【正文】 1 智能停車位項目商業(yè)計劃書 2 目 錄 概述 ...................................................................................................錯誤 !未定義書簽。 目錄 ................................................................................................................................ 2 第一章緒論 ..................................................................................................................... 3 項目背景及意義 .................................................................................................... 3 停車場管理系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 ....................................................................... 5 目標 ...................................................................................................................... 7 政府支持 ............................................................................................................... 8 第二章實現(xiàn)方案以及相關(guān)技術(shù)說明 ................................................................................. 8 軟件系統(tǒng)總架構(gòu)設(shè)計 ............................................................................................. 8 硬件 端 ................................................................................................................ 12 服務(wù)器端 ............................................................................................................. 19 移動端 ................................................................................................................. 25 第三章創(chuàng)新與優(yōu)勢 ........................................................................................................ 33 同類型產(chǎn)品對比與創(chuàng)新 ....................................................................................... 33 優(yōu)勢 .................................................................................................................... 41 第四章風險評估 ............................................................................................................ 44 風險因素識別 ...................................................................................................... 44 技術(shù)風險 ............................................................................................................. 45 市場風險 ............................................................................................................. 45 資金風險 ............................................................................................................. 45 社會風險 ............................................................................................................. 45 綜合風險評價 ...................................................................................................... 46 第五章產(chǎn)品營銷方案 ..................................................................................................... 47 前期 .................................................................................................................... 47 中期 .................................................................................................................... 47 后期 .................................................................................................................... 48 盈利模式 ............................................................................................................ 48 參考文獻 ........................................................................................錯誤 !未定義書簽。 3 第一章 緒論 “有位”停車管理平臺由嵌入式硬件、 web、計算機通信、非接觸式感應(yīng)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等技術(shù)組成。乘著移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，提供基于“車聯(lián)網(wǎng)”為核心智能停車服務(wù)平臺。致力于從根本上解決、“停車難”“停車管理落后”的問題。 其停車場管理軟件可以為管理人員提供所有車位的具體信息、停車場財務(wù)情況和停車場安全相關(guān)等基于 WEB的管理功能，同時可以將空閑車位、準確位置等信 息發(fā)送給手機端軟件后臺服務(wù)器。 移動端軟件以 Android、 IOS等操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)服務(wù)應(yīng)用平臺，為車主提供：找車位、停車場智能導(dǎo)航、室內(nèi)車位誘導(dǎo)、預(yù)定車位、自助停車等功能；最大化提高車位利用率，為用戶辦公出行提供更多方便；優(yōu)化社會公共資源配置，有效的改善了交通現(xiàn)狀，提高了停車場管理的安全性、服務(wù)質(zhì)量和效率。 跨入 21 世紀以來汽車工業(yè)迅猛發(fā)展。此外，國家把城市化、城鎮(zhèn)化列為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個方向，城市人口的急劇增長和規(guī)模的不斷擴大為城市的交通帶來更大的發(fā)展機遇，同時城市交通也面臨著更大的 挑戰(zhàn)。為了滿足日益增長的交通需求，必須盡快改善城市的交通條件和設(shè)施的利用效率。 在 19902020 年的 13 年里，中國的汽車保有量保持著高速增長的態(tài)勢，其中汽車保有量的平均增長率達到了 12%，低于私家車的平均增長率，與 GDP 相比，高出了 2%。具 2020年的不完全統(tǒng)計，汽車總量達到 2800 萬輛，其中將近 60%的車輛都屬于個人所有。根據(jù)政府部門和城市交通相關(guān)部門的統(tǒng)計，停車場的數(shù)量以及停車位的數(shù)量都很有限，也就是說停車位遠遠小于汽車的總量，不能滿足當前用戶的停車需求。這就造成了城市交通擁堵的現(xiàn)象，并且越來越嚴重 。根據(jù)目前發(fā)展趨勢，據(jù)專業(yè)人士推測，私家車數(shù)量的急劇增加勢必會提高對停車場的要求，目前的停車場已經(jīng)不能滿足當前的停車需求，因此“停車經(jīng)濟”具有很好的發(fā)展前景。伴隨著停車場規(guī)模的擴大以及停車位的增加，對停車場的有效管理也越來越重要，所以針對目前對停車場的需