【正文】 路面面層 施工 組織設(shè)計 1 路面 面 層 施工 組織設(shè)計 編制依據(jù) 、 《兩階段施工圖設(shè)計》（第三冊）； 、 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（ 2021 版）； 、 施工招標(biāo) 《補充技術(shù)規(guī)范》 ； 、 《 內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 》（ 土建工程 ）； 、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊土建工程 JTG F80/12021） ； 、 《公路 瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40－ 2021）； 、 《公路 改性 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 036－ 98） ； 、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695）。 工程概況 本項目為 合同段 ， 起訖里程為 K1+240K17+000， 線路長 。 公路設(shè)計時速 100Km/h， 路面寬度 26m，其中面層寬度 。 路面 中粒式改性瀝青混凝土 下面 層 （ AC20） 厚度 6cm， 上面層 （ AC16） 厚度 4cm， 含平面交叉在內(nèi)下面層鋪筑面積 358396 m2，上 面層 鋪筑 總 面積 368353m2。 、 工期目標(biāo) 計劃開工時間： 2021年 7月 15 日； 計劃完工時間： 2021年 8月 30 日。 、 質(zhì)量目標(biāo) 原材料合格率 100%；壓實度合格率≥ 96%；厚度合格率≥ 96%； 瀝青混凝土拌合馬歇爾穩(wěn)定度、流值合格率 100%；彎沉合格率 100%。 、 安全目標(biāo) 堅持“安全第一 ， 預(yù)防為主 ， 綜合治理”方針 ， 建立健全安全管理組織機構(gòu) ，完善安全生產(chǎn)保證體系 ， 創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地 ， 實現(xiàn)以下安全目標(biāo)： 三無：無因工傷亡 、 無交通傷亡 、 無火災(zāi)及水災(zāi)事故； 一杜絕：杜絕重大機械安全事故； 一控：控制年負(fù)傷頻率在 12‰以下； 三消滅：消滅違章指揮 、 消滅違章作業(yè) 、 消滅慣性事故。 、 環(huán)保和文明施工目標(biāo) 環(huán)保 、 水保工程與主體工程“同時設(shè)計 、 同時施工 、 同時投入使用” ， 努力把 工程施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度 ， 防止水土流失 ， 確保公路沿線景觀不受破壞 ， 江河水質(zhì) 、 空氣不受污染 ， 植被有效保護(hù)。并采取合理措施 ， 避免因 路面面層 施工 組織設(shè)計 2 施工方法不當(dāng)而引起的污染 、 噪音 、 傷害 和 妨礙；減少施工引起的揚塵等；工程建筑垃圾 、 生活垃圾和生產(chǎn) 、 生活廢水按規(guī)定處理 、 排放。 施工準(zhǔn)備 、 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況 ， 對下承層要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（ JTG F80/12021）及設(shè)計要求進(jìn)行驗收 ， 下承層表面應(yīng)平整 、 堅實 ， 下承層的平整度和壓實度 、 橫坡 、高程 等應(yīng)符合路 面 驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 （ 2） 開始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù) 、 操作 、 質(zhì)量 、 安全交底 ， 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。 （ 3） 工地試驗室或檢驗方式 、配合比設(shè)計 、 方案 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可 。 、 組織準(zhǔn)備 施工的管理與技術(shù)人員全部到位 ， 且滿足合同文件與施工要求；施工機械 、設(shè)備已全部進(jìn)場 ， 并已試運轉(zhuǎn)；大型設(shè)備及運輸機械的操作人員按要求持證上崗；質(zhì)量 、 安全 、 環(huán)保保證體系已建立 ， 組織機構(gòu)完善 ， 制度 、 措施健全 ， 職責(zé)分工明確。 、 現(xiàn)場和臨建設(shè)施準(zhǔn)備 瀝青 拌和站和碎石料場設(shè)于約 K8+500 右 1400m 處 ， 場地總面積 約 31000m2。