【正文】 南 陽 理 工 學(xué) 院 本科生 畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 學(xué)院（系）： 機(jī)械與汽車工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生： 苗 菲 指導(dǎo)教師： 楊 樣 完成日期 2021 年 5 月 南 陽 理 工 學(xué) 院 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 10t 雙梁吊鉤橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)與制 作 Design and Manufacture of Hoisting Mechanism for 10t Doublegirder Bridge Crane with Hook 學(xué) 院（系）： 機(jī)械與汽車工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名： 苗 菲 學(xué) 號(hào)： 104021020210 指 導(dǎo) 教 師（職稱）： 楊 樣 （ 講師 ） 評(píng) 閱 教 師： 桂玉濤 （ 講師 ） 完 成 日 期： 2021 年 5 月 南陽理工學(xué)院 Nanyang Institute of Technology 10t 雙梁吊鉤橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與制作 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè) 苗菲 [摘 要 ] 近幾年，隨著我國起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展，起重機(jī)生產(chǎn)核心技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn) 。 因此，合理的起重機(jī)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。 本 課題所涉及的 是10t 雙梁吊鉤橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu) 的設(shè)計(jì)， 主要是 依據(jù) 原始數(shù)據(jù) 完成起升 機(jī)構(gòu)所需的鋼絲繩、滑輪組和卷筒 的計(jì)算與選擇 ， 根據(jù)使用要求進(jìn)行 聯(lián)軸器和制動(dòng)器的型號(hào)選擇， 由所需的 驅(qū)動(dòng) 功率選擇合適的電動(dòng)機(jī)， 確定 總傳動(dòng)比 進(jìn)行 合理的二級(jí)減速器 設(shè)計(jì) 。 在完成設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上， 對(duì) 機(jī)構(gòu) 部分零件的加工工藝進(jìn)行 編制 。 本次設(shè)計(jì)的 起升 機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定，具有 良好的發(fā)展 前景 。 [關(guān)鍵詞 ] 起重機(jī)；起升機(jī)構(gòu)；減速器 Design and Manufacture of Hoisting Mechanism for 10t Doublegirder Bridge Crane with Hook Mechanical Design, Manufacturing and Automation Major Miao Fei Abstract: With the development of crane industry in China, the application and research of crane production core technology have been emphasized by more and more enterprises in recent years. Therefore, it is important to design reasonable crane. This topic is related to the design on hoisting mechanism of 10t doublegirder bridge crane with hook. The wire rope, pulley block and drum are calculated and designed based on the raw data of the hoisting mechanism, the model of coupling and brake are chosen by the requirements of hoisting mechanism, and the appropriate motor is chosen by the driving power。 and the reasonable secondary reducer is calculated and designed by total velocity ratio. On the basis of acplishing the design, the processing craft of some mechanism parts are established. The hoisting mechanism has stable performance. And it will have good prospect of development. Key words: crane。 hoisting mechanism。 reducer 目 錄 1 引言 ................................................................... 1 國內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì) .................................................... 1 本課題的研究背景與主要工作 .......................................... 1 2 雙梁吊鉤橋式起重機(jī) 起升 機(jī)構(gòu)分析 ......................................... 2 起重機(jī)總體布置簡圖 .................................................. 2 起升機(jī)構(gòu)工作的原始數(shù)據(jù) .............................................. 3 起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)分析 .................................................. 3 起升 機(jī)構(gòu)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 ................................................ 3 起升機(jī)構(gòu)方案的選擇 .................................................. 3 3 起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 ....................................................... 4 鋼絲繩的計(jì)算與選擇 .................................................. 4 滑輪吊鉤的計(jì)算與選擇 ................................................ 5 滑輪的計(jì)算與選擇 ................................................ 5 吊鉤的選擇 ...................................................... 5 卷筒的計(jì)算與校核 .................................................... 6 卷筒的基本尺寸 .................................................. 6 卷筒的強(qiáng)度校核 .................................................. 7 電動(dòng)機(jī)的選擇 ........................................................ 8 電動(dòng)機(jī)的選擇 .................................................... 8 電動(dòng)機(jī)發(fā)熱及過載驗(yàn)算 ............................................ 8 制動(dòng) 器的選擇 ........................................................ 9 減速器的設(shè)計(jì) ........................................................ 9 總傳動(dòng)比的確定和分配各級(jí)傳動(dòng)比 .................................. 9 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的 計(jì)算 ............................... 10 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) ................................................... 10 軸的設(shè)計(jì) ....................................................... 16 平鍵的選擇與校核 ............................................... 18 軸承的組合設(shè)計(jì) ................................................. 19 減速器附件的選擇 ............................................... 20 聯(lián)軸器的選擇 ....................................................... 20 4 部分零部件加工工藝規(guī)程的編制 ........................................... 20 結(jié)論 ..................................................................... 22 參考文獻(xiàn) ................................................................. 23 致 謝 ................................................................... 23 1 引言 國內(nèi)外 的 發(fā)展趨勢(shì) 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 ,現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展 , 起重機(jī)作為至關(guān)重要的工藝設(shè)備或輔助機(jī)械，不僅在港口、車站、倉庫、料場、電站、高層建筑和工礦企業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域里 被廣泛的應(yīng)用，而且 在生活領(lǐng)域 里的應(yīng)用范圍正逐步擴(kuò)大 。 起重機(jī) 在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位 。 起重機(jī)是取代了笨重的體力勞動(dòng)從而 極大地 提高工作效率，并達(dá)到安全生產(chǎn)的起重運(yùn)輸設(shè)備。目前 國外起重機(jī) 發(fā)展 趨勢(shì)是：發(fā) 展快，水平高。如國外起重機(jī)在集成電路 、微處理器、微型計(jì)算機(jī)及電子監(jiān)控技術(shù)等方面都有廣泛的應(yīng)用，一些節(jié)能新技術(shù)得到了推廣，可靠性、安全性、舒適性、環(huán)保性能得到了高度重視，并向大型化和微型化方向發(fā)展。 在機(jī)構(gòu)方面進(jìn)一步開發(fā)新型傳動(dòng)零部件， 以便 簡化機(jī)構(gòu)?！叭弦弧逼鹕?機(jī)構(gòu)是當(dāng)今世界輕、中級(jí)起重機(jī)起升 機(jī)構(gòu)的主流，將電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器合為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)整簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點(diǎn)，國外已廣泛應(yīng)用到各種起重機(jī) 起升 機(jī)構(gòu)上 。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產(chǎn)品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、 卷簡、滑輪等都用焊接結(jié)構(gòu)。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動(dòng)器的應(yīng)用范圍也越來越大。此外，各機(jī)構(gòu)采用的電動(dòng)機(jī)都向高轉(zhuǎn)速發(fā)展，從而減小電機(jī)基座號(hào)，減輕重量與減小外形尺寸，并可配用制動(dòng)力矩小的制動(dòng)器。 借鑒國外起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì)， 我國起重機(jī)發(fā)展 趨 勢(shì)應(yīng)是： 大力發(fā)展機(jī)電一體化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)工作狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測和控制，實(shí)現(xiàn)平地機(jī)的激光導(dǎo)平自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)在有毒、有危險(xiǎn)環(huán)境下起重機(jī)作業(yè)的遙控，大力提高產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和技術(shù)水平，大力發(fā)展起重機(jī)品種，加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用，改 善駕駛員的工作條件 。 本課題的研究背景 與主要工作 橋式起重機(jī)是工礦業(yè)吊運(yùn)的重要設(shè)備， 作為物料搬運(yùn)機(jī)械中的