橋上無縫與跨區(qū)間無縫線路(已修改)
2025-05-27 14:24 本頁面
【正文】 橋上無縫線路及跨區(qū)間無縫線路設計 學校：中國鐵道科學研究院 姓名：張 歡 學號： 09172021 橋上無縫線路內容框架 ? 橋上無縫線路的優(yōu)點 ? 橋上無縫線路的受力特點 ? 橋上無縫線路的設計要求 ? 國外橋上無縫線路的發(fā)展 ? 我國橋上無縫線路的發(fā)展 橋上無縫線路的優(yōu)點 ? 可以減輕列車車輪對橋梁的沖擊 ? 改善列車和橋梁的運營條件 ? 延長設備使用壽命 ? 減少養(yǎng)護維修工作量 這些優(yōu)點在行車速度提高時尤為顯著。 橋上無縫線路的受力特點 ? 橋上無縫線路不同于一般鋪設在路基上的無縫線路。橋跨結構因溫度變化而伸縮，同時受到列車荷載作用而撓曲，因此，橋上無縫線路除受機車車輛荷載，軌溫變化和列車制動作用外，還將受到橋跨結構伸縮變形引起的 伸縮附加力 和撓曲變形引起的 撓曲附加力 。與此同時，鋼軌也對橋跨結構施加大小相等方向相反的反作用力。橋上無縫線路一旦斷裂，不僅危及行車安全，也將對橋跨結構造成 斷軌附加力 ，所有這些附加力均將通過橋跨結構而作用于墩臺上。 橋上無縫線路的設計要求 設計橋上無縫線路時，為保證軌道及橋梁結構的安全，提高行車的平穩(wěn)性和舒適性，在設計中必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用： ? 嚴格控制軌道與橋梁相互作用的附加力； ? 控制長軌條的縱向力，保證無縫線路的穩(wěn)定性和鋼軌強度； ? 控制鋼軌折斷時的斷縫，確保行車安全； ? 控制橋梁墩臺的縱向水平力值，確保橋梁的安全使用。 橋上無縫線路的扣件布置 ? 扣件布
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1