【正文】 1 墩柱安全專項 施工方案 一、工程概況 月山湖大道為湖北省鄂州市梧桐湖新區(qū)總體規(guī)劃中確定的城市主干路，與鳳凰大道、梧桐大道形成的主干道路網(wǎng)，作為新區(qū)內(nèi)主要的交通干道，對于整個新區(qū)的交通聯(lián)系起著非常重要的作用。月山湖二號 起止樁號K5+ K5+，橋長 ，共三跨，采用 3 20m預(yù)應(yīng)力空心板，雙幅橋，單幅橋?qū)?19m。 本橋墩柱采用 樁柱式墩 ，墩徑 。 二、編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令第 393 號） 《生產(chǎn)安全事故告和 調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第 493 號） 《安全生產(chǎn)許可條例》（國務(wù)院令第 397 號） 《招標文件》； 梧桐湖新區(qū)工程 月山大道二號 橋 施工設(shè)計圖紙； 梧桐湖新區(qū)工程 建設(shè)指揮部下發(fā)的相關(guān)安全施工文件 梧桐湖新區(qū)工程 建設(shè)監(jiān)理下發(fā)的相關(guān)安全施工文件 其它相關(guān)的內(nèi)部安全生產(chǎn)文件 三、安全目標 （一）年工傷事故率≤ 2‰，事故費率≤ 1‰，事故處理率 100%，杜絕重傷事故； （二）職業(yè)病發(fā)生率每年控制在 0； （三）施工現(xiàn)場管理達標，安全文明施工符合業(yè)主要求； 2 四、施工方案 施工準備 （ 1）修整施工便道 ，保證材料運送及車輛機器出入。 （ 2） 主料場滿足供水泥、石子、中砂等主要材料堆放并能及時運送到灌注現(xiàn)場。 （ 3） 發(fā)電系統(tǒng)保證正常運轉(zhuǎn)。 （ 4）砼采用外購湖北鴻凇商砼有限公司砼，運輸距離大約 7km，以確保及時運送到灌注現(xiàn)場。 施工工藝流程圖 墩 身 施工工藝流程圖 3 下道工序墩柱施工工藝流程圖商品混凝土 灌注墩身砼支座鋼板預(yù)埋或蓋梁鋼筋預(yù)留養(yǎng)護、拆模鋼筋制作、檢查模型安裝就位、固定 測量復(fù)核、定位模型制作 測量放線模型拼裝 綁扎墩身鋼筋施工準備搭設(shè)施工腳手架承臺頂端柱處鑿毛 墩 身 施工方案 實體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入?；虻跹b入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。 模板 模板制作：模板采用大塊整體鋼模， 選用大于 6mm 厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。 模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算，加勁肋采用型鋼。實體墩臺身施工，模板 4 框架采用 14＃槽鋼，加勁肋采用 50mm 等邊角鋼加固。 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。 要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。 在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。 鋼筋施工 橋梁墩身 鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標要求。 鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。 成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固 筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。 為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造 5 型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。 鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的 50%。鋼筋加工時應(yīng)采用 閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主；以承受靜力荷載為主的直徑為 2832mm 帶肋鋼筋，可采用 冷擠壓套筒連接；現(xiàn)場鋼筋連接也可采用螺絲套筒連接。 混凝土澆注 （ 1） 、混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。 （ 2） 、砼坍落度要嚴格按照試驗的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過 2m時，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面 左右。防止砼離析。 （ 3） 、澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內(nèi)面涂刷脫模劑。 （ 4） 、澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^ 30cm，并用插入式振動器振搗密實。振 動器移動間距不超過其作用半徑的 倍與模板保持 5～ 10cm 的間距，插下下層 5cm 左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。 （ 5） 、砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。 （ 6） 、混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于 6 前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內(nèi) 外溫差及砼核心溫度最大值的控制。 （ 7） 、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。 （ 8） 、在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊螅皶r用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。當晝夜平均氣溫低于 5℃時或最低氣溫低于 3℃時，應(yīng)按冬期施工處理。 （ 9） 、砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領(lǐng) 導(dǎo)、技術(shù)和試驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。 （ 10） 、 墩身為中低墩的，安裝模板后砼應(yīng)一次性澆筑完畢，墩身為高墩時，柱式墩設(shè)有中系梁的墩身分兩次澆筑，先澆筑上系梁以下的部分，后澆筑上系梁以上的部分。 墩身分兩節(jié)段澆筑時，下一節(jié)段澆筑完成，應(yīng)預(yù)留上一節(jié)段模板和連接鋼筋 焊接 ，待混凝土強度達到設(shè)計要求后，進行上一節(jié)段施工。下一節(jié)段砼澆筑時，模板應(yīng)預(yù)留出 50cm 與上一節(jié)段連接，連接部位混凝土應(yīng)鑿毛，留邊緣 3～ 5cm 寬砼不鑿毛，并用清水 徹底清除底部污物 ，連接鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布 置，長度應(yīng)不小于 100cm，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的 50%。 墩身砼的養(yǎng)護 7 夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩 柱 ，或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護。養(yǎng)護時間按施工規(guī)范要求操作。 五 、 質(zhì)量 保證體系及 保證措施 建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴格按照《質(zhì)量保證體系》文件中工作程序進行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。 項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，負責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)質(zhì)量管理部負責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)檢部配 2 名專職質(zhì)檢 工程師，各工點設(shè) 1 名質(zhì)檢員，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項檢驗工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。質(zhì)量檢查體系獨立工作，質(zhì)量檢查人員有對質(zhì)量的否決權(quán)和驗工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會，虛心聽取設(shè)計人員、監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質(zhì)量管理。加強施工中質(zhì)量檢查和評