【正文】 目錄 一、編制依據(jù) ....................................... 3 二、工程概況： ..................................... 4 地形地貌： .................................... 4 氣象： ....................................... 4 地質(zhì)情況： .................................... 4 水文情況： .................................... 5 主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .............................. 5 交通、電力、通訊及其他條件 ..................... 6 主要工程數(shù)量 .................................. 6 難點(diǎn)、重點(diǎn)工程 ................................ 6 三、總體施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) ............................ 6 總目標(biāo) ....................................... 6 工 期目標(biāo) ...................................... 7 質(zhì)量目標(biāo) ...................................... 7 安全目標(biāo) ...................................... 7 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ................................. 7 文明施工目標(biāo) .................................. 7 四、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 ................... 8 設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 ......................... 8 人員進(jìn)場 ...................................... 8 建筑材料的采備及運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 .............. 8 五、總體施工部署 ................................... 8 施工組織管理機(jī)構(gòu) .............................. 8 項(xiàng)目管理人員職責(zé) ............................. 10 施工部署 ..................................... 10 施工總體計(jì)劃說明 ............................. 11 六、總體施工方案、施工方法 ......................... 13 臨時(shí)設(shè)施 ....................................... 13 準(zhǔn)備工作： ................................... 14 工程擬投入機(jī)械設(shè)備一覽表 ...................... 16 主要施工方案、方法 ............................ 16 七、各分項(xiàng)工程的施工順序 ........................... 38 各分項(xiàng)工程的施工順序 .......................... 38 施工工藝流程框圖 ............................. 39 施工中應(yīng)注意的問題 ............................ 40 八、確保工程質(zhì)量和工期的措施 ........................ 43 確保工程質(zhì)量的措施 ............................ 43 確保工期的措施 ............................... 45 九、冬季和雨季施工安排 ............................. 45 十、環(huán)境保護(hù)措施 .................................. 46 十一、質(zhì)量、安全保證體系 ........................... 48 質(zhì)量保證體系 ................................. 48 安全保證體系 ................................. 54 十三、附圖 ........................................ 85 南京南站綜合樞紐快速環(huán)線項(xiàng)目繞城公路 A1 標(biāo) 總體施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的結(jié)構(gòu)平面圖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。其余參照雙龍街隧道設(shè)計(jì)圖。 我公司的管理水平、技術(shù)能力，設(shè)備及人員狀況和以往 對此類工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 我公司對現(xiàn)場的勘探及從業(yè)主和其他相關(guān)單位了解到的第一手資料。 目前國家對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、降低噪音、保護(hù)環(huán)境等一系列的具體要求。 