汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理第三章燃燒學(xué)基礎(chǔ)(已修改)
2025-05-27 07:28 本頁面
【正文】 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile ▼ ▼ ▼ ▼ 燃燒學(xué)基礎(chǔ) 燃燒熱化學(xué) 燃料電池 化學(xué)反應(yīng)的熱效應(yīng) 第 3章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料 ? 汽油主要由 5～ 11個(gè)碳原子的烷烴、環(huán)烷烴和烯烴組成，其沸點(diǎn)都在 205℃ 以下。柴油是沸點(diǎn) 170～ 370℃的烴類混合物，通常從原油中分餾出來之后，即可直接使用。 ? 汽油的主要性能有抗爆性、蒸發(fā)性、氧化安定性、抗腐蝕性及清凈性等。 ? 抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒時(shí)抵抗爆燃的能力。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 汽油 ? 馬達(dá)法辛烷值 （ MON）是以較高的混合氣溫度（一般加熱至 149℃ ）和較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá) 900r/min）的苛刻條件為其特征的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的辛烷值。它表示汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抗爆能力。 ? 研究法辛烷值 （ RON）是以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般在600r/min ）的中等苛刻條件為其特征的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的辛烷值。它表示汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抗爆能力。 ? 抗爆指數(shù)＝（ MON+RON） /2。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile ? 現(xiàn)在常用的抗爆添加劑有甲基叔丁基醚 (methyltbutyl ether， MTBE)、乙基叔丁基醚 (ethyltbutyl ether， ETBE )、甲醇、乙醇等。 ? 汽油的蒸發(fā)性用汽油蒸發(fā)量為 10％、 50％、 90％和 100％時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度來評(píng)定。分別稱為 10％餾出溫度、 50％餾出溫度、 90％餾出溫度和干點(diǎn)。 ? 汽油抵抗大氣或氧氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生長(zhǎng)久性變化的能力稱為氧化安定性。 汽油 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile ? 由美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（ AAMA）和歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ ACEA）以及日本汽車制造商協(xié)公（ JAMA）共同發(fā)起制定一個(gè)世界燃料規(guī)范。這個(gè)規(guī)范主要是汽車制造商針對(duì)環(huán)保要求對(duì)汽車燃料提出的基本要求，參加該標(biāo)準(zhǔn)制訂的成員包括了世界上所有主要的汽車制造商。 汽油 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 柴油 ? 柴油的自燃性常用十六烷值來評(píng)定。柴油的自燃性是與一種標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來加以評(píng)定的。標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和 α甲基萘的混合物。 ? 硫天然地存在于原油中，柴油中的硫明顯地增加排氣中的微粒物。 ? 我國(guó)用于汽車的輕質(zhì)柴油按凝點(diǎn)分為 0、 3 50號(hào)共 6個(gè)牌號(hào)。如 10號(hào)柴油，其凝點(diǎn)不高于 10℃ 。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 代用燃料 ? 汽油、柴油習(xí)慣上被稱為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)燃料，而其余則叫做 代用燃料 。 ? 代用燃料能否在汽車上得到應(yīng)用，受到其理化特性、安全與環(huán)保特性、價(jià)格、供給等因素的影響。 ? 天然氣 可以用壓縮天然氣 CNG (Compressed Natural Gas)、液化天然氣 LNG (liquefied Natural Gas)和吸附天然氣技術(shù) ANG (Adsorbed Natural Gas)或水合物(Hydrate)的方式在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中加以利用，其中CNG的利用方式采用的最多。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile ? 天然氣的研究法辛烷值為 130，十六烷值為零，只能點(diǎn)燃不能壓燃。 ? 燃料分子中的碳原子數(shù)少，單位發(fā)熱量的 CO2排出量比較少，這對(duì)減少地球溫室效應(yīng)很有幫助。 ? 由于排放物中的未燃 HC是甲烷，所以產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的可能性小。但排放物中的甲醛含量比汽油、柴油都要高。 代用燃料 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 第三章 燃燒學(xué)基礎(chǔ) Hubei Automotive Industry Institute 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile
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