烏江航運(yùn)建設(shè)河閃渡碼頭工程安全應(yīng)急預(yù)案(已修改)
2025-05-24 23:12 本頁面
【正文】 烏江（烏江渡～龔灘）航運(yùn)建設(shè)工程 B05 施工合同段 施工應(yīng)急預(yù)案 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，提高公司在施工生產(chǎn)過程中突發(fā)事件的應(yīng)變能力，盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢復(fù)正常施工秩序 ，根據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及 《貴州省交通突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《貴州省水路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案實(shí)施方案》 ，結(jié)合烏江 航運(yùn)建設(shè)工程 B05 施工合同段工程施工 的 實(shí)際情況制定本預(yù)案。 一、 應(yīng)急預(yù)案的目的和原則 遵循安全第一的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。面對可能發(fā)生的重特大安全 事故 ，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、 坍塌 、 火災(zāi) 以及機(jī)械傷害 事故 的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 各類 事故 應(yīng)急救援 工作都應(yīng)當(dāng)堅持 “預(yù)防為主、常備不懈、救人第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止 事故 擴(kuò)大的原則 ,啟動安 全 事故 應(yīng)急預(yù)案。 二 、 應(yīng)急救援 責(zé)任制及組織機(jī)構(gòu) 事故 應(yīng)急救援 工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級分部門負(fù)責(zé)制，由安全 事故 應(yīng)急救援 小組統(tǒng)一指揮搶險救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全 事故 發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全 事故 應(yīng)急救援 小組的統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)下，按照《預(yù)案》要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展 應(yīng)急救援 工作。 安全 事故 應(yīng)急救援 小組成員如下： 組長：馬志鋒（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長：夏忠德 （技術(shù)負(fù)責(zé)人）、史洪波（專職安全員） 組員：隆樂平（質(zhì)檢負(fù)責(zé)）、楊中 （現(xiàn)場技術(shù)人員）、 黃真高 （物資采購、駕駛員） （一） 應(yīng)急救援 小組的主要職責(zé) 發(fā)布啟動和解除重大安全 事故 應(yīng)急救援 預(yù)案的命令；
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