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長江干堤施工方案(已修改)

2025-06-08 04:58 本頁面
 

【正文】 長江重要堤防隱蔽工程洪湖監(jiān)利長江干堤加固工程第二標段 投標書第一章 施工規(guī)劃總說明(1)長江重要堤防隱蔽工程洪湖監(jiān)利長江干堤加固工程2001~2002年度施工招標文件(合同編號:CJYB/HBJL/C—1~4)、招標圖紙、設(shè)計參考資料、現(xiàn)場踏勘情況及補充通知。(2)現(xiàn)行的國家和行業(yè)有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程及標準;《工程建設(shè)標準強制性條文》(水利工程部分);《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SL52—93);《水利水電施工技術(shù)規(guī)范匯編》;《堤防工程施工規(guī)范》(SL260—98);《堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程》(SL239—1999);《水環(huán)境監(jiān)測規(guī)范》(SL219—98)《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作規(guī)程》(SD267—88)《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(SL204—98)武漢市水利局編制的《水法規(guī)匯編》等。(3)水利水電工程施工“機械設(shè)備臺班定額”、“勞動定額”、“材料消耗定額”。(4)我公司的施工水平、機械設(shè)備實力、施工能力及同類工程的施工經(jīng)驗。洪湖、監(jiān)利長江干堤位于長江中游北岸,是長江中游北岸的重要堤防。其中洪湖長江干堤西起湖北省洪湖韓家埠,東至東荊河口的胡家灣。該干堤橫跨監(jiān)利縣與洪湖市,既擋長江來水,使之順長江河道下泄,亦是洪湖分蓄洪區(qū)圍堤的組成部分,該段長江干堤是長江中下游防洪體系的一個重要組成部分。洪湖、監(jiān)利長江干堤護岸工程2001~2002年實施的項目為:從胡家灣段至糧州~老彎段,共分為四個標段,工程項目主要有水上干砌石及預(yù)制砼塊護坡,水下為拋石護岸。第Ⅱ標段包括兩個堤段:楊樹林段,樁號為411+500~416+300;燕窩段段,樁號為428+800~429+000,總長5000米。主要工程量如下表:主要工程數(shù)量表挖方(m3)砼預(yù)制塊(m3)干砌石(m3)漿砌石(m3)水下拋石(m3)碎石墊層(m3)填方(m3)砂墊層(m3)導(dǎo)濾溝砂礫料(m3)1781202154021001147915330024710540094004850洪湖、監(jiān)利河段處于北亞熱帶氣候帶中,東冷夏熱,四季分明,雨熱同季,濕潤多雨,季風氣候十分明顯。℃,℃,℃。5~%,尤其是6~7月降水日數(shù)多,雨量大,且多暴雨。全年盛行風向為N,,瞬間風速≥8級;,無霜期為258d。(1)洪水:監(jiān)利段洪水主要來自長江上游,由于受荊江干流河道河勢和沖積變化,三口分洪道淤積及洞庭湖演變等自然因素和下荊江裁彎工程、葛洲壩工程和洞庭湖人工圍墾等因素影響,江湖關(guān)系不斷地調(diào)整變化,從而對本階段的水情產(chǎn)生一定影響。(2)設(shè)計洪水位:本標段設(shè)計防洪水位見下表。(3)枯水期水位:據(jù)長江中下游護岸及河道整治要求,設(shè)計枯水位采用最枯三個月的多年平均水位。根據(jù)1980~1998年實測水位資料系列,取12~2月平均值,確定監(jiān)利、洪湖江段設(shè)計枯水位見下表: 本 標 段 設(shè) 計 水 位 表 水位:m序號堤段名稱樁 號(m)設(shè)計洪水位(m)設(shè)計枯水位(m)1楊樹林411+500~416+300~~2燕窩428+800~429+000~~(1)地形地貌:工程區(qū)地處江漢沖積平原的中部,為長江的高漫灘。區(qū)內(nèi)地勢平坦開闊,地面高程一般為25~28m,地勢具有西南高、東北底,沿江高、腹地底的特點。老彎以下江堤外灘多為寬外灘或較寬外灘,窄外灘段和無外灘段分別約只占7%和14%。