【正文】 更多資料參考： 1 全國海船船員考試 （船舶管理 輪機專業(yè)） 模擬試題： 船舶人員管理 一、問答題 1.《 STCW 規(guī)則》在適任標準中規(guī)定的職能和責任級別各有哪些？ 答： (1)7 項職能為： ① 航行； ② 貨物裝卸和積載； ③ 船舶作業(yè)管理和人員管理 (又譯作 船上操作和人員管理 ， Controlling the operation of the ship and care for persons on board)； ④輪機工程 ( marine engineering)； ⑤ 維護和修理 (Maintenance and repair)； ⑥ 電氣、電子和 控制工程 (Electrical， electronic and control engineering)； ⑦ 無線電通信。 (2)3 個責任級別為： ① 管理級 (Management level)； ② 操作級 (Operational level)； ③ 支持級 (Support level)。 《勞動法》規(guī)定，勞動合同應包括哪些條款？勞動合同在什么情況下是 無效的？ 答：《中華人民共和國勞動法 于 1995 年 1 月 1 日起施行，其宗旨是為了保護勞動者的合 法權(quán)益，調(diào)整勞動關(guān)系，建立和維護適應社會主義市場經(jīng)濟的勞動制度， 促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。 勞動法共 107 條，分為 13 章：總則；促進就業(yè)；勞動合同和集體合同；工作時間和休息、休假；工資；勞動安全衛(wèi)生；女職工和未成年工特殊保護；職業(yè)培訓；社會保險和福利；勞動爭議；監(jiān)督檢查；法律責任和附則。 下列勞動合同無效：①違反法律、行政法規(guī)的勞動合同；②采取欺詐、威脅等手段訂立的勞動合同。 ？ 答：用人單位與勞動者發(fā)生勞動爭議，當事人可以依法申請調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決。調(diào)解原則適用于仲裁和訴訟程序。 解決勞動爭議，應當 根據(jù)合法、公正、及時處理的原則，依法維護勞動爭議當事人的合法權(quán)益。 勞動爭議發(fā)生后，當事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解；調(diào)解不成，當事人一方要求仲裁的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。 提出仲裁要求的一方應當自勞動爭議發(fā)生之日起 60 日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會提出書 面申請。仲裁裁決一般應在收到仲裁申請的 60 日內(nèi)做出。對仲裁裁決無異議的，當事人必須 履行。 勞動爭議當事人對仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日 起 15 日內(nèi)向人民法院提 起訴訟。一方當事人在法定期限內(nèi)不起訴又不履行仲裁裁決的，另一方當事人可以申請人民法院強制執(zhí)行。 《 STCW 公約》的性質(zhì)和意義。 答： 1984 年 4 月 28日，《 STCW78 公約》生效。該公約的生效實施，對促進各締約國海員 素質(zhì)的提高，在保障海上人命財產(chǎn)安全和保護海洋環(huán)境以及有效地控制人為因素對海難事故的影響，都起到了積極的作用。 船員的職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)技能，直接影響著海上人命財產(chǎn)安全和海洋環(huán)境保護的效果。近年來，隨著國際海事組織和國際勞工組織相繼出臺與船員管理相關(guān)的國際公約及其修正案 ，我國政府根據(jù)履約的要求，先后頒布了一系列有關(guān)船員管理的法規(guī)；各大航運企業(yè)或公司也都有相應的具體規(guī)定。這些法令和法規(guī)的頒布與實施，對于加強船員的管理、提高船員的職業(yè)素質(zhì)和行為，特別是強化船員的安全意識與提高船員的管理水平，減少人為因素所造成的船舶安全和污染事故，都具有重要的意義。 更多資料參考： 2 《 STCW 95 公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排。 答：《 STCW 78/95 公約》主要包含公約正文、附則和 STCW 規(guī)則。 STCW 規(guī)則分為 A、 B 兩部分。