【正文】 物流與供應(yīng)鏈管理 課程論文 題 目 : 供應(yīng)鏈管理企業(yè)的新商業(yè)模式探討 院系名稱： 管理學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 工商管理 0801 學(xué)生姓名： 許文帥 學(xué) 號(hào)： 202046900712 供應(yīng)鏈管理企業(yè)的新商業(yè)模式探討 —— 基于怡亞通的案例分析 【 摘要 】 商業(yè)模式是企業(yè)戰(zhàn)略的高級(jí)形態(tài)，也是企業(yè)快速穩(wěn)健成長(zhǎng)的關(guān)鍵。文章通過對(duì)國(guó)內(nèi)外商業(yè)模式、供應(yīng)鏈管理理論等相關(guān)文獻(xiàn)的梳理，分析提煉了商業(yè)模式的內(nèi)涵、要素和類型，闡述了供應(yīng)鏈管理企業(yè)商業(yè)模式的特征；聚焦于深圳的物流供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)，以該行業(yè)龍頭企業(yè) —— 怡亞通為例，調(diào)研、總結(jié)該公司商業(yè)模式的特征、基本經(jīng)驗(yàn)和面臨挑戰(zhàn)，并提出進(jìn)一步提高公司競(jìng)爭(zhēng)力的思考與建議。 【 關(guān)鍵詞 】 商業(yè)模式；供應(yīng)鏈管理企業(yè)；怡亞通；深圳 引言 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，使得物流業(yè)發(fā)生了深刻的變革，第三方物流企業(yè)面臨著日益激 烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，對(duì)第三方物流企業(yè)而言，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉儲(chǔ)和其他物流服務(wù)，因激烈的競(jìng)爭(zhēng)使其利潤(rùn)率下降到平均只有 2%左右，已沒有進(jìn)一步提高的可能性。而對(duì)于供應(yīng)鏈末端的金融服務(wù)而言，目前還有許多值得開采和挖掘的空間。于是許多跨國(guó)第三物流供應(yīng)商都在物流服務(wù)中增加金融服務(wù)的項(xiàng)目，提供物流服務(wù)與金融服務(wù)集成化服務(wù)，并將此作為吸引客戶的一項(xiàng)重要舉措。這種物流與金融結(jié)合的產(chǎn)品，不僅能促進(jìn)物流體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，而且可以協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道，降低融資成本，提高資金使用效率。因此，這種增值服 務(wù)一推出就廣受客戶歡迎，發(fā)展極其迅速，已成為決定物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵。 1 物流金融的內(nèi)涵 物流金融的概念 物流金融業(yè)務(wù)可以在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中從相反的方向變實(shí)物流為資金流，變凝固資本為流動(dòng)資本，使整個(gè)市場(chǎng)變成一個(gè)系統(tǒng)，物流可以及時(shí)轉(zhuǎn)化為資金流，資金流再轉(zhuǎn)化為物流，成為一個(gè)整體的良性循環(huán)，從而保障企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，加速資金周轉(zhuǎn)，促進(jìn)企業(yè)的快速健康發(fā)展。 物流金融的作用在企業(yè)運(yùn)作實(shí)踐中不斷顯現(xiàn)，但是，物流金融的概念到目前為止仍然沒有統(tǒng)一的說法。 羅齊、朱道立（ 2020）提出“融通倉”的概念：“融”指金融 ，“通”指物資的流通，“倉”指物流的倉儲(chǔ)。融通倉是三者的集成、統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)。 梁虹龍、歐俊松（ 2020）在“物流金融初探”中指出：物流企業(yè)可以與銀行建立合作關(guān)系，向銀行按企業(yè)信用擔(dān)保管理的有關(guān)規(guī)定提供信用擔(dān)保，并直接利用這些信貸額度向客戶提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，銀行基本上不參與質(zhì)押貸款項(xiàng)目的具體運(yùn)作。 儲(chǔ)雪儉、詹定國(guó)（ 2020）在“物流金融一長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)”中指出：物流金融就是銀行和第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈運(yùn)作的全過程中向客戶提供的結(jié)算和融資服務(wù)。 因此本文認(rèn)為物流金融是指企業(yè)以市場(chǎng)暢銷 、價(jià)格穩(wěn)定、流通性強(qiáng)且符合質(zhì)押品要求的商品質(zhì)押作為授信條件，運(yùn)用較強(qiáng)實(shí)力的物流公司的物流信息管理系統(tǒng)，將銀行的資金流與企業(yè)的物流有機(jī)結(jié)合，向公司客戶提供集融資、結(jié)算等多項(xiàng)服務(wù)于一體的銀行綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。物流金融服務(wù)不僅能為客戶提供高質(zhì)量、高附加值的物流與加工服務(wù)，還為客戶提供直接或間接的金融增值服務(wù)。 