沿江岸坡高度一般為10~30m,最高約44m,坡度在10○~22○之間,最大31○。老彎以下的洪湖長江河道江面寬闊,水勢變化平緩,河道蜿蜒曲折,類型多變,江中分布有中州、新州、護縣州、白沙洲、復(fù)興州等五個江心州,河段內(nèi)江湖交匯,水勢特別復(fù)雜。(2)地質(zhì)條件:洪湖長江干堤堤基土質(zhì)上粗下細,具雙層結(jié)構(gòu)單透水層地基,岸灘大多為亞粘土、砂土和粉細紗組成。近年來,河勢發(fā)生較大變化,深泓偏大,使多處堤防外灘縮窄,汛期部分河灘受主流傍岸沖刷、崩塌、浪崩、淘刷坑發(fā)生嚴重,汛后江水下降,局部地段由洪水沖刷形成的陡岸坡,加上內(nèi)水外滲等原因,亦有較嚴重的岸坡崩塌險情發(fā)生,特別是99年大洪水后,局部岸灘險情有加大趨勢。河岸現(xiàn)狀:楊樹林段大堤退挽13次,為弧崩,年崩幅10~25m。灘寬100~200m,最窄處20m。燕窩段由于河勢變化,近年河床沖刷加劇,崩岸現(xiàn)象時有發(fā)生,灘寬80~150m。洪湖長江干堤位于長江中游,水陸交通較為方便。公路距武漢、洪湖、岳陽等均較近,原有江堤頂寬6m左右,沿江堤分布有寬5~7m簡易防汛道路與大堤相通。除特大洪汛期外長江航道可全年通航。一般船舶沿江均可直達施工現(xiàn)場。施工期間機械設(shè)備及建筑材料可經(jīng)公路或水路直接運抵工地。(1)石料:目前可供利用的料場有嘉魚石料場、團風石料場及岳陽、臨湘采石場等。石料運輸采用陸運和水運相結(jié)合的方式,由料場經(jīng)長江碼頭轉(zhuǎn)運后,可直抵各護岸河段。我公司和上述料場已簽訂了供貨協(xié)議(見附件)。嘉魚石料場已開采多年,儲量豐富,石質(zhì)較好,可作為本工程的主要料源。(2)砂料:砂料和砂礫石可在洞庭湖區(qū)購買,經(jīng)水路運至工地。(3)水泥和其它材料:可在洪湖、鄂洲等地就近購買。能夠滿足施工需要。(1)本標段施工區(qū)域水陸交通條件較好,施工場地相對平整寬闊,施工交通運輸較為便利。(2)施工季節(jié)性強,施工期短,施工工期緊迫。施工期水位變幅大,受水位、流速及氣候影響大,只能在枯水期、少雨季節(jié)進行,因而施工必須在汛前完成,對原材料供應(yīng)和施工組織提出了較高要求。(3)本工程水上坡面防護及水下拋石工程量較大,工期短,且沿線其它標段的同類工程項目將同時施工,因此要采取切實可行的措施,確保石料供應(yīng)的數(shù)量和質(zhì)量是保證工程進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(4)工程動態(tài)特性明顯。水下拋石受水流影響很大,施工期間河床有可能變動,會影響拋石的準確性,尤其是深泓段的拋石施工,受水流沖刷,河床易成陡坎,拋石易造成聚堆。因此精確定位、及時測量拋石前后斷面是保證施工到位,確保施工斷面達到設(shè)計要求的關(guān)鍵。(5)大量船舶在水上作業(yè),需采取有效措施,減少對長江航運的干擾,確保水上作業(yè)的安全是非常必要的。(6)本標段包括楊樹林和燕窩兩個堤段,總長5000m,施工戰(zhàn)線較長,跨度大,施工流動性大,加強施工管理與質(zhì)量控制尤為重要。(7)本工程削坡挖土工程量大,且土方岸坡地下水位出露較高,估計岸坡滲水較嚴重,在削坡時可能會出現(xiàn)塌陷、液化、流沙等險情。因此,施工時不僅需要資源合理配置,而且需要采取有效的預(yù)防措施和可靠的險情處理措施,確保邊坡穩(wěn)定和土方施工的順利進展。:本工程計劃2001年11月1日進場,作施工準備,2002年3月31日竣工,日歷工期151天。比合同條款要求完工日期提前30天。:單項工程施工質(zhì)量合格率達100%,創(chuàng)優(yōu)良工程。:無重傷以上人身傷亡事故,無重大及以上交通事故、設(shè)備事故、火災(zāi)事故,控制一般事故。:創(chuàng)標準化文明施工現(xiàn)場。:(1)組織機構(gòu)建立:中標后,立即組建精干高效的施工現(xiàn)場指揮機構(gòu),明確各部門職責,負責本標段工程施工全過程的管理和控制。附:現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖(2)各部門職責①工程技術(shù)部:由項目總工程師負責。