【正文】 貨車總體設計（ me=2500kg va=110km/h f=） 1 載貨汽車主要技術參數(shù)的確定 汽車質量參數(shù)的確定 汽車載客量和裝載質量 汽車載客量： 2人 汽車的裝載質量： me=2750kg 汽車整車整備質量預估 η mo選取 質量系數(shù)η mo是指汽車裝載質量與整車整備質量的比值： oemo mm /?? （ 11） 11 各類貨車的質量系數(shù) 汽車類型 總質量 ma/t mo? 載貨汽車 輕型 — — 中型 — — 重型 ma — 根據表 11，對于輕型柴油載貨汽車，質量系數(shù)為 ，取η mo=。 mo 整車整備質量是指車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等），加滿燃料、水，但沒有裝貨和載人的整車質量。 om = em / mo? =2750/1=2750kg 汽車總質量 ma的確定 汽車總質量是指裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時的整車質量。 商用貨車的總質量 ma由整備質量 mo、載質量 me和駕駛員以及隨行人員質量三部分組成，乘員和駕駛員每人質量按 65kg 計，即 ma= mo+ me+2 65kg=2750+2750+2 70=5640kg 表 12 質量參數(shù)： 載質量 me（ Kg） 質量系數(shù)η m0 整車整備質量 m0（ Kg） 總質量（ Kg） 2750 2750 5640 汽車軸數(shù)和驅動形式的確定 貨車總體設計（ me=2500kg va=110km/h f=） 2 總質量小于 19噸的商用車一般采用結構簡單、成 本低廉的兩軸方法，所以本車軸數(shù)定為二軸。 商用車多采用結構簡單、制造成本低的 4? 2 驅動的形式。所以本車采用 4? 2 后雙胎的驅動形式。 汽車主要尺寸的確定 汽車的外廓尺寸 我國法規(guī)對載貨汽車外廓尺寸的規(guī)定是：總高不大于 4米，總寬不大于 米，總長不大于 12 米。一般載貨汽車的外廓尺寸隨載荷的增大而增大。在保證汽車主要使用性能的條件下應盡量減小外廓尺寸。參考同類車型，取外廓尺寸 :5813 2096 2096mm(長寬高 )。 汽車軸距 L 的確定 在汽車的主要性能，裝載面積和軸荷分配等各個方面的要求下選取。各類載貨汽車的軸距選用范圍如表 13 所示 表 13 載貨汽車的軸距和輪距 選 L=3400mm 汽車前輪距 B1和后輪距 B2 汽車輪距 B應該考慮到車身橫向穩(wěn)定性 ,在選定前輪距 B1范圍內，應能布置下發(fā)動機、車架、前懸架和前輪，并 保證前輪有足夠的轉向空間，同時轉向桿系與車架、車輪之間有足夠的運動空間間隙。 2B 主要取決于車架后部寬度、后懸架寬度和輪胎寬度 ,同時還要考慮車輪和車架之間的間隙。各類載貨汽車的輪距選用范圍如表 13所示。 考慮本次課設實際要求和根據表 13提供的數(shù)據，前輪距 B1=1600mm, 后輪距 B2=1485mm。 汽車前懸 LF和后懸 LR的確定 前懸尺寸對汽車通過性、碰撞安全性、駕駛員視野、前鋼板彈簧長度、下車和上車的方便性以及汽車造型等均有影響。初選的前懸尺寸，應 當在保證能布置各總成、部件的同時4 2 貨車 總質量 am （ t） 軸距（ mm） 輪距（ mm） 23003600 13001700 貨車總體設計（ me=2500kg va=110km/h f=） 3 盡可能短些。后懸尺寸對汽車通過性、汽車追尾時的安全性、貨廂長度、汽車造型等有影響，并決定于軸距和軸荷分配的要求?？傎|量在 ～ 1200～2200mm之間。參考同類車型，取 LF=1013mm， LR=1400mm。 汽車的車頭長度 貨車車頭長度指從汽車的前保險杠到駕駛室后圍的距離 ,車身形式對車頭長度有絕對影響。由于設計車型為單排座平頭貨車，并考慮到舒適性及駕駛室內儲物空間，故車頭長度取 1763mm。 汽車車廂尺寸的確定 參考同類車型，考慮本車設計要求，確定本車車箱尺寸： 3980 2096 500mm。 貨車總體設計（ me=2500kg va=110km/h f=） 4 載貨汽車主要部件的選擇 發(fā)動機的選擇 發(fā)動機型式的選擇 目前汽車發(fā)動機主要采用往復式內燃機 ,分為汽油機和柴油機兩大類。當前在我國的汽車上主要是汽油機 ,由于柴油機燃油經濟性好、工作可靠、排氣污染少 ,在汽車上應用日益增多。輕型汽車可采用汽油機和柴油機 ,參考同類車型 ,本車選取柴油發(fā)動機。 發(fā)動機的最大功率 maxeP 汽車的 動力性主要取決于發(fā)動機的最大功率值 ,發(fā)動機的功率越大 ,動力性就好。最大功率值根據所要求的最高車速 maxa? 計算 ,如下 : maxeP =T?1 （ max3600 aa vgfm + 3max76140 aDAC ? ） （ 21） 式中： maxeP ……… 最大功率 ,kw T? ………… 傳動系效率 =95%*95%*98%*96%=% g…………… 重力加速度 , 2sm f………… 滾動阻力系數(shù) ,取 DC ………… 空氣阻力系數(shù) ,取 A………… 汽車的正面迎風面積 ,本車 A=前輪距 *總高 =*= am ………… 汽車總質量 ,本車為 5640kg maxa? ………… 汽車最高車 速 ,本車為 110km/h 帶入相關數(shù)據 ,可得 : maxeP =1 （ 11036 00 40 ??? + ?? ） = 于是，發(fā)動機的外特性功率為 : eP = maxeP （ ～ ） =（ 106～ 116） kw 即在 113～ 118kw 之間選擇發(fā)動機。選取 CY6102BZLQC型柴油機，主要參數(shù)見 表 ，其 貨車總體設計（ me=2500kg va=110km/h f=） 5 總功率外特性曲線如附錄圖 21所示 表 21 發(fā)動機主要技術參數(shù) CY6102BZLQC 增壓中冷型主要技術參數(shù) 型 號： CY6102BZLQ 形 式： 廢氣渦輪增壓中冷 氣 缸 數(shù)： 6— 102118 工作容積： 燃燒室形式： 直噴圓形縮口燃燒室 壓 縮 比： 17:1 額定功率 /轉速： 114/2800 最大扭矩 /轉速： 431/1600－ 1800 標定工況燃燒消耗率： 全負荷最 低燃油消耗率： ≤231 最高空載轉速： 3200177。100 怠速穩(wěn)定轉速： 700177。50 機油消耗率： ≤ 工作順序： 1－ 5－ 3－ 6－ 2－ 4 噪聲限制： 115 煙 度： ≤ 排放標準： 達歐洲 Ⅱ 號標準 整機凈質量： 555 外形參考尺寸： 662 圖 21 CY6102BZLQC型全負荷速度特性曲線圖 發(fā)動機最大轉矩 maxeT 及其 相應轉速 Tn 的選擇 當發(fā)動機最大功率 maxeT 和相應的轉速 pn 確定后 ,則發(fā)動機最大轉矩 maxeT 和相應轉速 Tn 貨車總體設計（ me=2500kg va=110km/h f=）