級減速器課程設計--一級直齒圓柱齒輪減速器(已修改)
2025-06-20 11:28 本頁面
【正文】 1 機械基礎課程設計 說 明 書 設計題目：帶式輸送機的機械傳動裝置 —— 一級直齒圓柱齒輪減速器 內(nèi)容： 裝配圖 1 張 零件圖 5 張 設計說明書 1份 學號： 姓名： 指導教師： 2 機械設計課程設計 資料 機械工程學院 三江學院 3 目 錄 一．要求與主要數(shù)據(jù) .................................................................................................... 4 二．確定傳動方案 ........................................................................................................ 5 三．電動機的選擇 ........................................................................................................ 6 四．傳動比的計算與分配 ............................................................................................ 8 五．帶與齒輪傳動零件的計算 .................................................................................. 12 六． 軸的設計計算及軸的選擇 ................................................................................. 16 七 ．鍵的選擇 .............................................................................................................. 21 八 ．減速器的潤滑 ...................................................................................................... 22 九 ．減速器箱體尺寸的設計 ...................................................................................... 22 設計小結 ...................................................................................................................... 23 參考資料 ...................................................................................................................... 24 附件 (零件圖 5張 ,裝配圖 1 張 ) 4 一 ． 要求與主要數(shù)據(jù) 說 明 設計題目 帶式輸送機的機械傳動裝置 —— 一級直齒圓柱齒輪減速器。 設計方案 （見圖 11） 圖 11 原始數(shù)據(jù) （第三組） 輸送帶工作拉力 F/N 3400 輸送帶工作速度 v/（ m*s1） 卷筒直徑 D/mm 400 模數(shù) m 4 小齒輪齒數(shù) Z1 18 大齒輪齒數(shù) Z2 72 其它原始條件 工作情況：單班制 ,單向運轉(zhuǎn)，載荷有輕微振動 ,室內(nèi)工作，少粉塵。 使用年限： 10 年，大修期 3 年。 生產(chǎn)批量： 1000 臺（屬中批量生產(chǎn)）。 工廠能力：中等規(guī)模機械廠，可加工 7— 8 級精度齒輪。 動力來源：三相交流（ 220V/380V）電源。 允許誤差：允許輸送帶速度誤差177。 5% 5 二．確定傳動方案 說明 結 果 為實現(xiàn)工作機預定的工作要求，可有不同的傳動方案。合理的傳動方案除應滿足工作機的功能要求，工作可靠和適應條件外，還應力求結構簡單、尺寸緊湊、加工方便、成本低廉、傳動效率高和使用維修方便等。要同時滿足這許多要求，在設計時應優(yōu)先保證重點要求。有以下四種方案分別比較。 方案一 ：第一級為帶輪傳動，第二級為一級圓柱齒輪減速器。帶傳動能緩沖、吸振，過載時有安全保護作用，因此這種方案通常得到廣泛應用。但結構上寬度和長度尺寸都較大，且 帶傳動不適用于大功率的機械和惡劣的工作環(huán)境。 方案二： 電動機直接在圓柱齒輪減速器上，此減速器寬度尺寸較大，但由于圓柱齒輪易于制造、傳動準確，因而應用廣泛。 方案三 ：電動機直接接在蝸桿減速器上，它結構最緊湊，但蝸桿傳動效率低，功率損失大，且成本較高。 方案四： 電動機直接接在圓錐 — 圓柱齒輪減速器上，它
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