A 部分是關(guān)于附則有關(guān)規(guī)定的強制性標準，與附則的章節(jié)一一對應，共有 8 章，詳述 附則 中制定的標準、證書格式，功能證書中各職能／責任級別與傳統(tǒng)發(fā)證標準對應的適任內(nèi)容／知識、理解和熟練要求程度／表明適任的方法／評價適任的標準，參見附錄三和附錄四。 B 部分 是關(guān)于附則的建議和指導，它與公約附則、規(guī)則 A 部分的章節(jié)一一對應，是關(guān)于如何實施公約 及其附則的建議和指導。 《 STCW 78/95 公約》的附則把公約技術(shù)條款在附則中以規(guī)則的形式體現(xiàn)，其內(nèi)容共分 8 章。第 1 章 總則；第 2 章 船長和甲板部；第 3 章 輪機部；第 4 章 無線電通信 和無線電人員；第 5 章 特定類型船舶的船員特殊培訓要求；第 6 章 應急、職 業(yè)安全、醫(yī) 護和救生職能；第 7章 可供選擇的發(fā)證；第 8 章 值班。 提及公約和附則的要求時，也應提及 STCW 規(guī)則 A 部分和 B 部分的相應規(guī)定。 ？ 答：中華人民共和國海事局是我國船員管理的主管機關(guān)。主管機關(guān)通過海員證，船員服務(wù)簿，培訓、考試和發(fā)證，安全配員及值班標準等立法來管理船員。海員證是船員的身份證明，用以加強海員出入境管理，保障航行安全和航運秩序。船員服務(wù)簿用以加強對船員的監(jiān)督管理，核定其在船上的服務(wù)資歷。培訓、考試和發(fā)證用以控制船員的技術(shù)素質(zhì)。安全配員規(guī)定用以確保 船舶在航行和停泊時，配有足夠數(shù)量的合格船員以保證船舶安全。海船船員值班規(guī)則用以加強船員值班管理。 7.《中華人民共和國船員條例 對船員的職責有哪些規(guī)定？ 答：在明確船員職責方面，主要從 6 個方面進行了規(guī)定：第一，規(guī)定了船員應當攜帶有效的船員證書；第二，規(guī)定了船員不得隱匿、篡改或者銷毀有關(guān)船舶法定證書、文書；第三，規(guī)定了船員應當遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定；第四，規(guī)定了船員應當參加船舶應急訓練、演習，落實各項應急預防措施；第五，規(guī)定了船員發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故或者保安事件以及影響航行安全的情況，應當及時報告， 在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員；第六，規(guī)定了船員不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。 。 答：海船船員和引航員必須在收到《滯留船員適任證書通知書》 6 個月內(nèi)到證書的簽發(fā)機 關(guān)申請強制培訓、考試。 內(nèi)河船員由滯留證書的海事機構(gòu)指定強制培訓、考試地點，在收到《滯留船員適任證書通知書》后 6 個月內(nèi)到指定地點參加強制培訓、考試。內(nèi)河船員如在證書簽發(fā)機關(guān)所在地參加強 制培訓、考試，滯留證書的海事機構(gòu)應將被滯留的船員證書寄送至證書簽發(fā)機關(guān)，由證書簽 發(fā)機關(guān)負責強制培訓、考試和發(fā)還證書。 強制培訓由海事機構(gòu)指定的培訓機構(gòu)實施，培訓時間不超過 7 日，培訓內(nèi)容為水上安全管 理法規(guī)、安全教育宣傳和海事案例等?？荚囋趶娭婆嘤柦Y(jié)束后進行，考試由海事機構(gòu)組織。 海船船員參加強制培訓、考試合格后，海事機構(gòu)應在《船員服務(wù)簿》 主管機關(guān)簽注（一） 欄 填寫 業(yè)經(jīng)考試、培訓合格 ，加蓋《船員服務(wù)簿》簽證專用章，及時發(fā)還被滯留的證書，但同時受 到扣留證書行政處罰期限未到的，應在扣留期滿后發(fā)還被扣證書。內(nèi)河船員參加強制培訓、考試合格后，海事機構(gòu)應在記分附頁上填寫相應內(nèi)容，加蓋海事機構(gòu)公 章，及時發(fā)還被滯留的證書，但同時受到扣留證書行政處罰期限未到的，應在扣留期滿后發(fā)還被扣留證書。 船員對行政處罰不服，按照有關(guān)規(guī)定申請行政復議或提起行政訴訟，在復議或訴訟期間船員申請強制培訓的時限順延。 船員無正當理由，逾期不參加強制培訓、考試的，海事機構(gòu)應將證書寄送至原簽發(fā)機，船員需按照證書載明的航區(qū)、等級、職務(wù)參加職務(wù)晉升考試，合格后，方可領(lǐng)回被扣留的證書。 更多資料參考： 3 《船舶檢修養(yǎng)護分工明細表》，大、二、三管輪分管的主要機械