徐州市泉山法院交叉口信號配時設(shè)計-交通工程學(xué)課程設(shè)計論(已修改)
2025-06-21 22:58 本頁面
【正文】 1 《 交通工程學(xué) 》課程 設(shè)計 成績： 徐州市泉山法院交叉口信號配時設(shè)計 專業(yè)年級： 交通運(yùn)輸 20212 姓 名： 學(xué) 號： 指導(dǎo) 老師： 顧正洪 日 期： 2021/1/1 2 目錄 3 3 5 …… …… 8 5. 設(shè)計體會 10 、附圖 11 3 1 概況 交通地理位置 此次交叉口信號配時設(shè)計的調(diào)查地點(diǎn)是 泉山法院處的 交叉口。該交叉口地處 泉山人民法院附近 ，屬于平面 十字 交叉口。 東西 方向 的南三環(huán) 路段為雙向 7 車道； 南北 方向 的泰山路段 為 雙向 8 車道。周圍 無 居民住宅區(qū)、 學(xué)校和商業(yè)區(qū)，故行人和非機(jī)動車較少，但 南三環(huán)路是 G311 國道的一段，泰山路是徐州市城市道路的主干道， 是一個非常重要的交叉口 。 設(shè)計目的和意義 道路交叉口是指兩條或兩條以上道路的相交處。車輛、行人匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地，為交通的咽喉。因此，正確設(shè)計道路交叉口，合理組織、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。 南三環(huán)路車流量與泰山路的車流量比例不均衡 ， 高峰時間造成交叉口的堵車現(xiàn)象 。 本組通過實(shí)際 觀測的方法共采集了車道寬、交通流量、信號燈信號顯示及周期等數(shù)據(jù)， 并且對數(shù)據(jù)作出了運(yùn)算整理 。 通過不同路口交通量計算最佳周期長度 并分配各信號時段；根據(jù)交叉口實(shí)際交通情況，對現(xiàn)有信號配時加以驗(yàn)算和評價；結(jié)合交叉口出現(xiàn)的實(shí)際問題，提出相關(guān)建議，用以減少車輛延誤，提高交叉口通行能力。 2 實(shí)驗(yàn)調(diào)查 實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 1）通過觀測，收集計算交叉口交通量，量測調(diào)查交叉口現(xiàn)有的交通配時、相位構(gòu)成以及交通管理與控制方案，為交叉口配時設(shè)計和服務(wù)水平評價提供必要的數(shù)據(jù)； 2）通過調(diào)查，對數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)性分析、評價，找出現(xiàn)有系統(tǒng)存在的問題，提出改進(jìn)建議或是設(shè)計方案； 3）利用半小時的時間，分車種調(diào)查交通量，收集貨車、公交客車、小汽車的比例，為測量數(shù)據(jù)的折算服 務(wù)。 實(shí)驗(yàn)時間 為了使調(diào)查數(shù)據(jù)具有可信度，能夠充分為交叉口信號配時設(shè)計提供有效的數(shù)據(jù) ,調(diào)查時間定于上午交通量比較穩(wěn)定的時段： 9:0011:00；下午交通量高峰 4 時段： 17:0018:30。 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)（見附圖） 為了提高泉山法院交叉口交通服務(wù)水平，對此交叉口提出有建設(shè)性的改進(jìn)方案，我們將調(diào)查地點(diǎn)選擇在泉山法院附近的交叉路口，分小組調(diào)查各入口交通量。 實(shí)驗(yàn)工具 計數(shù)器、手機(jī)計時器、記錄表和筆 實(shí)驗(yàn)方法和過程 實(shí)驗(yàn)方法 1） 調(diào)查地點(diǎn)的選擇：泉山法院交叉口 2）調(diào)查時間的 選擇：交通量穩(wěn)定的時段（上午： 9:00~11:00）； 交通量高峰的時段（下午： 5:00~6:30）； 3）調(diào)查工具：計數(shù)器、計時器、記錄表和筆； 4）調(diào)查人員：共 21 人。各入口直、左、右交通量計數(shù)各 1 人、記錄 1 人，共 16 人；各方向行人交通量計數(shù)及記錄 1 人，共 4 人；指揮兼機(jī)動 1 人。 大組組長 ：祝蕾 孫宏偉
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