編制實施性施工組織設(shè)計;落實各單項工程施工方案;根據(jù)設(shè)計及監(jiān)理要求制定各項施工技術(shù)要求和明確施工使用規(guī)范;做好技術(shù)檔案工作,編寫竣工報告及有關(guān)竣工資料;審查各專業(yè)施工隊技術(shù)措施;處理施工現(xiàn)場各類技術(shù)問題,對工程技術(shù)管理工作全面負責。②質(zhì)量安全部:由一名項目副經(jīng)理主管。下設(shè)專職質(zhì)檢工程師和安全工程師。質(zhì)檢工程師負責質(zhì)量工作,按工程質(zhì)量總目標制定質(zhì)檢管理網(wǎng)絡(luò),負責工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查、評定,對原材料進行檢驗,使之符合合同、設(shè)計和規(guī)范要求,對隱蔽工程進行檢查評定,對工程產(chǎn)品的最終質(zhì)量負責。安全工程師負責安全工作,建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò),組織與主持項目部的安全教育與安全培訓(xùn)工作,監(jiān)督檢查各專業(yè)工程隊施工安全制度和安全措施的落實情況,處理施工中各類與安全有關(guān)的問題,對工程施工全過程的安全工作負責?,F(xiàn) 場 組 織 機 構(gòu) 框 圖項 目 經(jīng) 理項目總工程師項 目 副 經(jīng) 理質(zhì)量安全部計劃財務(wù)部調(diào) 度 室器材供應(yīng)部工程技術(shù)部實 驗 室測 量 隊施工綜合四隊施工綜合二隊施工綜合五隊施工綜合一隊施工綜合三隊質(zhì)量安全部內(nèi)設(shè)測量隊和實驗室,由質(zhì)檢工程師管理。測量隊負責設(shè)計斷面復(fù)核、施工放樣、竣工檢測等測量工作。實驗室主要負責砼、砂漿配合比設(shè)計、試件試壓和試驗等工作。③計劃財務(wù)部:由項目經(jīng)理直接主管。根據(jù)施工進度計劃編制用款計劃,控制工程造價及工程費用使用,對合同條款的執(zhí)行進行監(jiān)督,辦理與業(yè)主和供貨商之間的工程款和材料款的收取、支付,對工程造價控制和成本控制負責。④器材供應(yīng)部:由一名項目副經(jīng)理負責分管。根據(jù)施工進度計劃,編制各類材料的采購、供應(yīng)計劃,并組織運送到施工現(xiàn)場;落實各類施工機械設(shè)備及零配件的采購、維修和保養(yǎng),負責各類材料、設(shè)備零配件的保管和發(fā)放,對工程使用材料和施工機具設(shè)備的質(zhì)量和管理負責。⑤調(diào)度室:由一名項目副經(jīng)理兼任調(diào)度室主任。根據(jù)施工總進度安排,作出月施工計劃,負責每天施工現(xiàn)場工作安排,全盤協(xié)調(diào)各施工隊、各專業(yè)的工作安排,隨時處理施工中發(fā)生的各種問題,組織每日調(diào)度會,對工程的生產(chǎn)調(diào)度全面負責。中標后,我公司對本工程實行項目法管理,嚴格按照建設(shè)工程施工合同執(zhí)行,根據(jù)合同規(guī)定的范圍、權(quán)利、職責和義務(wù),對合同范圍內(nèi)的工程進行承包管理和組織施工。公司組建最佳項目班子,在全公司范圍內(nèi)為本工程配備充足的專業(yè)技術(shù)人員和先進的施工機械設(shè)備,選派的人員均參加過大型項目施工和長江堤防工程施工,經(jīng)驗豐富,確保按要求的質(zhì)量和進度,安全、順利地完成本工程施工,創(chuàng)“一流的質(zhì)量、一流的速度、一流的管理、一流的服務(wù)”。工程施工分為施工準備、主體工程施工、竣工清理三個階段,以削坡土方開挖、預(yù)制砼護坡和水下拋石為主組織施工。本標段按合同范圍分成楊樹林堤段4個區(qū)段和燕窩堤段1個區(qū)段同時展開施工,施工區(qū)域分削坡土方區(qū)、水上護坡區(qū)和水下拋石區(qū),施工時按區(qū)域分期進行。先分區(qū)段全線進行土方開挖施工,適時展開腳槽施工,干砌石護坡及砼預(yù)制塊的預(yù)制、安裝施工及時跟進,漿砌石排水溝適時展開;枯水平臺及水下拋石施工在枯水季節(jié)的有利時段內(nèi)完成,水下拋石分段、分序、分網(wǎng)格進行施工,切實做好石料的供應(yīng)和現(xiàn)場組織管理、協(xié)調(diào),確保主體工程施工按總進度計劃完成。