【正文】 目 錄 第一章 工程概況與編制說(shuō)明 第二章 施工方案及技術(shù)措施 第三章 質(zhì)量管理體系與措施 第四章 安全管理體系與措施 第五章 文明 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 第六章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 第七章 資源配備計(jì)劃 第八章 技術(shù)和管理措施 第九章 施工總平面圖及工程進(jìn)度計(jì)劃表 第十章 勞動(dòng)力安排計(jì) 劃情況 第十一章 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置和針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)困難的分析及決策 第一章 工程概況與編制說(shuō)明 一、工程概況 項(xiàng)目名稱： 邯山區(qū)馬莊鄉(xiāng)邯臺(tái)西街垃圾清運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目。 建設(shè) 單位名稱： 邯鄲市邯山區(qū)馬莊鄉(xiāng)人民政府。 建設(shè)地點(diǎn)： 邯山區(qū)馬莊鄉(xiāng)。 工程概況：邯山區(qū)馬莊鄉(xiāng)邯臺(tái)西街垃圾清運(yùn) 。 二、編制原則 優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃，合理布置，突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，確保工程如若按質(zhì)按量完工。 采用現(xiàn)行有效的施工方法，合理 選擇施工方案，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工水平，加快工程施工進(jìn)度，強(qiáng)化管理，精心施工，保證工程質(zhì)量。 嚴(yán)格控制安全施工管理，杜絕重大安全事故發(fā)生，事故經(jīng)生率務(wù)必控制 3%以下。 三、工期要求和質(zhì)量目標(biāo) 本工程要求總工期： 40 日歷天（工期從批準(zhǔn)的開(kāi)工報(bào)告批準(zhǔn)之日起至工程竣工之日止）。施工期間，我公司將合理安排工序，組合多個(gè)作業(yè)班組，展開(kāi)多個(gè)作業(yè)面，同時(shí)利用平行作業(yè)、交叉作業(yè)進(jìn)行施工，充分發(fā)揮勞動(dòng)力及機(jī)械效率，積極采取有利的保證措施，圓滿完成施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)工期計(jì)劃。 質(zhì)量目標(biāo)： 達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范合格 標(biāo)準(zhǔn) 。 第二章 施工方案及技術(shù)措施 事先將垃圾進(jìn)行分類， ，配備專業(yè)清運(yùn)工人進(jìn)行清運(yùn)處理。 且分類堆放應(yīng)符合要求 。 垃圾運(yùn)輸必須經(jīng)當(dāng)?shù)乩芾聿块T(mén)核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求： （ 1）運(yùn)輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過(guò)年審； （ 2）運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營(yíng)運(yùn)證； （ 3）具有垃圾經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。 垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時(shí)間行駛，并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處置垃圾。具體要求如下： （ 1）垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行時(shí)間安排應(yīng)避開(kāi)交通高峰時(shí)段，以減少對(duì)交通的影響； （ 2）垃圾運(yùn)輸車 輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)乩鞴懿块T(mén)會(huì)同交通管理部門(mén)規(guī)定； （ 3）運(yùn)輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后，應(yīng)取得受納場(chǎng)地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T(mén)查驗(yàn)。 垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則： （ 1）工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于 8t 的密封式貨車； （ 2）裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量 5～ 15 t 的密封式貨車； （ 3）工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于 8 t 的密封罐車。 垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置，開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無(wú)卡滯、沖擊現(xiàn)象。 （ 1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄 板縫隙不應(yīng)大于 30 mm； （ 2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于 50 mm； （ 3）卸料門(mén)與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于 10 mm。 垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。 （ 1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無(wú)浮塵、無(wú)污跡； （ 2）車輛車牌號(hào)應(yīng)清晰、無(wú)明顯污漬，距車牌 15 m 處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡； （ 3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無(wú)明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過(guò) m2，總面積不得超過(guò) m2； （ 4）車輛底盤(pán)無(wú)大塊泥沙等附著物， 輕輕敲打時(shí)，應(yīng)無(wú)塊狀泥沙等污漬脫落。 （ 5）垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過(guò)車輛額定載重量。 （ 6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門(mén)鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。 （ 7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無(wú)明顯滲漏 . （ 8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，保證車況完好。 清運(yùn)中注意的問(wèn)題： （ 1） 清理施工垃圾時(shí)使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)時(shí)，適量灑水減少揚(yáng)塵。 （ 2） 易飛揚(yáng)的 廢料 盡量 保持濕潤(rùn) ，如露天存放時(shí)采用嚴(yán)密 苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)。 （ 3） 在 清運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意安全。 現(xiàn)場(chǎng)的收尾工作： 項(xiàng)目 結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對(duì)周邊景觀的視覺(jué)污染。 （ 1） 清運(yùn)場(chǎng)地設(shè)備。 （ 2） 清理場(chǎng)地表層。 （ 3）將垃圾清運(yùn)后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。 （ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)清理完成后，應(yīng)有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。 工藝流程 工藝流程圖如下： 垃 圾 鏟 車 垃圾車 指定地點(diǎn) 第三章 質(zhì)量管理體系與措施 第一節(jié) 質(zhì)量管理體系 一、質(zhì) 量方針 我公司將運(yùn)用科學(xué)管理手段，實(shí)施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品。 二、質(zhì)量目標(biāo) 信守合同，優(yōu)質(zhì)高效；以質(zhì)量求生存，求效益，求發(fā)展是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨和工作準(zhǔn)則。 對(duì)本工程我們的質(zhì)量目標(biāo)是：“干一項(xiàng)工程、樹(shù)一座豐碑”。施工全過(guò)程滿足工程規(guī)范和技術(shù)要求及國(guó)家、地方有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的合格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 我公司成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，技術(shù)主管、工程組長(zhǎng)參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量活 動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，確保達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)規(guī)模、特點(diǎn)，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問(wèn)題并及時(shí)研究，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)審。 建立完善的專職檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，工程隊(duì)設(shè)專程質(zhì)檢工程師，工班設(shè)廉職質(zhì)檢員，形成體系完成、功能齊全、責(zé)任明確有質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查員，通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。 為保證質(zhì) 量體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)本合同段實(shí)際情況，成立質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，按照設(shè)計(jì)文件，合同條款，施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，施工工藝，做好工程質(zhì)量 控制。 三、質(zhì)量管理職責(zé) 我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，按其相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) （ 1）主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。 （ 2）負(fù)責(zé)所建工程的施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、工期、成本和文明施工，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 （ 3）負(fù)責(zé)對(duì)本合 同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。 （ 4）健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。 （ 5）貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)責(zé)令其停工或返工，并督促檢查處置方案和預(yù)防措施。 （ 6）貫徹落實(shí)質(zhì)量體系的運(yùn)行，對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 （ 7）主持定期的生產(chǎn)交班會(huì)，合理組織、協(xié)調(diào)施工力量，確保工程質(zhì)量和工期， 以爭(zhēng)創(chuàng)最大效益。 （ 8）主持定期的安全質(zhì)量大檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行決策處理。 （ 9）就安全、質(zhì)量方面的問(wèn)題同上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)