現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件： ⑴《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JT B01— 2021） ⑵《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076095） ⑶《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ120— 99） ⑷《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB50108— 2021） ⑸《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502082021） ⑹《 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ18— 2021） ⑺《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F60— 2021) ⑻《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） ⑼《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 5026897） ⑽《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12021） ⑾《注漿技術(shù)規(guī)程》冶金部（ YBJ4492） ⑿《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 1662021） ⒀《建筑工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBT 505022021） 二、工程概況： 我標(biāo)段承建的南京南站繞城公路 A1 標(biāo)隧 道工程，起點(diǎn)樁號為 K13+120,終點(diǎn)樁號為 K13+960，全長 840m，隧道寬度為 。主體結(jié)構(gòu)工程為單箱四室結(jié)構(gòu)。施工工期為 2021年 10 月 1 日 ~2021 年 6 月 30日（施工標(biāo)段全線具備開工條件）。 地形地貌： 繞城公路立交場區(qū)總體屬于洼地地貌，其間分布 泑 溝，沿線地形高差起伏較大，最大高差約為 ,總體呈現(xiàn)東西高中間低的趨勢。 氣象： 南京地區(qū)屬亞熱帶次濕潤季風(fēng)氣候，氣候濕潤溫和，雨量充沛，四季分明，夏冬兩季時(shí)間長，春秋兩季時(shí)間短氣候變化明顯，初夏多梅雨。多年平均氣溫：全年 ℃ ，七月 ℃，一月 ℃。極端氣溫： ℃，最低℃，年日照時(shí)數(shù) 2450 小時(shí)，全年無霜期 214 天左右。多年平均降雨量，多年平均蒸發(fā)量 ，蒸發(fā)量大于降雨量，且降水多集中在7~9月份，秋冬降雨量較少。 地質(zhì)情況： 本工程（參照原 A1 標(biāo)地質(zhì)情況）施工范圍內(nèi)地質(zhì)條件較差，沿線巖層分布變異性較大，淤泥層厚度較大。 基巖巖性主要為白堊系泥巖（夾粉砂質(zhì)泥巖）、粉砂巖（夾泥質(zhì)粉砂巖）為主。場地勘探深度范圍內(nèi)的巖土體按其成因時(shí)代的不同，劃分為 5 個(gè)工程地質(zhì)層。 1 層為近期人工填土 ； 2 層為全新世沖淤積土； 3 層為粉質(zhì)粘土、 4層為晚更新世含卵礫石粉質(zhì)黏土； 5層為白堊系粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥巖。各工程地質(zhì)層根據(jù)其巖性成分和物力力學(xué)性質(zhì)差異共分成 14個(gè)亞層。其中，路線上部 12層素填土有較長時(shí)間填齡； 21層粉質(zhì)黏土，雖欠均質(zhì)但具有一定的強(qiáng)度，一般經(jīng)處理后可作為路基土層。 31 層粉質(zhì)黏土、 4層含卵礫石粉質(zhì)黏土，中 ~中高強(qiáng)度，但埋藏深度變化不大，埋深淺處良好的路基土層。 52B層中風(fēng)化粉砂巖，軟質(zhì)巖石，中低強(qiáng)度巖基。 水文情況： 場區(qū)分布大量水塘和一條原農(nóng)花河道，水位變化主要受大氣降水的影 響，淺部土層的地下水為孔隙潛水，主要賦存于坳溝地段 2 層以淺土體孔隙中，為弱透水～微透水地層，水平向滲透性好于垂直向。孔隙潛水受降水及附近地表水和排水管道滲漏水的補(bǔ)給；潛水水位埋深 ～ m，穩(wěn)定水位埋深一般 ～ （部分未見到地下水水位），地下水自高處向低處逕流，年最高水位可以按埋深 計(jì)算。 主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計(jì)荷載： 隧道內(nèi)道路：高速公路； 2）地道結(jié)構(gòu)凈空高度 ( 道路限界 + 鋪裝 + 照明 ) 3）地道結(jié)構(gòu)凈寬度 +++++= 4)本工程地區(qū)地震基本烈度 7176。，地震動峰加速度 ，工程重要性系數(shù) 。 5)結(jié)構(gòu)自重：鋼筋混凝土γ =25KN/m3,素砼γ =22KN/m3 6)地面超載：不超過 20KN/m。 7）浮力：按最高地下水位的全部浮力計(jì)?？垢“踩禂?shù) (不計(jì)側(cè)壁摩阻力 )。 8）側(cè)向水土荷載：填土及砂土層按水土分算計(jì)；其余水土合算計(jì)。 9）豎直水壓力：γ =10KN/m3 交通、電力、通訊及其他條件 地處南京市繞城公路上，交通便利。電力設(shè)施的辦理難度較 大，根據(jù)南京市電力管理辦法，申請變壓器的程序比較復(fù)雜，為了不影響后續(xù)施工，在未接通施工電力前，一律采用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)維持施工。通訊設(shè)備齊全快捷。 主要工程數(shù)量（估算） 圍護(hù)樁 1200 根 立柱樁 470根 抗拔樁 730根 止水帷幕 1600m 頂圈梁及第一道混凝土支撐 1200m 土方開挖 448000m3 第二道混凝土支撐 1200m 隧道底板混凝土 56000m3 隧道側(cè)墻及頂板混凝土 72800m3 洞內(nèi)路面 56000m2 隧道附屬結(jié)構(gòu) 72240m2 難點(diǎn)、重點(diǎn)工程 本工程的難點(diǎn)工程為隧道和地鐵三號線交叉口段，隧 道的基坑開挖與支護(hù)施工。