物流金融的現(xiàn)狀及作用 第三方物流企業(yè)開展金融服務(wù)不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融服務(wù)的創(chuàng)新，而且也是提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力，推動(dòng)其向更高層次發(fā)展?？梢哉f，物流金融是一個(gè)“多贏”的合作。 （ 1）滿足 了中小企業(yè)的融資需求 傳統(tǒng)的企業(yè)向銀行貸款，一般是以房子、機(jī)器設(shè)備、車子等固定資產(chǎn)來抵押的，而物流金融能夠拿流動(dòng)資產(chǎn)來抵押。這些流動(dòng)資產(chǎn)主要包括一些價(jià)值穩(wěn)定、市場(chǎng)暢銷的原材料、半成品、產(chǎn)成品等，如鋼材、有色金屬、棉紗、石油類、電器、陶瓷、家具等，只要符合質(zhì)押品標(biāo)準(zhǔn)的原材料或產(chǎn)品都可以抵押。這對(duì)于缺乏固定資產(chǎn)抵押的中小企業(yè)來說，無疑是對(duì)自身信用能力的整合和再造，原來達(dá)不到銀行信用標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)，利用物流銀行業(yè)務(wù)，將企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)押貸款，極大提高了自身的融資能力。物流金融是企業(yè)融資方式的變革，對(duì)于破解中小 企業(yè)的融資“瓶頸”具有重要的意義。 （ 2） 盤活企業(yè)資金沉淀 在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，原材料和流動(dòng)產(chǎn)品占用了大量的資金，金融服務(wù)解決了在物流過程中的融資問題，使企業(yè)能夠把有限的資金用在產(chǎn)品開發(fā)和快速擴(kuò)張方面，有效地盤活物流過程中的資金沉淀。利用物流金融融資，企業(yè)能夠把動(dòng)產(chǎn) 盤活，原來拿來購買原材料的錢，經(jīng)生產(chǎn)、賣出去后才能變成現(xiàn)金，但現(xiàn)在，原材料買回來后通過融資在倉庫內(nèi)就立刻變成現(xiàn)金。如果把這筆現(xiàn)金再拿去做其他的流動(dòng)用途，便能增加現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)率。通過幫助企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)率，提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力，增加了利潤(rùn)，提高了企業(yè) 核心產(chǎn)品的市場(chǎng)占有能力。同時(shí)由于物流企業(yè)通過金融服務(wù)更加有效地融入企業(yè)的供應(yīng)鏈中，有利于企業(yè)集中主業(yè)，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 （ 3）有利于銀行開發(fā)新利潤(rùn)空間 當(dāng)前我國(guó)的貸款資產(chǎn)質(zhì)量不高、呆壞帳比例居高不下。如何提高貸款質(zhì)量、控制貸款風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)展新的業(yè)務(wù)成為銀行關(guān)注的首要問題。中小企業(yè)具有巨大的融資市場(chǎng)，但由于中小企業(yè)信用度不高，達(dá)不到銀行的貸款標(biāo)準(zhǔn)，銀行貸款不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。物流金融可將企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行抵押，又有第三方物流企業(yè)提供相應(yīng)的擔(dān)保，可切實(shí)保證銀行資金的安全，降低貸款的風(fēng)險(xiǎn)，物流金融融資 業(yè)務(wù)將成為銀行新的利潤(rùn)源泉。例如，深圳發(fā)展銀行 2020 年與一家物流公司合作，為企業(yè)提供質(zhì)押貸款，當(dāng)年的銀行授信全部收回，沒有出現(xiàn)一筆壞帳。廣東發(fā)展銀行 2020 年 6 月推出物流銀行業(yè)務(wù)，半年運(yùn)作金額就突破了 40億元，顯示了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。 （ 4）促進(jìn)供應(yīng)鏈各方實(shí)現(xiàn)“共贏” 物流金融是推進(jìn)供應(yīng)鏈整合、提高整個(gè)供應(yīng)鏈資金使用效率的重要措施，對(duì)提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力具有很大的作用。在國(guó)際上，不管是作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)的大型制造企業(yè)，或者是承擔(dān)供應(yīng)鏈整體物流業(yè)務(wù)的大型物流企業(yè)，承擔(dān)供應(yīng)鏈資金流服務(wù)的金融企業(yè)都積極參與了物 流金融活動(dòng)。在物流金融活動(dòng)中，這些企業(yè)既強(qiáng)化了自己的競(jìng)爭(zhēng)地位，又獲得了巨大的利潤(rùn)。世界排名第一的船運(yùn)公司馬士基、世界排名第一的快遞公司 UPS 都是物流金融活動(dòng)的參與者。物流金融已經(jīng)成為這兩個(gè)超大型公司的最重要的利潤(rùn)來源。在金融業(yè)，法國(guó)巴黎銀行、荷蘭萬貝銀行等對(duì)大宗商品都可提供以銷售收入支付采購貸款等融資服務(wù)。 我國(guó)正逐漸成為世界重要的制造業(yè)中心、采購中心，國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈日趨緊密，與國(guó)際上的供應(yīng)鏈合作也日益加強(qiáng)。為了提高