【正文】 物流與供應(yīng)鏈管理 課程論文 題 目 : 供應(yīng)鏈管理企業(yè)的新商業(yè)模式探討 院系名稱： 管理學(xué)院 專業(yè)班級： 工商管理 0801 學(xué)生姓名： 許文帥 學(xué) 號： 202046900712 供應(yīng)鏈管理企業(yè)的新商業(yè)模式探討 —— 基于怡亞通的案例分析 【 摘要 】 商業(yè)模式是企業(yè)戰(zhàn)略的高級形態(tài)，也是企業(yè)快速穩(wěn)健成長的關(guān)鍵。文章通過對國內(nèi)外商業(yè)模式、供應(yīng)鏈管理理論等相關(guān)文獻的梳理，分析提煉了商業(yè)模式的內(nèi)涵、要素和類型，闡述了供應(yīng)鏈管理企業(yè)商業(yè)模式的特征；聚焦于深圳的物流供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)，以該行業(yè)龍頭企業(yè) —— 怡亞通為例，調(diào)研、總結(jié)該公司商業(yè)模式的特征、基本經(jīng)驗和面臨挑戰(zhàn)，并提出進一步提高公司競爭力的思考與建議。 【 關(guān)鍵詞 】 商業(yè)模式；供應(yīng)鏈管理企業(yè)；怡亞通；深圳 引言 現(xiàn)代經(jīng)濟和科技的發(fā)展，使得物流業(yè)發(fā)生了深刻的變革，第三方物流企業(yè)面臨著日益激 烈的競爭市場，對第三方物流企業(yè)而言，傳統(tǒng)的運輸、貨代、倉儲和其他物流服務(wù)，因激烈的競爭使其利潤率下降到平均只有 2%左右，已沒有進一步提高的可能性。而對于供應(yīng)鏈末端的金融服務(wù)而言，目前還有許多值得開采和挖掘的空間。于是許多跨國第三物流供應(yīng)商都在物流服務(wù)中增加金融服務(wù)的項目，提供物流服務(wù)與金融服務(wù)集成化服務(wù)，并將此作為吸引客戶的一項重要舉措。這種物流與金融結(jié)合的產(chǎn)品，不僅能促進物流體系高效運轉(zhuǎn)，提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力和經(jīng)營利潤，而且可以協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道，降低融資成本，提高資金使用效率。因此，這種增值服 務(wù)一推出就廣受客戶歡迎，發(fā)展極其迅速，已成為決定物流企業(yè)競爭成敗的關(guān)鍵。 1 物流金融的內(nèi)涵 物流金融的概念 物流金融業(yè)務(wù)可以在企業(yè)生產(chǎn)運營中從相反的方向變實物流為資金流，變凝固資本為流動資本，使整個市場變成一個系統(tǒng)，物流可以及時轉(zhuǎn)化為資金流，資金流再轉(zhuǎn)化為物流，成為一個整體的良性循環(huán)，從而保障企業(yè)正常生產(chǎn)運營，加速資金周轉(zhuǎn)，促進企業(yè)的快速健康發(fā)展。 物流金融的作用在企業(yè)運作實踐中不斷顯現(xiàn)，但是，物流金融的概念到目前為止仍然沒有統(tǒng)一的說法。 羅齊、朱道立（ 2020）提出“融通倉”的概念：“融”指金融 ，“通”指物資的流通，“倉”指物流的倉儲。融通倉是三者的集成、統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)。 梁虹龍、歐俊松（ 2020）在“物流金融初探”中指出：物流企業(yè)可以與銀行建立合作關(guān)系，向銀行按企業(yè)信用擔(dān)保管理的有關(guān)規(guī)定提供信用擔(dān)保，并直接利用這些信貸額度向客戶提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，銀行基本上不參與質(zhì)押貸款項目的具體運作。 儲雪儉、詹定國（ 2020）在“物流金融一長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新增長點”中指出：物流金融就是銀行和第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈運作的全過程中向客戶提供的結(jié)算和融資服務(wù)。 因此本文認為物流金融是指企業(yè)以市場暢銷 、價格穩(wěn)定、流通性強且符合質(zhì)押品要求的商品質(zhì)押作為授信條件，運用較強實力的物流公司的物流信息管理系統(tǒng)，將銀行的資金流與企業(yè)的物流有機結(jié)合，向公司客戶提供集融資、結(jié)算等多項服務(wù)于一體的銀行綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。物流金融服務(wù)不僅能為客戶提供高質(zhì)量、高附加值的物流與加工服務(wù)，還為客戶提供直接或間接的金融增值服務(wù)。 