岳陽洞庭湖二橋引橋第6聯施工圖設計開題報告(已修改)
2025-06-07 12:19 本頁面
【正文】 畢業(yè)設計 (論文 )開題報告 題目： 岳陽洞庭湖二橋引橋第 6聯施工圖設計 課 題 類 別： 設計 □√ 論文 □ 學 生 姓 名： 文 韜 學 號： 20xx18020xx4 班 級： 橋 20xx卓越班 專業(yè)（全稱）： 土木工程專業(yè)（橋梁工程方向） 指 導 教 師： 張玉平 董創(chuàng)文 20xx 年 3 月 第 1頁 一、本課題設計（研究）的目的： （ 1）通過畢業(yè) 設計系統(tǒng)地鞏固基本理論知識和專業(yè)知識，能綜合運用所學課程自主創(chuàng)新，培養(yǎng)我們獨立分析問題和解決問題的能力； （ 2）通過橋梁畢業(yè)設計，讓我們靈活地運用所學的課程知識，系統(tǒng)地訓練和分析，以便掌握橋梁的基本理論，基本知識，基本的計算方法 ； （ 3）通過橋梁畢業(yè)設計，不斷提高計算、繪圖、查閱文獻（包括外文文獻）、使用規(guī)范手冊和編寫技術文件及計算機輔助設計計算等基本技能，了解生產設計的主要內容和要求，掌握設計原則、設計方法、設計步驟； （ 4）通過橋梁畢業(yè)設計，系統(tǒng)地掌握 WORD、 CAD、橋梁電算等程序的基本技能，并且可以 熟練的運用； （ 5）樹立正確的設計思想以及嚴謹負責、實事求是、刻苦鉆研、用于創(chuàng)新的作風，為橋梁建設事業(yè)服務。 （ 6）掌握設計原則、設計方法、步驟，提高計算、繪圖、查閱文獻、使用橋梁規(guī)范手冊和編寫技術文件及計算機輔助設計計算等基本技能，從而深入了解公路預應力混凝土橋梁在橋式方案比選、結構計算及施工架設等方面的設計規(guī)范、計算方法及設計思想等內容和要求，為我們畢業(yè)后從事橋梁技術工作打好基礎； 二、設計（研究）現狀和發(fā)展趨勢（文獻綜述）及比選方案： （一） .設計現狀和發(fā)展趨勢 橋梁在現今社會的建筑工程 上有著舉足輕重的地位，隨著科學技術的進步和經濟社會文化水平的提高，人們對橋梁建筑提出了更高的要求。經過幾十年的努力，我國的橋梁工程無論在建設規(guī)模上，還是在科技水平上，亦或是建筑美學方面，均已躋身世界先進行列。 橋梁有許多種不同風格，但我們專業(yè)上按照受力體系把橋梁分為梁式橋、拱式橋、剛構橋、懸索橋和斜拉橋。 1. 梁式橋 梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，由于外力（恒載和活載）的作用方向與承重結構的軸線接近垂直，因而與同樣跨徑的其他結構相比，梁橋內產生的彎矩最大，通常需用抗彎、抗拉能力強的材料來建 造。對于中、小跨徑橋梁，目前在公路上應用最廣的是標準跨徑的鋼筋混凝土簡支梁橋，施工方法有預制裝配和現澆兩種，這種梁橋的結構簡單，施工方便，簡支梁對地基承載力的要求也不高 第 2頁 （ 1）簡支 T 型梁 T 形梁采用鋼筋混凝土結構的已經很少了，從 16m 到 5Om 跨徑 （帶馬蹄形而未加寬的 T型截面適用跨徑在 30m 以內，底部加寬的 T 型截面適用跨徑在 3050m 以內的預應力混凝土橋梁） ，都是采用預制拼裝后張法預應力混凝土 T 形梁。預應力體系采用鋼絞線群錨，在工地預制，吊裝架設。其發(fā)展趨勢為：采用高強、低松弛鋼絞線群錨：混凝土標號 40～ 60 號； T 形梁的翼緣板加寬， 25m 是合適的；吊裝重量增加；為了減少接縫，改善行車，采用工型梁，現澆梁端橫梁濕接頭和橋面，在橋面現澆混凝土中布置負彎矩鋼束，形成比橋面連續(xù)更進一步的 “ 準連續(xù) ” 結構。 （ 2）連續(xù)箱形梁橋 等截面 箱形 連續(xù)梁橋的適用跨徑以 4060m 為宜，當主跨跨徑接近或大于 70m 時，宜采用變截面連續(xù)梁橋。另外 截面能適應各種使用條件，特別適合于預應力混凝土連續(xù)梁橋、變寬度橋。 箱梁截面有單箱單室、單箱雙室及雙箱單室，早期為矩形箱，逐漸發(fā)展成斜腰板的梯形箱。 由于連續(xù)箱梁在構造、施工和使用上的優(yōu)點， 二十世紀八十年代以來，預應力混凝土連續(xù)梁橋成為中國公路橋梁的重要橋型。 1984 年建成的湖北省沙洋漢江橋
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