拌和站 內(nèi)設(shè) 西姆 2021拌和機 1臺 ， 630KVA 變壓器 2臺 ， 1000KW 發(fā)電機 1臺 。 施工用水就近打水井取水，用水緊張時，利用灑水車抽取合格的河水倒運至水池。對集料堆場進(jìn)行硬化處理 ， 并設(shè)隔墻分隔各檔集料 ， 場地周圍設(shè)排水溝。 拌和設(shè)備已進(jìn)行試拌 ， 且運轉(zhuǎn)正常；料場的面積 、 硬化等符合要求；原材料檢驗合格；測量工作完成；下承層滿足質(zhì)量要求 ， 清掃等準(zhǔn)備工作完成。 施工組織進(jìn)度計劃 路面下面層 計劃在 7 月 15 日進(jìn)行試驗路段的施工 ， 正式施工從 2021 年 7月 17 日始至 2021 年 8 月 30 日結(jié)束 ， 共施工 44天。 目 前已完成 碎石備料。 考慮氣候 、 機械故障等因素 ， 取時間利用系數(shù)為 ， 則每天需完成 瀝青砼面 層 工程量為 M=（ 36238）247。（ 44 ） =。取平均壓實密度為， 按每天工作 12小時計 ， 則需設(shè)拌和樓能力 L=206 噸 /小時。我項目部設(shè) 西姆 2021 拌和機 1臺 ， 滿足拌和進(jìn)度要求。 主要人員 、 機械設(shè)備及材料安排 、 人員 安排 、 主要施工管理人員 路面面層 施工 組織設(shè)計 3 序 號 姓 名 職 務(wù) 職責(zé)及工作范圍 備 注 1 項目經(jīng)理 項目負(fù)責(zé)人 2 項目總工 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 項目 副經(jīng)理 現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)安排 4 安質(zhì)環(huán)保部長 現(xiàn)場安全質(zhì)量 5 工程管理部長 現(xiàn)場技術(shù)管理 6 檢測工程師 試驗檢測管理 7 檢測工程師 現(xiàn)場 試驗檢測 8 路面工區(qū)長 現(xiàn)場施工管理 9 技術(shù) 員 現(xiàn)場技術(shù) 10 施工 主管 現(xiàn)場 施工 11 技術(shù) 員 現(xiàn)場 測量 12 安全員 現(xiàn)場安全 、 分項工程現(xiàn)場施工人力 （單工作面） 序號 工種 工作內(nèi)容 人數(shù) 備注 1 普通 工人 輔助攤鋪 13 配合攤鋪 、碾壓、掛線 2 裝載機司機 駕駛 4 拌和機上料 3 壓路機司機 駕駛 5 4 自卸車司機 駕駛 18 5 攤鋪機司機 駕駛 2 6 瀝青灑布司機 駕駛、指揮 3 封、透、粘層撒布 7 灑水車司機 駕駛 2 8 技術(shù)員 測量放樣 3 9 平板拖車司機 駕駛 1 、 施工機械及檢測儀器配備 施工機械設(shè)備 配備表 （單工作面） 序號 機械設(shè)備 規(guī)格或 型號 單位 數(shù)量 備注 1 裝載機 ZL50 臺 4 攪拌站上料 2 雙鋼輪壓路機 13T 臺 3 3 輪胎 壓路機 30T 臺 2 4 自卸車 20T 臺 18 5 灑水車 10m3 臺 2 6 攤鋪機 ABG 8820 臺 2 7 瀝青 拌和機 SIM2021 臺 1 8 瀝青灑布車 XY5250 臺 1 可 同步 灑 碎石 9 平板拖車 臺 1 10 鼓風(fēng)機 臺 2 路面面層 施工 組織設(shè)計 4 檢測儀器配備表 、 材料 計劃和要求 本項目路面 下面 層 施工采用的碎石料為 公吉諾爾 碎石場出產(chǎn)的碎石料 ， 上面層為張北碎石場生產(chǎn)的碎石料， 機制砂為懷來料場的砂料，礦粉為寶昌料場生產(chǎn)。根據(jù)鋪筑工程量 ， 需準(zhǔn)備 碎石 約 70233T， 機制砂 8137T， 礦粉 3686T，瀝青 4201T。 11 小型雙鋼輪壓路機 1T 臺 1 12 切割機 臺 1 序號 檢測設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 LAICA TS06 臺 1 測量 2 水準(zhǔn)儀 DZS31 臺 1 測量 3 鋼尺 30m 把 2 測量 4 瀝青針入度儀 LZR3 標(biāo)準(zhǔn)型 臺 1 5 瀝青延度儀 低溫數(shù)顯 臺 1 6 瀝青軟化點儀 DF5 臺 1 7 瀝青電控閃點測試儀 SYD3536 臺 1 8 砂當(dāng)量試驗裝置 SDII 臺 1 9 擺式摩擦系數(shù)測定儀 BM3 臺 1 10 馬歇爾自動擊實儀 MJII 臺 1 11 瀝青混合料攪拌機 LHBII 20L 臺 1 12 瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀 LWD5 臺 1 13 瀝青混合料分離機 DLCIII 臺 1 14 磨耗機 MHII 臺 1 15 瀝青運動 粘度測定儀 SYD265E 臺 1 16 瀝青混合料理論最大相對 密度儀 LHMD5 臺 1 17 旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱 82 型 臺 1 18 恒溫水浴 雙列 6 孔 臺 1 19 雙面巖石磨平機 SCM2 臺 1 20 土壤相對密度儀 DX1 臺 1 21 全自動車轍試驗儀 HYCZ5 臺 1 22 燃燒法瀝青含量分析儀 HYRS6 臺 1 23 平整度測定儀 LXPLI 臺 1 路面面層 施工 組織設(shè)計 5 瀝青穩(wěn)定碎石基層級配范圍 、粗集料 碎石的壓碎值不得大于 30%，扁平細(xì)長顆粒的含量應(yīng)不超過 20%，選材應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈。 