物流金融的現(xiàn)狀及作用 第三方物流企業(yè)開展金融服務(wù)不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融服務(wù)的創(chuàng)新，而且也是提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力，推動其向更高層次發(fā)展?？梢哉f，物流金融是一個“多贏”的合作。 （ 1）滿足 了中小企業(yè)的融資需求 傳統(tǒng)的企業(yè)向銀行貸款，一般是以房子、機器設(shè)備、車子等固定資產(chǎn)來抵押的，而物流金融能夠拿流動資產(chǎn)來抵押。這些流動資產(chǎn)主要包括一些價值穩(wěn)定、市場暢銷的原材料、半成品、產(chǎn)成品等，如鋼材、有色金屬、棉紗、石油類、電器、陶瓷、家具等，只要符合質(zhì)押品標準的原材料或產(chǎn)品都可以抵押。這對于缺乏固定資產(chǎn)抵押的中小企業(yè)來說，無疑是對自身信用能力的整合和再造，原來達不到銀行信用標準的中小企業(yè)，利用物流銀行業(yè)務(wù)，將企業(yè)的流動資產(chǎn)進行質(zhì)押貸款，極大提高了自身的融資能力。物流金融是企業(yè)融資方式的變革，對于破解中小 企業(yè)的融資“瓶頸”具有重要的意義。 （ 2） 盤活企業(yè)資金沉淀 在企業(yè)的經(jīng)營活動中，原材料和流動產(chǎn)品占用了大量的資金，金融服務(wù)解決了在物流過程中的融資問題，使企業(yè)能夠把有限的資金用在產(chǎn)品開發(fā)和快速擴張方面，有效地盤活物流過程中的資金沉淀。利用物流金融融資，企業(yè)能夠把動產(chǎn) 盤活，原來拿來購買原材料的錢，經(jīng)生產(chǎn)、賣出去后才能變成現(xiàn)金，但現(xiàn)在，原材料買回來后通過融資在倉庫內(nèi)就立刻變成現(xiàn)金。如果把這筆現(xiàn)金再拿去做其他的流動用途，便能增加現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)率。通過幫助企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)率，提高了企業(yè)的經(jīng)營能力，增加了利潤，提高了企業(yè) 核心產(chǎn)品的市場占有能力。同時由于物流企業(yè)通過金融服務(wù)更加有效地融入企業(yè)的供應(yīng)鏈中，有利于企業(yè)集中主業(yè)，提高企業(yè)的核心競爭力。 （ 3）有利于銀行開發(fā)新利潤空間 當前我國的貸款資產(chǎn)質(zhì)量不高、呆壞帳比例居高不下。如何提高貸款質(zhì)量、控制貸款風(fēng)險，發(fā)展新的業(yè)務(wù)成為銀行關(guān)注的首要問題。中小企業(yè)具有巨大的融資市場，但由于中小企業(yè)信用度不高，達不到銀行的貸款標準，銀行貸款不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。物流金融可將企業(yè)的流動資產(chǎn)進行抵押，又有第三方物流企業(yè)提供相應(yīng)的擔(dān)保，可切實保證銀行資金的安全，降低貸款的風(fēng)險，物流金融融資 業(yè)務(wù)將成為銀行新的利潤源泉。例如，深圳發(fā)展銀行 2020 年與一家物流公司合作，為企業(yè)提供質(zhì)押貸款，當年的銀行授信全部收回，沒有出現(xiàn)一筆壞帳。廣東發(fā)展銀行 2020 年 6 月推出物流銀行業(yè)務(wù)，半年運作金額就突破了 40億元，顯示了強勁的發(fā)展勢頭。 （ 4）促進供應(yīng)鏈各方實現(xiàn)“共贏” 物流金融是推進供應(yīng)鏈整合、提高整個供應(yīng)鏈資金使用效率的重要措施，對提高供應(yīng)鏈的競爭能力具有很大的作用。在國際上，不管是作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)的大型制造企業(yè)，或者是承擔(dān)供應(yīng)鏈整體物流業(yè)務(wù)的大型物流企業(yè)，承擔(dān)供應(yīng)鏈資金流服務(wù)的金融企業(yè)都積極參與了物 流金融活動。在物流金融活動中，這些企業(yè)既強化了自己的競爭地位，又獲得了巨大的利潤。世界排名第一的船運公司馬士基、世界排名第一的快遞公司 UPS 都是物流金融活動的參與者。物流金融已經(jīng)成為這兩個超大型公司的最重要的利潤來源。在金融業(yè)，法國巴黎銀行、荷蘭萬貝銀行等對大宗商品都可提供以銷售收入支付采購貸款等融資服務(wù)。 我國正逐漸成為世界重要的制造業(yè)中心、采購中心，國內(nèi)的供應(yīng)鏈日趨緊密，與國際上的供應(yīng)鏈合作也日益加強。為了提高