重點(diǎn)工程為隧道與玉蘭路交叉段隧道主體（暗埋段）結(jié)構(gòu)施工，能否在明年 6月底完成玉蘭路與南站的銜接，是本工程的重點(diǎn)所在。 三、總體施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) 總目標(biāo) 精心組織，確保工期；規(guī)范施工，強(qiáng)化過程；以人為本，力創(chuàng)精品；預(yù)防為主，杜絕事故；健全機(jī)構(gòu)，綠色環(huán)保；快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成合同全部工程和實(shí)施缺陷修復(fù)。 工期目標(biāo) 本投標(biāo)人通過合理安排和認(rèn)真測算，本標(biāo)段工程施工計(jì)劃開工時(shí)間： 2021年 10月 1日；竣工時(shí)間： 2021 年 6月 30日（施工標(biāo)段全線具備開工條件）。 質(zhì)量目標(biāo) 確 保合同內(nèi)全部工程達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。爭創(chuàng)國優(yōu)省優(yōu)。具體目標(biāo)如下： 杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生；單位工程一次驗(yàn)收合格率 100％； 單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá) 95％以上；竣工文件真實(shí)可靠，內(nèi)容規(guī)范完整。 安全目標(biāo) 杜絕行車和人身安全重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故的發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無重大機(jī)械及交通安全事故；無爆炸物品丟失與爆炸事故；無等級火災(zāi)重大安全事故。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 創(chuàng)建“綠色樣板工程；各級環(huán)保組織機(jī)構(gòu)建立健全率達(dá) 100%；環(huán)境保護(hù)教育培訓(xùn)率達(dá) 100%；嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和《 技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的強(qiáng)制性條款，貫徹執(zhí)行率和覆蓋面達(dá) 100%。 文明施工目標(biāo) 遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語；施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 四、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備和主要材料運(yùn)到現(xiàn)場的原則是根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。 設(shè)備：施工主要的機(jī)械及設(shè)備由我公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵施工現(xiàn)場，并結(jié)合具體情況聯(lián)合地方的土方挖、裝、運(yùn)設(shè)備。 人員進(jìn)場 我項(xiàng)目管理人員已經(jīng)全部進(jìn)場，項(xiàng)目臨時(shí)建設(shè)已經(jīng)完成，經(jīng)過前期 A1標(biāo)橋梁施工，現(xiàn)場的施工人員均處于待命狀態(tài)。隨著工程的展開，我部已滿足施工進(jìn)度要求安排進(jìn)場后續(xù)人員。 建筑材料的采備及運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 材料：材料業(yè)務(wù)由專人主管，做好材料計(jì)劃，落實(shí)材料貨源及原材的檢驗(yàn)工作，保證材料質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場考察情況 ,各種材料采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場；主要大宗材料按準(zhǔn)入廠家招標(biāo)擇優(yōu)確定，并與廠家直接簽訂購銷運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)。施工用油由項(xiàng)目經(jīng)理部自備儲油罐，定期儲油。 五、總體施工部署 施 工組織管理機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織各專業(yè)優(yōu)秀人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主監(jiān)督、協(xié)調(diào)對外關(guān)系，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題等。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、總工程師 1 名、生產(chǎn)副經(jīng)理 2 名、質(zhì)檢工程師 1 名；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 7 個(gè)職能部門：工程部、試驗(yàn)室、經(jīng)營部、機(jī)材部、人財(cái)部、綜合辦公室、安檢部等業(yè)務(wù)部門進(jìn)行各項(xiàng)管理。 本合同段設(shè)立一個(gè)土方工區(qū)、二個(gè)