【工程管理】地下室底板施工方案(已修改)
2025-05-30 21:23 本頁面
【正文】 ： ； :； 群： 青島流亭機場航站樓擴建工程 C 區(qū)地下室底板鋼筋砼施工方案 一、 工程概況 流亭機場擴建航站樓 C 區(qū)地下室底板鋼筋砼工程，其底板厚度為500，基礎梁有兩種： 500 寬 1200 高、 700 寬 1500 高， C－ J 軸線長度為 60 米， 20－ 24 軸線約為 60 米。鋼筋量約為 580 噸，模板量約為 4800 平方米，砼量約為 3200 立方米。砼強度等級為 C40，防水等級為 S12 鋼筋保護層均為 50。 二、 計劃工期及降水井的設置 1． 計劃工期：鋼筋綁扎 6 天，模板支設 4 天，砼澆筑 4天。 2． 為保證底板砼施工降水的有效性，對 C 區(qū)地下室降水井設置見 C 區(qū)排水方案。 三、 鋼筋工程 根據鋼筋綁扎量、綁扎工期及現(xiàn)場情況，安排 180 人進行綁扎工作， 50 人進行搬運工作，垂直運輸采用一臺 60 塔吊。 按設計及規(guī)范要求進行鋼筋的下料、綁扎、搭接、錨固施工，鋼筋的連接見《 滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案》，采用預制的 50 厚砂漿墊塊做鋼筋的保護層。 鋼筋的搬運均需輕拿輕放， 鋼筋從高處由搬運工傳遞至底板下，嚴禁從高處向下扔，在底板放置木方，嚴禁鋼筋直接堆放于底板 保護層上，以免破壞防水保護層導致防水層的損壞。一旦發(fā)現(xiàn)有損壞情況，立即通知防水隊伍進行補救。 四、 模板工程 (一 ) 施工準備 1． 勞動力準備：根據模板數(shù)量及現(xiàn)場情況，安排 200人進行支設， 50 人進行搬運工作，安排 8 個電焊工，6 臺電焊機，垂直運輸采用一臺 60 塔吊。 2． 材料準備：吊模采用多層木模板，首先把多層板用鉆頭鉆出標準定型螺栓眼，多層板連接采用 48mm100mm 經壓刨壓出的標準木楞連接。 3． 機具準備：地下室吊模采用電焊機，焊出底板設計的標高吊模鋼筋，首先用經偉儀投點到綁扎好的鋼筋上，再用紅油漆標注在鋼筋上，水平標高采用水準儀放出設計標高來控制吊模底部標高。 (二 ) 施工工藝 1． 操作順序：根據油漆標注的軸線、地梁、柱、墻位置進行支設吊模。 2． 操作工藝：所有吊模的多層板模板應對準放出的油漆標注位置，并應進行核對，后通過整體腳手架來固定，確保鋼度及強度，保證不跑模漲模。 3． 吊模大于 600 高的梁應用對拉螺栓加固，外梁采用帶止水環(huán)的螺栓，其外模板支設在磚臺模之上，內部固 定采用鋼筋焊于地梁鋼筋上。 五、 砼工程 （一）施工準備 勞動力準備 砼工投入 160 人，搬運水泥投入 30 人，采用晝夜兩班施工方法。 技術準備 （ 1） 材料、配合比、計量器具等資料必須申報齊全，并經監(jiān)理公司驗收后方可進行砼的施工。 （ 2） 配備精干的技術力量，砼施工過程中鋼筋班組、模板班組、砼施工班組、機械班組、
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