排放測(cè)量和排放法規(guī)(已修改)
2025-05-25 00:53 本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) 內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) １ . 分為輕型車和重型車排放法規(guī) ２ .國(guó)外排放法規(guī) 美國(guó)法規(guī) 歐洲法規(guī) 日本法規(guī) 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) 美國(guó)法規(guī) 最早的加利福尼亞標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)，１９６６年誕生。 70年代，美國(guó) EPA制定了新的排放測(cè)試循環(huán)，ＦＴＰ－７２，ＦＴＰ－７５，輕型車的排放測(cè)試循環(huán) ＳＦＴＰ循環(huán)（２ 001年后），由ＦＴＰ，ＳＣ 0３ ,ＵＳ 06三個(gè)循環(huán)組成 重型車，穩(wěn)態(tài)１３工況，１９８４年，采用瞬態(tài)測(cè)試循環(huán) 加州排放法規(guī)，世界上最嚴(yán)厲的排放法規(guī) 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) 歐洲法規(guī) 最早的，七十年代，輕型車的ＥＳＣ－１５，十五工況循環(huán)。 重型車，采用ＥＣＥ－Ｒ４９穩(wěn)態(tài)１３工況，２ 000年，歐３排放采用新的１３工況，ＥＳＣ穩(wěn)態(tài)１３工況測(cè)試循環(huán)。確定Ａ，Ｂ，Ｃ三個(gè)轉(zhuǎn)速瞬態(tài)。 同時(shí)要進(jìn)行ＥＬＲ快速煙度測(cè)試，要在瞬態(tài)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行。 歐洲瞬態(tài)測(cè)試，ＥＴＣ循環(huán) ? 歐盟指令 70/220/EEC詳細(xì)描述了針對(duì)輕型機(jī)動(dòng)車 （ 乘用車和輕型車 ） 的排放法規(guī) ? 隨著機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)的不斷發(fā)展 ， 對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求日益提高 ， 該指令歷經(jīng)多次修改 ， 即所謂的歐 1, 歐 2, 歐 3和歐 4 、 歐 5等機(jī)動(dòng)車排放法規(guī) ， 對(duì)有害排放物的限制不斷提出了更高的要求 ? 歐洲機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)對(duì)柴油車和汽油車的 CO, HC, NOx 以及顆粒排放分別制定了相應(yīng)的排放限值 ? 歐洲排放法規(guī)的實(shí)施 ， 一般自實(shí)施之日起 ， 要求新認(rèn)證車型即必須滿足新的排放限值要求 。 而對(duì)于目前正在生產(chǎn)的車型 ， 則要求一年以后必須滿足新的排放限值 ? 中國(guó)目前有關(guān)輕型機(jī)動(dòng)車輛排放控制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本上是參照相應(yīng)的歐盟指令來(lái)制定的 , 也就是我們經(jīng)常提到的國(guó) 1, 國(guó) 2, 國(guó) 3, 國(guó) 4 歐洲機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)綜述 指令代號(hào)
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