、 細(xì)集料 含泥量不大于 3%，砂當(dāng)量不小于 60%，視密度不小于 。 、 瀝青 根據(jù)調(diào)整的設(shè)計配合比，采用 SBS(IC)型改性瀝青 。 施工方案及施工工藝 上面層 下面層石料壓碎值不大于（%） 26 28洛杉磯磨耗損失不大于（%） 28 30視密度不小于（T/m 3） 吸水率不大于（%） 2 3石料磨光值不大于 38扁平細(xì)長顆粒含量不大于（%） 18 18粗集料與瀝青的粘附性不低于（級） 4 15含泥量不大于（%） 1 1軟石含量不大于（%） 3 5項目質(zhì)量技術(shù)要求粗集料質(zhì)量技術(shù)要求粗粒式ATB25 粗粒式AC25C 100 100 90～100 75～9019 60～80 65～8316 48～68 57～76 42～62 45～65 32～52 24～52 20～40 24～52 15～32 16～42 10～25 12～33 8～18 8～24 5～14 5～17 3～10 4～13 2～6 3～7通過方孔篩質(zhì)量配比（%）方篩尺寸 路面面層 施工 組織設(shè)計 6 、 施工方案 面層瀝青砼在拌和站 集中場拌 和 ， 現(xiàn)場 攤鋪使用攤鋪機攤鋪 混合料 ， 采用 雙鋼輪壓路機結(jié)合輪胎壓路機 進(jìn)行碾壓 ， 路緣石 邊緣處采用 小型雙鋼輪壓路機 補夯 。 封層、粘層采用瀝青灑布車（可同步灑布碎石）灑布。 、 施工工藝 、 施工 工藝流程 瀝青砼路面面層 施工工藝流程圖如下。 面層施工工藝流程圖 退 貨 取樣試驗瀝 青配合比設(shè)計不同粒徑碎石石 屑拌和運輸加熱熨平板施工放樣符合規(guī)范的下承層攤鋪碾壓成型鉆芯取樣下道工序檢查攤鋪機澆灑透層油或粘層油、撒石屑、碾壓準(zhǔn)備下承層補充與修整測混合料溫度測溫度測溫度瀝青路面施工工藝流程圖礦 粉 路面面層 施工 組織設(shè)計 7 、配合比設(shè)計 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計由標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗設(shè)計、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗兩部分組成。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計遵循下列步驟進(jìn)行： （ 1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段 A、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分 別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合范圍，并符合粗粒式密集配混合料的要求。 B、確定最佳油石比。 至少 取五個不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝青混合料， 各制備六 組馬歇爾試件。測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標(biāo)的曲線 ，通過計算、比較確定最佳油石比。 C、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度。 通過馬歇爾試驗，檢測配置的瀝青混合料各項技術(shù)性能，確定最佳瀝青用量，作為目標(biāo)配合比。 （ 2）生產(chǎn) 配合比設(shè)計階段 A、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合規(guī)定，以確定各熱料倉礦料和礦料的的用料比例，確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，已達(dá)到供料的均衡。 B、確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比 OAC 和 OAC177。 %、OAC+%四 個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型 拌和機拌制瀝