計控課程設(shè)計--單片機交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計(已修改)
2025-06-20 14:16 本頁面
【正文】 計算機控制系統(tǒng)課程設(shè)計 題目 ： 單片機交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計 學(xué) 院 : 信息科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè) : 自動化 學(xué) 號 : 202104134129 學(xué)生姓名 : 王威 指導(dǎo)教師 : 日 期 : 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 一、 目的 本文 以 AT89S51 單片機為核心器件 ,設(shè) 計 了多功能交通燈控制系統(tǒng) 。 軟件仿真和硬件實現(xiàn)的結(jié)果表明該系統(tǒng)具有紅綠燈顯示功能、時間倒計時顯示功能、左轉(zhuǎn)提示和緊急情況發(fā) 生時手動控制等功能 。 由于計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和人工智能技術(shù)不斷發(fā)展 ,城市交通的智能控制有了良好的技術(shù)基礎(chǔ) ,各種交通方案實現(xiàn)的可能性大大提高 。 城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計算機綜合管理系統(tǒng) ,它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分 。 本文設(shè)計的交通燈管理系統(tǒng)在實現(xiàn)了現(xiàn)代交通燈系統(tǒng)的基本功能的基礎(chǔ)上 ,增加了左轉(zhuǎn)提示和緊急情況 (重要車隊通過、急救車通過等 ) 發(fā)生時手動控制等功能。 二、 交通方案 交通燈控制系統(tǒng)控制東西、南北兩個方向信號燈，每個方向設(shè)置兩組紅 綠燈，紅燈禁止通行，綠燈允許通行。每個方向的通行時間各由兩位 LED 數(shù)碼顯示，通行時間可設(shè)置，綠燈向紅燈轉(zhuǎn)換前綠燈閃爍三次共 3 秒鐘，紅燈向綠燈過渡時不閃爍。 系統(tǒng)上電時的初始狀態(tài)為東西、南北兩個方向均為紅燈，持續(xù) 2秒后為東西方向綠燈，南北方向紅燈，之后以定時方式控制兩個方向的汽車輪流通行。 三、 電路設(shè)計 電源電路設(shè)計 ： 由于單片機工作時需要的 + 5V 電壓 ,所以在設(shè)計電源電路時 ,需要一個電子元件能提供 + 5V電壓 ,本文采用 7805 提供 5V 的 電壓，即在7805 的 1 腳和公共接地端 (即 2 腳 ) 之 間接入 0. 3μ F 的電容 ,在公共接地端和三腳 + 5V電壓輸出端之間接入 0. 1μ F 的電容 。 復(fù)位電路設(shè)計 ： MCS 51 的復(fù)位輸入引腳 RST 為 MCS 51 提供了初始化的手段。有了它可以使程序從指定處開始執(zhí)行 ,即從程序存儲器中的 0000H 地址單元開始執(zhí)行程序。在MCS 51 的時鐘電路工作后 ,只要 RST 引腳上出現(xiàn) 10ms 以上的高電平時 ,單片機內(nèi)部則初始復(fù)位。 只要 RST 保持高電平 ,則 MCS 51循環(huán)復(fù)位。只有當 RST 由高電平變低電平以后 ,MCS 51 才 從 0000H 地 址開始執(zhí)行程序。 時鐘電路設(shè)計 ： MCS 51 的時鐘可以由兩種方式產(chǎn)生 ,一種是內(nèi)部方式 ,利用芯片內(nèi)部的振蕩電路 。另外一種
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1