隨機(jī)取樣法在拌和好的混合料取樣,測(cè)定石灰劑量,如果劑量不足,應(yīng)重新增加石灰,并再次進(jìn)行拌和,直至石灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求為止。 整型: 對(duì)拌合好并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)石灰劑量合格的石灰土用壓路機(jī)快速穩(wěn)壓,然后用平地機(jī)細(xì)致地進(jìn)行整型。對(duì)局部低洼處,應(yīng)用 齒耙將其表層 5cm 以上耙松,并用新拌的混合料找補(bǔ)平整,再次穩(wěn)壓、整型。整平過程中應(yīng)反復(fù)檢驗(yàn)高程及橫坡度,按照 “寧刮勿補(bǔ) ”的原則進(jìn)行整型。 碾壓: 碾壓時(shí)應(yīng)檢查含水量,如含水量不足則應(yīng)補(bǔ)充水分,當(dāng)混合料含水量略高于最佳含水量時(shí),先上輕型壓路機(jī)后上重型壓路機(jī),按直線先兩側(cè)后中央,曲線段由內(nèi)側(cè)開始的原則進(jìn)行碾壓。最后用膠輪壓路機(jī)跑光。碾壓時(shí)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”。碾壓的遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止,采用環(huán)刀法檢測(cè)石灰土壓實(shí)度。 養(yǎng)生: 每層石灰土完成按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行養(yǎng)生,以確保 石灰土強(qiáng)度形成。 質(zhì)量措施 所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除。拌要姚均勻,沒有灰條、灰軒和花面,沒有集料窩,且水份均勻合適。 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平,如局部低洼可先翻松,再添加新鮮混合料拌和后重新碾壓。 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和,前一段拌和后,留 5~ 8m,不進(jìn)行碾壓,后一段施工時(shí),將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和,并與后一段一起碾壓;施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層 “調(diào)頭 ”,如必須在其上進(jìn)行,應(yīng)采取保護(hù)措施。 養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外,不得通行車輛,采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上,經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)通行的車輛,應(yīng)限制車速不得超過 30km/h。 二灰碎石施工 本工程二灰碎石采用廠拌機(jī)鋪,所有材料在進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)檢測(cè)合格后可進(jìn)行拌制施工。拌制時(shí)嚴(yán)格按照配比計(jì)量下料,不隨意改變材料比例,確保二灰碎石質(zhì)量。 準(zhǔn)備工作 、所需施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)儀器 攤鋪機(jī)、 1821t三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、灑水車、重型擊實(shí)儀、石灰劑量測(cè)定設(shè)備、石灰有效鈣和鎂含量測(cè)定設(shè)備、二灰碎石試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)篩 (方孔 )、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、基層壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備 、做好混合料組成 設(shè)計(jì)和試鋪路段工作 在進(jìn)行二灰碎石基層施工前,首先進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑。試驗(yàn)室對(duì)所使用的石灰、粉煤灰、碎石等材料進(jìn)行試驗(yàn),并將試驗(yàn)成果報(bào)告和選用的配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,審批同意后進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度不少于 100米,通過試驗(yàn)路段的鋪筑來確定混合料設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,攤鋪系數(shù)、施工工藝、碾壓程序和遍數(shù),一次鋪筑的合適厚度、含水量等,以便指導(dǎo)施工。 、對(duì)石灰土底基層進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收 在進(jìn)行二灰碎石施工前,嚴(yán)格檢查石灰土底基層的標(biāo)高、中線位置、路拱、平整度,使其符合設(shè)計(jì)要求。將路基 的所有浮土、雜物全部清除,整修和壓實(shí),經(jīng)驗(yàn)收后方準(zhǔn)施工。 施工放樣 攤鋪機(jī)采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程。在處理好的石灰土基層上恢復(fù)中線,每 10米設(shè)一樁,并在攤鋪范圍兩側(cè)邊緣處每 10米設(shè)一帶有橫桿的鋼釬,然后進(jìn)行水平測(cè)量,按照二灰碎石的設(shè)計(jì)高程在兩側(cè)鋼釬上調(diào)整橫桿高程并固定。將鋼絲搭設(shè)在橫桿上并用鐵絲固定,鋼絲的兩端也應(yīng)固定在路面上。 拌和 二灰碎石混合料采用集中拌和的方法,集中拌和是保證拌和質(zhì)量、計(jì)量準(zhǔn)確的有效方法。 拌和前進(jìn)行調(diào)試和檢查拌和設(shè)備,拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料的材料用量,按規(guī)定取樣檢查,并 符合設(shè)計(jì)配合比的要求。 集中拌和時(shí),注意下列要點(diǎn): : ( 1)石灰:采用品質(zhì)為三級(jí)以上的石灰,石灰應(yīng)在使用前 710天充分消解,消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,消解后石灰中有效的鈣、鎂含量應(yīng)不小于 55% ( 2)碎石:碎石具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能,其顆粒形狀具有梭角,近似立方體,無軟質(zhì)石料和其他雜物。碎石技術(shù)要求:石料壓碎值 ≯ 30%,最大粒徑 ≤; ( 3)粉煤灰:選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰,其中 Al2O SiO2的總含量要大于 70%。 ( 4)水:凡適用飲用水均可使用于工程 中,非飲用水按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 (1)不同規(guī)格的碎石分開堆放。 (2)配料準(zhǔn)確,嚴(yán)格控制二灰、碎石用量,確保拌和時(shí)間滿足施工規(guī)范要求,拌和時(shí)應(yīng)將凝固的粉煤灰打碎或過篩方準(zhǔn)使用。 (3)含水量略大于最佳值,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 (4)拌和均勻,盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),車上的混合料要覆蓋,減少水分蒸發(fā)及對(duì)環(huán)境的污染。 (5)混合料的堆放時(shí)間不宜超過 24小時(shí),當(dāng)天拌和的混合料當(dāng)天鋪筑完畢。 攤鋪和壓實(shí) 二灰穩(wěn)定碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪的 施工方法進(jìn)行施工。攤鋪機(jī)鋪筑后,有專人檢查基層的標(biāo)高、路拱和平整度。并派專人負(fù)責(zé)消除攤鋪后產(chǎn)生的粗細(xì)料離析現(xiàn)象,對(duì)局部粗集料窩或粗集料帶予以鏟除,并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻,禁止使用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。二灰碎石基層在未鋪筑面層前禁止重車行駛,以免破壞基層。 碾壓時(shí)先采用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓,然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓,最后采用 1821t三輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓成型。