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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(已修改)

2024-09-29 15:28 本頁(yè)面
 

【正文】 攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 摘要 I 摘要 停 車 引 導(dǎo) 系 統(tǒng) 主 要 用 于 對(duì) 車 輛 進(jìn) 出 和 停 靠 進(jìn) 行 有 效 的 引 導(dǎo) 和 管 理 , 這 是 一 個(gè) 強(qiáng) 大 的 對(duì) 停 車 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 的 補(bǔ) 充 , 使 停 車 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 的 智 能 化 程 度 更 高 。 根 據(jù) 車 庫(kù) 具 體 情 況 , 在 車 庫(kù) 入 口 處 設(shè) 置 車 位 信 息 顯 示 屏 , 動(dòng) 態(tài) 的 顯 示 車 庫(kù) 內(nèi) 各 相 應(yīng) 區(qū) 域 的 車 位 剩 余 數(shù) 量 以 及 車 位 的 占 用 等 情 況 。 在 每 個(gè) 區(qū) 域 設(shè) 置 區(qū) 域 車 位 信 息 顯 示 屏 , 該 顯 示 屏 可 根 據(jù) 車 輛 的 進(jìn) 出 情 況 自 動(dòng) 更 新 顯 示 的 數(shù) 據(jù) 內(nèi) 容 , 動(dòng) 態(tài) 的 顯 示 該 區(qū) 域 的 車 位 剩 余 數(shù) 量 以 及 空 閑 的 車 位 情 況 。 在 每 個(gè) 車 位 上 安 裝車 輛 探 測(cè) 器 自 動(dòng) 感 應(yīng) 車 輛 信 息 , 并 將 信 息 反 饋 給 區(qū) 位 節(jié) 點(diǎn) 控 制 器 。 中 央 控 制 器 通 過 收 集 區(qū) 位 節(jié) 點(diǎn) 控 制 器 的 信 息 , 自 動(dòng) 計(jì) 算 車 庫(kù) 剩 余 車 位 及 各 個(gè) 車 位 的 占 用 狀 態(tài) , 及 時(shí) 刷 新 車 位 顯 示 信 息 。 本 設(shè) 計(jì) 針 對(duì) 停 車 場(chǎng) 引 導(dǎo) 技 術(shù) 進(jìn) 行 研 究 , 分 析 其 原 理 。 然 后使 用 紅 外 傳 感 器 作 為 車 位 檢 測(cè) 裝 置 ; 使 用 A T 8 9 系 列 單 片 機(jī) 作 為 系 統(tǒng) 的 控 制 器 , 控 制 引 導(dǎo) 顯 示 ; 使 用 無 線 串 行 通 信 作 為 通 信 信 道 ; 使 用 個(gè) 人 計(jì) 算 機(jī) 作 為 停 車 場(chǎng) 顯 示 界 面 ; 最 后 實(shí) 現(xiàn) 擁 有 “ 智 能 引 導(dǎo) ” 的 功 能 。 關(guān) 鍵 詞 紅外線探測(cè) , 無線傳輸 , 單片機(jī) 攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) ABSTRACT II ABSTRACT Parking guidance system is mainly used for vehicle access and dock effective guidance and management, which is a powerful supplement parking management system, parking management system more intelligent. According to the specific circumstances of the garage, set up at the entrance of the garage parking information display, dynamic display in the garage of the corresponding region of the remaining number of parking spaces and parking spaces occupied. In each region settings area parking information display, the display automatically updated according to vehicle access data content displayed dynamically display the remaining number of parking spaces for the region as well as free parking. Vehicle detectors installed on each parking space autosensing vehicle information, and the information is fed back to the location node controller. Central controller by collection location node controller, automatically calculate the remaining garage parking spaces and parking spaces occupied state, refresh a parking space in a timely manner to display information. The design for the parking lot guide technology research, analysis the principle. Then use the infrared sensor as a the parking detection device。 AT 8 9 series microcontroller as the system controller to control the boot display。 wireless serial munication as a munication channel。 using a personal puter as a car park display interface。 finally realize with intelligent guidance function. Keywords infrared detection, wireless transmission, the microcontroller 攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 目錄 III 目錄 摘要 .................................................................................................................................I ABSTRACT ................................................................................................................. II 1 緒論 .......................................................................................................................... 1 車位引導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展背景 .................................................................................... 1 車位引導(dǎo)系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) ......................................................................... 1 現(xiàn)狀 ........................................................................................................ 1 發(fā)展趨勢(shì) ................................................................................................. 1 車位引導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) .............................................................................................. 2 2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 ....................................................................................................... 3 車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理 .................................................................................... 3 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路 .................................................................................................. 3 .................................................................................................. 3 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)方案 .......................................................................................... 4 各模塊方案的選擇與論證過程 ............................................................................. 4 控制模塊 ................................................................................................. 4 車位檢測(cè)模塊 .......................................................................................... 5 引導(dǎo)顯示模塊 .......................................................................................... 7 無線通信 ................................................................................................. 7 3 系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ......................................................................................... 9 系統(tǒng)主要硬件的設(shè)計(jì) ........................................................................................... 9 紅外線車位檢測(cè)器電路設(shè)計(jì) ..................................................................... 9 3 . 中央控制器電路的設(shè)計(jì) .......................................................................... 9 LED顯示屏電路設(shè)計(jì) .............................................................................. 10 無線串行模塊電路設(shè)計(jì) .......................................................................... 14 系統(tǒng)其它硬件介 ................................................................................................ 15 ............................................................................................ 15 ............................................................................................
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