淺析高速公路sma路面(已修改)
2025-05-18 01:24 本頁(yè)面
【正文】 淺析高速公路 SMA路面 SMA介紹 SMA，全稱 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 ，由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細(xì)集料以及較多量的填料 (礦粉 )組成的瀝青瑪蹄脂，填充于間斷級(jí)配的粗集料骨架的間隙，組成一體形成的瀝青混合料。 由于 SMA路面具有良好的溫度穩(wěn)定性、抗疲勞性能、密水性、耐久性等使用性能，具有抗滑性好、噪音較低等表面功能，因而路面使用壽命延長(zhǎng)、維修成本低且方便。 進(jìn)入二十一世紀(jì)后，在國(guó)內(nèi)逐步得到了推廣應(yīng)用。目前江蘇省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用 SMA路面。 SMA路面的使用概況 SMA路面的使用概況 沿江高速公路 SZ21標(biāo)、宿淮高速公路 HA23標(biāo)、寧淮高速公路 HA21標(biāo)、寧常高速公路 NC21標(biāo)路面等都采用 SMA13S型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。 SMA混合料的材料特性 材料組成 ? 粗集料 ? 細(xì)集料 ? 礦粉填料 ? 瀝青結(jié)合料 ? 纖維穩(wěn)定劑 SMA混合料的材料特性 ? 強(qiáng)度理論 與其他瀝青混合料一樣， SMA一般 傾向于用庫(kù)侖內(nèi)摩擦理論來(lái)分析其強(qiáng)度。 ：為材料的內(nèi)摩阻力：為材料的內(nèi)摩擦角力：為該界面上的法向應(yīng)聚力）：為材料的粘聚力（內(nèi)抗剪強(qiáng)度：為材料某一界面上的????????tg
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