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊 1/ 2 輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面 全寬時(shí)即為一遍,碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止,同時(shí)表面無明顯輪跡,碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定,壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以 / h,以后用/ h。路面兩側(cè)多壓 23遍,以保證路面兩側(cè)的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭 和急剎車,以保證 穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中表面始終保持濕潤(rùn),如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開換填,或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 橫向接縫的處理 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過 2小時(shí),應(yīng)設(shè)置橫向接縫,攤鋪機(jī)應(yīng) 駛離混合料未端。 人工將末端混合料整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3cm,其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。 重新開始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端,重新開始攤鋪混合料。 如攤鋪中斷后,未按上述方法處理橫向接縫,而中斷時(shí)間己超過 23小時(shí),則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除,并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的未端挖成一橫向垂直向下的斷面,然后再攤 鋪新的混合料。 養(yǎng)生和交通管制 二灰碎石碾壓完畢后即開始養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期為 57天。養(yǎng)生期間,除灑水車外,封閉交通。 路面工程 瀝青封層 在驗(yàn)收合格的二灰碎石基層上灑布瀝青封層,封層的瀝青材料采用 PC2 型乳化瀝青。封層宜緊接在基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束、表面稍干后澆灑。如基層完工后時(shí)間較長(zhǎng),表面過分干燥,應(yīng)對(duì)基層清掃,并在基層表面少量灑水濕潤(rùn),等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應(yīng)對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù),以防污染。 封層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,要滲透入基層一定深度不小于 5mm,并不得在表面形成油膜 。在鋪筑瀝青面層前,若局部地方有多余的透層瀝青,應(yīng)予清除;有遺漏處則應(yīng)用人工補(bǔ)灑。在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層上澆灑透層瀝青后,應(yīng)立即撒布石屑或粗砂。在粒料基層上澆灑封層瀝青后,當(dāng)不能及時(shí)鋪筑瀝青面層,并需開放施工車輛通行時(shí),也應(yīng)撒鋪適量石屑或粗砂,此時(shí)封層瀝青用量增加 10%。撒布石屑或粗砂后,應(yīng)用 6~ 8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時(shí),應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前,如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落,應(yīng)予修補(bǔ);對(duì)多余的浮動(dòng)石屑和粗 砂應(yīng)予掃除。封層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層,如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí),不得澆灑封層瀝青 ,氣溫低于 10℃ 時(shí),也不宜澆灑封層瀝青。 質(zhì)量控制: ( 1)瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn); ( 2)瀝青噴灑后,如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處,及時(shí)采用人工補(bǔ)灑; ( 3)瀝青材料灑布均勻,每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處,采取措施,避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。 瀝青砼路面 本工程瀝青混凝土面層分為 AC25F和 AC13C兩層,均采用廠拌機(jī)鋪法施工,具體施工方法如下: 、準(zhǔn)備工作: (1)認(rèn)真清掃二灰碎石基層。 (2)噴灑乳化瀝青封層,數(shù)量按 / m2 進(jìn)行噴灑。灑布乳化瀝青時(shí),應(yīng)均勻同時(shí)注 意兩側(cè)路緣石的保護(hù),不要讓乳化瀝青污染了平石。 瀝青混合料的拌和采用間歇式拌和機(jī),生產(chǎn)過程全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,并配有良好的打印裝置。瀝青混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下技術(shù)要求: (1)使用 AH70 號(hào)瀝青,粗集料使用玄武巖石料,瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求。 (2)上面層 AC13C瀝青混合料中摻加 TW1型號(hào)瀝青抗剝落劑,其用量為瀝青用量的 %(重量比)。 (3)嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 (4)拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種 礦料的用量和拌和溫度,并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。 (5)拌和時(shí)間由試拌確定。使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取? (6)目測(cè)檢查混合料的均勻性,及時(shí)分析異?,F(xiàn)象。如混合料有花白、冒青煙和離析現(xiàn)象等作廢料處理并及時(shí)糾正。在生產(chǎn)開始以前,有關(guān)人員熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征,通過細(xì)致觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 (7)瀝青混合料不得在儲(chǔ)料倉中過夜。 (8)每臺(tái)拌和機(jī)每天各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)瀝青用量、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 ( 1)根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù),保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有 2~ 3輛待卸車,運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車,保證運(yùn)力滿足要求。 ( 2)運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修,應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車,防止運(yùn)料過程中車壞。 ( 3)運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈,并洗刷油水混合物,嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂;為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),在車廂側(cè)板和底部涂隔離劑。 ( 4)裝料過程中,為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象,應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離,往車廂內(nèi)裝一斗料,車就移動(dòng)一次位置。 ( 5)不管是 否刮風(fēng)、下雨,運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施,以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。 ( 6)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢查瀝青混合料的質(zhì)量,檢查混合料的顏色是否一致,有無花白料,有無結(jié)團(tuán)或
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