【正文】 畢業(yè)論文 題目 ： 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì) 系 部 現(xiàn) 代 制 造 工 程 系 班 級(jí) 汽 車 班 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì) 摘 要 隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的空調(diào)技術(shù)已經(jīng)很發(fā)展的成熟，可是隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)舒適性的要求也越來(lái)越來(lái)高了。由于人們的要求提高了，從而反應(yīng)出現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的幾大缺點(diǎn)，需要進(jìn)行改進(jìn)。本設(shè)計(jì)就是根據(jù)幾大缺點(diǎn)進(jìn)行的改進(jìn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)提供一種 8位單片機(jī)為控制核心的汽車自動(dòng)控 制系統(tǒng)。 本文針對(duì)現(xiàn)代汽車的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，采用 8位單片機(jī)為核心，以數(shù)字溫度傳感器、車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器作為測(cè)量元件，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示車內(nèi)溫濕度、車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)控制電路的通斷來(lái)達(dá)到對(duì)汽車空調(diào)自動(dòng)控制功能。另外本文還加了一個(gè)延時(shí)電路，來(lái)控制風(fēng)扇后關(guān)閉。本文還闡述了汽車空調(diào)及系統(tǒng)的組成及原理，并完成總體硬件設(shè)計(jì)和軟件的編寫。 關(guān)鍵詞 ：汽車空調(diào)自動(dòng)控制，單片機(jī)，傳感器 I 目錄 1 緒論 .............................................................. 1 課題產(chǎn)生的背景 ................................................. 1 課題研究的目的及意義 ........................................... 1 課題研究的主要內(nèi)容 ............................................. 1 本課題的主要任務(wù) ............................................... 2 2 汽車空調(diào)及空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的概述 .................................. 1 汽車空調(diào)的概述 ................................................. 1 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的概述 ..................................... 2 3 汽車自動(dòng)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) ........................................ 1 系統(tǒng)工作的原理 ................................................. 1 系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能 ............................................... 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則 ................................................. 1 系統(tǒng)的性能指標(biāo) ................................................. 2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 ................................................... 2 4 系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì) .................................................... 1 數(shù)據(jù)采集模塊 ................................................... 1 溫濕度采集模塊 .............................................. 1 車速采集模塊 ................................................ 1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速采集模塊 .......................................... 1 顯示模塊 ...................................................... 2 鍵盤處理模塊 .................................................. 3 延時(shí)控制模塊 ................................................... 3 電源模塊 ....................................................... 4 5 主要硬件的介紹 .................................................... 5 單片機(jī) AT89C52 .................................................. 5 主要性能 ..................................................... 5 功能特性描述 ................................................ 5 引腳結(jié)構(gòu) .................................................... 6 II 方框圖 ...................................................... 7 數(shù)字溫濕度傳感器 SHT11 ......................................... 1 SHT11 的 概述 ................................................ 1 傳感器性能特點(diǎn) .............................................. 2 SHT11 的特點(diǎn) ................................................ 3 串行接口 (單線雙向 ........................................... 3 電源引腳 .................................................... 