主要工程項目有土方開挖與填筑、干砌塊石護坡、砼預(yù)制塊護坡、漿砌石及水下拋石等。施工順序:水上施工先進行削坡土方開挖、整坡、腳槽開挖和護坡砼塊的預(yù)制,然后進行腳槽、截排水溝、砂墊層、碎石墊層的鋪設(shè)和枯水平臺施工,再進行塊石干砌及砼預(yù)制塊的鋪設(shè)、勾縫;水下拋石施工,縱向自上游向下游進行,橫向(垂直水流方向)自江中向岸邊進行。同一區(qū)段內(nèi)各工序合理安排,避免相互干擾。削坡土方開挖采用反鏟挖掘機和推土機配合進行,自卸汽車運輸,人工配合挖運清坡。削坡土方主要用于地基回填,棄土由自卸汽車運至干堤外規(guī)定位置并堆放平整。各種溝槽的土方采用人工開挖,土方填筑經(jīng)現(xiàn)場試驗后選用合適的壓實設(shè)備和壓實參數(shù),按要求分層填筑壓實。護坡砼塊集中預(yù)制,人工鋪設(shè)及勾縫。在堤外設(shè)預(yù)制場,場地平整密實并進行硬化,采用定型模具進行加工制作,表面原漿抹平壓光,做到內(nèi)實外美,線條順直,符合要求。碎石墊層采用人工挑運鋪設(shè)。漿砌石采用擠漿法施工,機制砂漿,人工砌筑;枯水平臺平鋪塊石施工采用人工抬運平鋪,碎石墊層采用人工挑運鋪設(shè)。水下拋石施工采用定位船控制平面位置,近岸部位輔以小駁船定位。定位船經(jīng)由岸上控制點通過經(jīng)緯儀確定位置后由錨纜固定,定位船局部移動用錨纜調(diào)節(jié)。石駁船運拋石料掛靠定位船,人工拋投。水下測量采用全站儀和測深儀,輔以測深桿、測深錘測量。土方工程反鏟挖掘機和推土機配合施工,自卸汽車運輸;水上護坡圬工采用砼攪拌機、砂漿攪拌機;材料運輸采用石駁船、碎石船、自卸汽車等;水下拋石采用定位船、交通船及指揮艇。本工程共投入主要施工機械設(shè)備臺209套,詳見“主要施工設(shè)備計劃表”。臨時工程主要項目有臨時施工便道、生產(chǎn)設(shè)施及倉庫、生活設(shè)施、施工供水、供電、通訊及備料場等其他臨時設(shè)施。臨時設(shè)施的數(shù)量及布置見后續(xù)有關(guān)章節(jié)內(nèi)容。根據(jù)本工程的特點及周邊環(huán)境,結(jié)合本公司的實際情況,對本工程擬采取以下特殊措施。(1)在施工中緊緊抓住原材料供應(yīng)這個中心環(huán)節(jié),成立專門的器材供應(yīng)部,負責砂石等原材料的供應(yīng)保障工作。充分利用我公司已建立的與當?shù)氐闹饕显垂?yīng)點、當?shù)睾竭\、碼頭及交通、河道管理部門的良好關(guān)系的有利條件,在各個環(huán)節(jié)上采取切實可靠的保證措施,確保原材料供應(yīng)滿足施工進度及工程質(zhì)量。(2) 針對本工程削坡挖土工程量大,且土方岸坡地下水位出露較高,估計岸坡滲水較嚴重,在削坡時可能會出現(xiàn)塌陷、液化、流沙等險情。因此,施工時不僅需要資源合理配置,而且需要采取有效的預(yù)防措施和可靠的險情處理措施,確保邊坡穩(wěn)定和土方施工的順利進展。(3)本標段工程成立項目經(jīng)理部,實行項目法管理,選派具有長江堤防工程施工經(jīng)驗及同類工程施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員,投入足夠的施工機械設(shè)備,確保按要求的質(zhì)量、工期,安全順利地完成本工程。若中兩個及以上標段,我公司將成立現(xiàn)場指揮機構(gòu),對本項目工程實施全過程的統(tǒng)一管理和控制,最大限度地減少業(yè)主和監(jiān)理單位的工作量。(4)充分利用先進的計算機技術(shù),繼續(xù)堅持在長江堤防工程施工中取得的成功的計算機管理的做法,從日常的技術(shù)服務(wù)、資料統(tǒng)計到信息傳遞、竣工文件的整理實行微機管理,適應(yīng)長江堤防工程施工的短、平、快的特點,實行現(xiàn)代化辦公。(5)尊重業(yè)主,尊重設(shè)計,服從監(jiān)理,營造一個良好的施工氛圍;充分利用已建立的各方面良好關(guān)系,并在施工過程中,妥善處理好周邊各方面關(guān)系,創(chuàng)
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