軌道板安裝及乳化瀝青砂漿灌注經(jīng)驗(yàn)交流會(已修改)
2025-05-28 13:27 本頁面
【正文】 軌道板安裝及水泥乳化瀝青砂漿灌注施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵四標(biāo)段 項(xiàng)目部十一項(xiàng)目部一工區(qū) 二○一○年六月 一、施工介紹 ? 我工區(qū)承建淮河特大橋 2 DK781＋ 881～DK801+312段 CRTSII型板式無砟軌道鋪裝工程，在前期施工中暴露了一些不足，通過到兄弟單位參觀學(xué)習(xí)和大家集思廣益，對施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制進(jìn)行了改進(jìn)，總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)，具體內(nèi)容匯報(bào)如下 : 培訓(xùn) ? 我工區(qū)從 2021年 7月份開始進(jìn)行水泥乳化瀝青試驗(yàn)場地建設(shè)，并組織進(jìn)行揭板試驗(yàn)，共累計(jì)揭板 200多塊，積累了一定的水泥乳化瀝青灌注試驗(yàn)，先后組織培訓(xùn) 20多次，對現(xiàn)場工人進(jìn)行定人定崗，分工序交底和培訓(xùn)，自 2021年 4月 12日開始灌注水泥乳化瀝青砂漿以來，已經(jīng)灌注 1160塊，目前，水泥乳化瀝青砂漿灌注晝夜不停，已經(jīng)形成了流水化作業(yè)。 二、底座板頂面標(biāo)高驗(yàn)收 ? 底座板施工后及時(shí)安排測量人員進(jìn)行底座板頂面標(biāo)高測量，按照每個(gè)斷面 6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測量，對不合格處進(jìn)行標(biāo)識，采用打磨處理。需注意的是：底座板處理時(shí)需整體進(jìn)行處理，不僅僅只處理軌道板邊角，并且標(biāo)高控制最好控制在 0~5mm，確保水泥乳化瀝青厚度保證在 3cm左右。整體厚度均勻。底座板打磨處理后，混凝土粉塵使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理，再采取高壓水槍進(jìn)行清洗，避免因?yàn)榉蹓m清理不干凈影響乳化瀝青灌注質(zhì)量。 底座板處理注意事項(xiàng) ? 底座板處理必須整體處理，保證軌道板下水泥乳化瀝青瀝青厚度。 ? 底座板打磨后可能對邊緣 20cm的匯水坡產(chǎn)生影響，需要用磨光機(jī)進(jìn)行打磨保證 3%的匯水坡。 ? 底座板打磨處理后，混凝土粉塵使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理后并采用高壓水槍清洗，避免因?yàn)榉蹓m清理不干凈影響乳化瀝青灌注速度及質(zhì)量。 三、軌道板鋪設(shè) 軌道板在固鎮(zhèn)板場集中生產(chǎn)存放，通過運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，由龍門吊吊裝上橋。 為保證軌道板滿足施工要求，出場之前，由專人檢查軌道板質(zhì)量，檢查合格后行成檢查記錄，方可允許軌道板出場，對于不合格軌道板及時(shí)通知板場人員進(jìn)行處理 。 具體檢查項(xiàng)目見右表
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