3 串行時(shí)鐘輸入（ SCK） ......................................... 3 串行數(shù)據(jù) (DATA) ............................................. 3 發(fā)送命令 .................................................... 4 測(cè)量時(shí)序 (RH 和 T) ........................................... 4 通訊復(fù)位時(shí)序 ................................................ 5 車速傳感器 CHV25 .............................................. 5 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 SE01 ......................................... 2 發(fā)動(dòng)進(jìn)轉(zhuǎn)速傳感器的概述 ...................................... 2 技術(shù)性能 .................................................... 2 接線端定義 .................................................. 2 6 系統(tǒng)的軟件的選擇 .................................................. 3 主程序的設(shè)計(jì)及流程圖 ........................................... 4 7 總結(jié) .............................................................. 1 致謝 ................................................................ 1 參考文獻(xiàn) ............................................................ 1 附錄 ................................................................ 1 畢業(yè) 論文 1 1 緒論 課題產(chǎn)生的背景 隨著人們生活水平的提高，汽車的消費(fèi)量也在與日俱增，人們?cè)谫?gòu)買汽車的同時(shí)對(duì)汽車的舒適可靠性提出了更高的要求，空調(diào)作為汽車的重要部件，它的好壞直接影響到整車的性能和舒適。雖然現(xiàn)代汽車空調(diào)技術(shù)已經(jīng)比較成熟完善了，可不免還是有些不足之處，車內(nèi)溫度和濕度偏高會(huì)引起人的身體不適和精神高度的緊張。根據(jù)交通心里學(xué)理論，人在處于較高溫度和濕度的環(huán)境下，身體反應(yīng)主要表現(xiàn)在心臟跳動(dòng)頻率升高、出大汗 、精神煩躁加重，這些都可能導(dǎo)致對(duì)其它極其危險(xiǎn)的，尋釁的車輛和行人產(chǎn)生敵視態(tài)度。受熱引起的精神煩躁更會(huì)使人的視力、看實(shí)物的立體感和分辨力變差，判斷汽車和行人的運(yùn)動(dòng)方向及速度也大大降低。大量的公路試驗(yàn)得出的結(jié)論是：無(wú)論是男駕駛員還是女駕駛員在溫度27℃ 時(shí)比 21℃ 時(shí)對(duì)光和聲音信號(hào)的反應(yīng)不一樣，相差較多。反應(yīng)能力變壞必然導(dǎo)致事故率上升。因此，天氣熱發(fā)生事故的次數(shù)明顯升高。還 有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而且在 關(guān)閉之前就應(yīng)該把空調(diào)通道中得水汽吹干，不然很容易滋生細(xì)菌，這樣對(duì)人有危害。 針對(duì)這一些不足之處而提出一些改進(jìn)方案。 基于單片機(jī)的實(shí)用性和可靠性，再加上它的體積小等特點(diǎn)，已被廣泛用于生活中的各個(gè)領(lǐng)域，而且得到了大家的肯定和認(rèn)同。在近幾年單片機(jī)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的很成熟，因此，本文采用單片機(jī)為核心來(lái)設(shè)計(jì)汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)。 課題研究的目的及意義 汽車空調(diào)的作用大家都知道，尤其是隨著地球的氣溫逐漸變化無(wú)常，人們對(duì)空調(diào)的需求也越來(lái)越迫切，隨著人們的生活水平的提高，對(duì)空調(diào)的要求也越來(lái)越高。本課題是基于提高汽車的舒適 性，采用單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)的一些不足進(jìn)行改進(jìn)。目前汽車對(duì)中國(guó)這個(gè)發(fā)展中國(guó)家而言只是在發(fā)展初期，還未達(dá)到普及，而空調(diào)是汽車上重要的組成部分，都具有很大的發(fā)展空間，所以本課題的研究具有很大的意義。 課題研究的主要內(nèi)容 （ 1）利用延時(shí)電路使空調(diào)制冷系統(tǒng)先關(guān)閉，風(fēng)扇繼續(xù)工作，這樣可以使空畢業(yè) 論文 2 調(diào)通氣道吹干，減少細(xì)菌的滋生。 （ 2）停車自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。利用單片機(jī)配合車速傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn) 行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使停車之前空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。 （ 3）自動(dòng)控制車內(nèi)溫濕度。利用單片機(jī)配合數(shù)字溫濕傳感器對(duì)車內(nèi)溫濕進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使溫度達(dá)到人體最佳舒適度。 本課題的主要任務(wù) （ 1）對(duì)汽車空調(diào)及空調(diào)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單闡述。 （ 2）對(duì)本課題要用的主要部件功能進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。 （ 3）具體對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的硬件電路和軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。 畢業(yè) 論文 1 2 汽車空調(diào)及空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的概述 汽車空調(diào)的概述 汽車空調(diào)技術(shù)是隨著汽車的普及和高新技術(shù)的應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的。汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級(jí)到高級(jí)，由單一到多功能的五個(gè)階 段。 第一個(gè)階段，單一取暖。 第二個(gè)階段，單一制冷。 第三個(gè)階段，冷暖一體化。 第四個(gè)階段，自動(dòng)控制。