(改后)西干渠框構冬季施工方案(已修改)
2025-05-24 23:38 本頁面
【正文】 新建鐵路華能大慶 2 350MW熱電聯產新建鐵路專用線工程 冬季施工方案 工工 程程 概概 況況 本工程為華能大慶 2 350MW熱電聯產新建鐵路專用線跨越西干渠橋梁工程，橋梁結構設計采用 2聯 ，主要為泄洪而設。本橋位于鐵路線路緩和曲線及 R=400曲線上，框構橋與線路斜交 45176。，分兩座橋并排設置，兩橋錯開 20cm，線路外側橋寬 ，內側 。 兩座橋設計結構參數相同，具體數據如下：框構橋凈寬為 2 ，凈高，邊墻厚度 ，中墻厚度 ，底板厚度 ，頂板厚度 ?？驑嫎蚺c西干渠夾角 45176。，橋梁順水渠方向寬度 ，在上下游兩側各設置 擋土墻，并采用 M10漿砌片石進行出入口河底鋪砌。框構橋主體采用 C40鋼筋混凝土，抗?jié)B等級不小于 P8?？驑嫎蝽敯濉葔O置防水層。橋面鋪設護軌、L 型擋碴塊，兩側設混凝土欄桿；信號、通信電纜設在大里程左側，電力電纜設在右側人行道板欄桿內側。 框構橋底板底標高 ，河道常水位 ，施工前需進行河道改移。根據圖 紙?zhí)峁┑牡刭|情況分析，框構橋基底為粉砂層，地基承載力僅為 90Kpa；為滿足地基承載力要求，保證線路運行安全，設計對框構橋地基進行了高壓旋噴樁地基加固處理，高壓旋噴樁呈梅花形布置，樁中心距離 ，樁長 8m，樁徑 。 本框構橋是專用線工程的節(jié)點工程，本工程的完工日期直接影響專用線開通的總體工期。 二、工期目標 根據業(yè)主單位 2021年 5 月份整個電廠達到投產的總體規(guī)劃要求，本工程應在 2021 年 4 月 30 日之前完工。根據此項要求，本工程開工時間為 2021 年 11新建鐵路華能大慶 2 350MW熱電聯產新建鐵路專用線工程 冬季施工方案 2 月 10 日，主體完工時間為 2021 年 1月 31 日；剩余 部分橋面設施計劃 2021年 4月 1 日開始施工，完工時間為 2021年 4月 30日，總工期 122 日歷天。 工程主要節(jié)點工期如下： （ 1） 11 月 16 日正式開工， 11 月 16 日之前 施工準備以及各有關單位的協調溝通工作全部完成； （ 2） 12 月 10 日，高壓旋噴樁施工完畢，基坑土方開挖施工開始，至 12 月15 日基坑開挖及基底處理完成。 （ 3） 12 月 20日開始框構橋主體施工，至 1月 20日完成主體混凝土澆筑。 （ 4） 2021 年 1 月 31日前完成框構防水層、擋墻、河道鋪砌以及保溫防寒措施、支護和降水的拆除，待 2月初進入暫時停工狀態(tài)。 （ 5） 2021 年 12月 5日開始施工線路路基， 2021年 1月 31 日路基結束。 （ 6） 2021年 3 月末人員重新進場，進行恢復河道和橋面設施（包括欄桿、人行道、橋面護軌、線路等）收尾工作，至 4月 30日全部工程完工。 三三 、 施施 工工 勞勞 力力 、 主主 要要 工工 程程 材材 料料 、 機機 械械 設設 備備 安安 排排 本工程工期緊、任務重，能否按期完工制約著整個線路的開通運營時間，因此，我項目部對施工中所投入的勞力、材料、機械設備作出了統(tǒng)一安排部署，組織精兵強將、加大人員、機械設備投入
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