gyk軌道車運(yùn)行控制設(shè)備產(chǎn)品介紹(已修改)
2025-05-26 15:53 本頁(yè)面
【正文】 歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家 蒞 臨 指 導(dǎo) 杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司 GYK軌道車運(yùn)行控制裝置 產(chǎn)品介紹 杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司 第一篇 技術(shù)方案 一、指導(dǎo)方針 鐵道部運(yùn)輸局 《 關(guān)于統(tǒng)一軌道車運(yùn)行控制設(shè)備技術(shù)規(guī)范 和調(diào)整管理模式的通知 》 一． 統(tǒng)一技術(shù)方案，規(guī)范設(shè)備功能 二、管理模式調(diào)整基本原則及具體職能劃分 三、具體工作及要求 二、技術(shù)規(guī)范 ? 鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)基信號(hào) 〔 2021〕 635 號(hào) 關(guān)于印發(fā) 《 軌道車運(yùn)行控制設(shè)備技術(shù)規(guī)范 》 的通知 ? 2021年 8月 14日鐵道部運(yùn)輸局在北京組織召開了 《 軌道車運(yùn)行控制設(shè)備技術(shù)規(guī)范》 評(píng)審會(huì) 評(píng)審意見 ? 規(guī)范規(guī)定了軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（ GYK）的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、設(shè)備安裝、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，適用于 GYK的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安裝、運(yùn)用及維護(hù) 。 ? 制定的 GYK控制模式及分級(jí)速度控制方式，符合軌道車的運(yùn)用特點(diǎn)，對(duì)于軌道車運(yùn)行安全起到積極作用 。 ? 規(guī)范了 GYK系統(tǒng)功能、顯示界面和技術(shù)規(guī)格，對(duì)于統(tǒng)一設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)和運(yùn)用維護(hù)具有指導(dǎo)意義。 三、管理辦法 ? 鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)基信號(hào) 〔 2021〕 號(hào)關(guān)于印發(fā) 《 軌道車運(yùn)行控制設(shè)備 (GYK)運(yùn)用維護(hù)管理辦法 》 的通知 ? 本辦法適用于 GYK制造、控制模式設(shè)定、運(yùn)行揭示編制、模擬檢驗(yàn)、運(yùn)行試驗(yàn)、檢測(cè)維修及運(yùn)用、維護(hù)和管理 職責(zé) 分工 ? 電務(wù)： 負(fù)責(zé) GYK基本數(shù)據(jù)的編制、管理及控制模式設(shè)定管理 ，負(fù)責(zé)模擬檢驗(yàn)、運(yùn)行試驗(yàn)及換裝工作。 負(fù)責(zé) GYK技術(shù)、維修管理，負(fù)責(zé)檢測(cè)、維修、故障處理。 ? 運(yùn)用單位： 負(fù)責(zé) GYK運(yùn)用管理，負(fù)責(zé)揭示數(shù)據(jù)文件的編輯、核對(duì)、審核、發(fā)布。 負(fù)責(zé) GYK運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析軟件管理。 四、技術(shù)方案 ? GYK只存儲(chǔ)低于軌道車允許速度的線路固定限速、里程斷鏈、長(zhǎng)大下坡道、特殊區(qū)段、車站信息等少量數(shù)據(jù)，按照速度分級(jí)控制，根據(jù)機(jī)車信號(hào)信息生成運(yùn)行速度控制模式，監(jiān)控軌道車安全運(yùn)行。 關(guān)鍵技術(shù) ? 防兩冒一超 ： 根據(jù)機(jī)車信號(hào)信息，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后700m處為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生控制曲線。 遇紅黃燈停車信號(hào)，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后500m處為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生控制停車曲線。 防止軌道車超速或越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī) 關(guān)鍵技術(shù) ? 對(duì)標(biāo)： 車站開車，以出站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)作為對(duì)標(biāo)點(diǎn)；區(qū)間開車，以線路公里標(biāo)作為對(duì)標(biāo)點(diǎn)。 開車對(duì)標(biāo)： 當(dāng)軌道車頭與對(duì)標(biāo)點(diǎn)并齊，按 【 開車 】鍵，自動(dòng)調(diào)整到對(duì)標(biāo)公里標(biāo)處。 誤差修正 ：運(yùn)行過程中，誤差在正負(fù) 500m以內(nèi)，在線路公里標(biāo)處按 【 自動(dòng)校正 】 鍵對(duì)標(biāo)，消除誤差。 途中對(duì)標(biāo)： 當(dāng)軌道車在區(qū)間運(yùn)行 10km后， GYK自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音提示 “注意對(duì)標(biāo)”，當(dāng)誤差在正負(fù) 500m以內(nèi)，在線路公里標(biāo)處按 【 自動(dòng)校正 】鍵對(duì)標(biāo)，消除誤差。 關(guān)鍵技術(shù) ? 對(duì)間隔小于 500m信號(hào)機(jī)的策略： 數(shù)據(jù)中增加本架信號(hào)機(jī)公里標(biāo)及距離。 ? 長(zhǎng)短鏈處理： 增加長(zhǎng)短鏈信息 。 ? 長(zhǎng)大下坡道處理 ：增加長(zhǎng)大下坡道信息 ? 道岔限速 ：增加本站最低道岔限速 ? GPS對(duì)標(biāo) ：增加 GPS坐標(biāo)， GYK自動(dòng)對(duì)標(biāo)。人工選擇運(yùn)行線路， GPS校對(duì)運(yùn)行線路，選擇錯(cuò)誤時(shí)，自動(dòng)告警。 GYK基本數(shù)據(jù) ? 基本數(shù)據(jù)包含車站信息、 ? 特殊信號(hào)機(jī)、 ? 支線轉(zhuǎn)移、 ? 交路轉(zhuǎn)移、 ? 里程斷鏈、 ? 區(qū)段限速、 ? 長(zhǎng)大下坡道等數(shù)據(jù)。 車站信息 ? 車站： 車站號(hào) (1～ 1024)、站中心公里標(biāo)（ ～ km）、公里標(biāo)變化趨勢(shì)、距前一站距離（ 0～65535）、線路號(hào)（ 0～ 65535）、線路限速（ 0～ 511 km/h）、信號(hào)制式 (0～31)、閉塞方式、股道限速（ 0～ 511 km/h）。 特殊信號(hào)機(jī)信息 ? 特殊信號(hào)機(jī)： 間隔小于 500m的信號(hào)機(jī)。公里標(biāo)（ ～ km）、
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